Kia Optima: Система управления двигателем / Датчик положения акселератора (APS)

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Optima DL3 2019-2023 гг. / Управление двигателем/топливная система / Система управления двигателем / Датчик положения акселератора (APS)

Технические характеристики

Спецификация

Ускоритель	Выходное напряжение (В) [Vref = 5,0 В]
Позиция	АПС1	АПС2
КТ	0,7 - 0,8	0,33 - 0,43
В.О.Т.	4.13 - 4.22	2.04 - 2.13

Описание и работа

Описание

•	Датчик положения акселератора (APS) установлен на педали акселератора модуль и определяет угол поворота педали акселератора.

•	APS является одним из самых важных датчиков в системе управления двигателем. поэтому он состоит из двух датчиков, которые адаптируют индивидуальную мощность датчика и линия земли.

•	Второй датчик контролирует первый датчик, и его выходное напряжение равно половину первого.

•	Если соотношение датчиков 1 и 2 выходит за допустимые пределы (примерно 1/2), диагностическая система считает, что это ненормально.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

осмотр

Систему управления двигателем можно быстрее диагностировать на наличие неисправностей. с помощью системы диагностики автомобиля (KDS). (См. «Руководство по кодам неисправности»)

KDS предоставляет следующую информацию.

(1)	Самодиагностика: проверяет и отображает диагностический код неисправности (код неисправности)

(2)	Данные датчика: проверяет состояние входных/выходных значений системы.

(3)	Принудительная работа: проверяет рабочее состояние системы.

(4)	Дополнительные функции: управление опциями системы, регулировка нулевой точки и другие функции

Проверка компонентов

1.	Подключите KDS к разъему канала передачи данных (DLC).

2.	Включите зажигание.

Измерьте выходное напряжение APS 1 и 2 на C.T и W.O.T.

Ускоритель	Выходное напряжение (В) [Vref = 5,0 В]
Позиция	АПС1	АПС2
КТ	0,7 - 0,8	0,33 - 0,43
В.О.Т.	3,98 - 4,22	1,93 - 2,17

Удаление

1.	Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2.	Откройте монтажную крышку (А).

Снимите модуль педали акселератора (А) после ослабления крепления. болты.

Момент затяжки :

6,9–10,7 Н·м (0,7–1,1 кгс·м, 5,0–7,9 фунт·фут)

4.	Снимите разъем (А) с модуля педали акселератора (В).

Монтаж

•	Установите компонент с указанным крутящим моментом.

•	Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти при падении компонента. В этом случае используйте его после проверки.

1.	Установите в порядке, обратном снятию.

Датчик кислорода с подогревом (HO2S)

Описание и работа Описание • Датчик кислорода с подогревом (HO2S), состоящий из циркония и оксида алюминия, установлен как на входе, так и на выходе коллектора ...

Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)

Технические характеристики Спецификация Элемент Спецификация Сопротивление катушки (Ом) 9,4–10,4 [20°C (68°F)] Описание и работа...

Дополнительная информация:

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Optima DL3 2019-2023: Крышка двигателя

Процедуры ремонта Снятие и установка 1. Снимите кожух двигателя (А). • Во избежание повреждений снимите кожух двигателя на ...

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Optima DL3 2019-2023: Демпферный шкив коленвала

Компоненты и расположение компонентов Компоненты 1. Демпферный шкив коленчатого вала Процедуры ремонта Снятие и установка 1. Снимите правое переднее колесо. 2. Снимите приводной ремень. (См. Система приводного ремня...