Киа Оптима: система подвески
Сервисные данные
| Сервисные данные |
Передняя подвеска
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
Тип подвески
|
Макферсон Струт
|
|
Тип амортизатора
|
Газ
|
Задняя подвеска
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
Тип подвески
|
Многоканальный
|
|
Тип амортизатора
|
Газ
|
Колеса и шины
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
|
Стальное колесо
|
6,5 Дж * 16
|
|
|
Алюминиевое колесо
|
6,5 Дж * 16
|
|
|
7,0 Дж * 17
|
||
|
7,5 Дж * 18
|
||
|
Шина
|
205/65 Р16
|
|
|
215/60 Р16
|
||
|
215/55 Р17
|
||
|
235/45 Р18
|
||
|
Т125/80 Д16
|
||
|
Т135/80 Д17
|
||
|
Давление в шинах
|
205/65 Р16
|
2,50 кг/см2 (35 psi)
|
|
215/60 Р16
|
||
|
215/55 Р17
|
||
|
235/45 Р18
|
||
|
Т125/80 Д16
|
4,50 кг/см2 (60 psi)
|
|
|
Т135/80 Д17
|
||
Регулировка углов установки колес
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
|
Передний
|
Задний
|
|
|
Схождение (всего)
|
0,12°±0,2°
|
0,17°±0,2°
|
|
Схождение (индивидуальное)
|
0,06°±0,1°
|
0,085°±0,1°
|
|
Угол развала
|
-0,5°±0,5°
|
-1,0°±0,5°
|
|
Угол кастера
|
5,0°±0,5°
|
-
|
|
Угол шкворня
|
14,5°±0,5°
|
-
|
Момент затяжки
| Момент затяжки |
Передняя подвеска
|
Элемент
|
Н·м
|
кгс·м
|
фунт·фут
|
|
Гайка ступицы колеса
|
107,9 - 127,5
|
11,0 - 13,0
|
79,6 - 94,0
|
|
Гайки верхнего крепления передней стойки
|
53,9 - 73,5
|
5,5 - 7,5
|
39,8 - 54,2
|
|
Болт кронштейна тормозного шланга
|
8,8 - 13,7
|
0,9 - 1,4
|
6,5 - 10,1
|
|
Тяга стабилизатора поперечной устойчивости к стойке в сборе
|
98,1 - 117,7
|
10,0 - 12,0
|
72,3 - 86,8
|
|
Стойка в сборе с поворотным кулаком
|
196,1 - 215,7
|
20,0 - 22,0
|
144,7 - 159,1
|
|
Самостопорящаяся гайка узла стойки
|
107,9 - 117,7
|
11,0 - 12,0
|
79,6 - 86,8
|
|
Нижний рычаг к подрамнику
|
156,9 - 176,5
|
16,0 - 18,0
|
115,7 - 130,2
|
|
Тяга стабилизатора к стабилизатору поперечной устойчивости
|
98,1 - 117,7
|
10,0 - 12,0
|
72,3 - 86,8
|
|
Болты крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости
|
49,0 - 63,7
|
5,0 - 6,5
|
36,2 - 47,0
|
|
Карданный шарнир к шестерне рулевого механизма
|
49,0 - 58,8
|
5,0–6,0
|
36,2 - 43,4
|
|
Кронштейн рулевой тяги к подрамнику
|
49,0 - 63,7
|
5,0 - 6,5
|
36,2 - 47,0
|
|
Кронштейн рулевой тяги к кузову
|
107,9 - 127,5
|
11,0 - 13,0
|
79,6 - 94,0
|
|
Стяжные болты подрамника
|
44,1 - 58,8
|
4,5 - 6,0
|
32,5 - 43,4
|
|
Болт и гайка крепления подрамника
|
176,5 - 196,1
|
18,0 - 20,0
|
130,2 - 144,7
|
|
Болты крепления термозащиты рулевого механизма
|
7,8 - 11,7
|
0,8 - 1,2
|
5,7 - 8,6
|
|
Рулевой механизм к подрамнику
|
107,9 - 127,5
|
11,0 - 13,0
|
79,6 - 94,0
|
|
Подрамник к динамическому амортизатору
|
44,1 - 53,9
|
4,5 - 5,5
|
32,5 - 39,8
|
Задняя подвеска
|
Элемент
|
Н·м
|
кгс·м
|
фунт·фут
|
|
Гайка ступицы колеса
|
107,9 - 127,5
|
11,0 - 13,0
|
79,6 - 94,0
|
|
Амортизатор к кузову
|
49,0 - 63,7
|
5,0 - 6,5
|
36,2 - 47,0
|
|
Амортизатор к нижнему рычагу
|
137,3 - 156,9
|
14,0 -16,0
|
101,3 - 115,7
|
|
Стопорная гайка заднего амортизатора
|
19,6 - 24,5
|
2,0 - 2,5
|
14,4 - 18,0
|
|
Нижняя рука до сустава
|
137,3 - 156,9
|
14,0 -16,0
|
101,3 - 115,7
|
|
Тяга стабилизатора к нижнему рычагу
|
58,8 - 68,6
|
6,0 - 7,0
|
43,4 - 50,6
|
|
Верхняя рука до сустава
|
137,3 - 156,9
|
14,0 -16,0
|
101,3 - 115,7
|
|
Нижний рычаг к подрамнику
|
107,8 - 117,6
|
11,0 - 12,0
|
79,5 - 86,8
|
|
Вспомогательный рычаг к подрамнику
|
107,8 - 117,6
|
11,0 - 12,0
|
79,5 - 86,8
|
|
Помочь рукой до сустава
|
137,3 - 156,9
|
14,0 - 16,0
|
101,3 - 115,7
|
|
Протяжная рука к суставу
|
98,1 - 117,7
|
10,0 - 12,0
|
72,3 - 86,8
|
|
Болты кронштейна датчика скорости колеса
|
8,8 - 13,7
|
0,9 - 1,4
|
6,5 - 10,1
|
|
Протяжная рука к телу
|
117,7 - 137,3
|
12,0 - 14,0
|
86,8 - 101,3
|
|
Стабилизатор к подрамнику
|
44,1 - 53,9
|
4,5 - 5,5
|
32,5 - 39,8
|
|
Болты и гайки крепления кузова к подрамнику
|
176,5 - 196,1
|
18,0 - 20,0
|
130,2 - 144,7
|
|
Управление задним подрамником
|
44,1 - 58,8
|
4,5 - 6,0
|
32,5 - 43,4
|
Специальные сервисные инструменты
| Специальные сервисные инструменты |
|
Название/номер инструмента
|
Иллюстрация
|
Описание
|
|
Съемник шаровых шарниров
09568-2J100 |
|
Используется для снятия шаровой опоры
|
|
Съемник шаровой опоры нижнего рычага
0К545-А9100 |
|
Используется для снятия шаровой опоры переднего нижнего рычага.
|
|
Инструмент для снятия стопорных гаек передней стойки
0К546-Ф6100 |
|
Используется для снятия и установки стопорной гайки передней стойки.
|
|
Инструмент для снятия контргайки амортизатора
09546-3X100 |
|
Используется для снятия и установки контргайки заднего амортизатора.
|
Поиск неисправностей
| Поиск неисправностей |
|
Симптом
|
Ожидаемая причина
|
Контрмера
|
|
Ощущение тяжести на руле
|
Неисправность в сход-развале передних колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Сопротивление вращению шарового шарнира нижнего рычага
|
Заменять
|
|
|
Сопротивление вращению подшипника стойки
|
Заменять
|
|
|
Слишком низкое давление воздуха в шинах
|
Регулировать
|
|
|
Проблема с восстановлением руля
|
Неисправность в сход-развале передних колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Проблемы с шумом или комфортом при езде
|
Неисправность в сход-развале
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Несоответствующее давление воздуха в шинах
|
Регулировать
|
|
|
Неправильная работа амортизатора
|
Заменять
|
|
|
Поврежденная спиральная пружина
|
Заменять
|
|
|
Поврежденный стабилизатор
|
Заменять
|
|
|
Повреждена втулка нижнего рычага
|
Заменять
|
|
|
Ослабла гайка крепления стойки стабилизатора
|
Затяните
|
|
|
Повреждена тяга стабилизатора (порвался пыльник, оторвалось кольцо)
|
Заменять
|
|
|
Ненормальный износ шины
|
Неправильная развал-схождение колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Несоответствующее давление воздуха в шинах
|
Регулировать
|
|
|
Нестабильный руль
|
Проблема схождения передних колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Сопротивление повороту шарового шарнира нижнего рычага слишком мало
|
Заменять
|
|
|
Повреждена втулка нижнего рычага
|
Заменять
|
|
|
Явление отталкивания автомобиля
|
Проблемы с развал-схождением колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Дисбаланс правого/левого колеса
|
Отрегулировать или заменить
|
|
|
Поврежденная или трансформированная втулка нижнего рычага
|
Заменять
|
|
|
Поврежденная спиральная пружина
|
Заменять
|
|
|
Дрожание руля
|
Проблема схождения передних колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Проблемы с балансировкой колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
|
Нижняя часть сопротивления проворачиванию шарового шарнира слишком велика или слишком мала
|
Заменять
|
|
|
Поврежденный стабилизатор
|
Заменять
|
|
|
Повреждена втулка нижнего рычага
|
Заменять
|
|
|
Проблемы с работой амортизатора
|
Заменять
|
|
|
Проблема с винтовой пружиной
|
Заменять
|
Странный тип звука из-под кузова по частям
|
Условия возникновения
|
Странный звук на неровной поверхности
|
|||
|
Части
|
Ссылка на ступенчатую панель
|
Втулка ступенчатой планки
|
Шаровой шарнир нижнего рычага
|
Изолятор стойки
|
|
Проблемная зона
|
|
|
|
|
|
Тип странного звука
|
Дребезжание, Скрипящий шум
|
Скрипящий шум
|
Стук, стук
|
Щелчки, Скрипящий звук
|
|
Возникающая область
|
Под частью
|
Под частью
|
Под частью
|
Верхняя часть
|
|
Скорость движения
|
20 - 40 м3/ч (12,4 - 24,9 м3/ч)
|
При движении на низкой скорости (20–40 м/ч (12,4–24,9 м/ч))
|
20 - 40 м3/ч (12,4 - 24,9 м3/ч)
|
-
|
|
Состояние дороги
|
Неровная дорога / ухаба
|
Неровная дорога / ухаба
|
Неровная дорога / ухаба
|
Неровная дорога/сложная дорога
|
|
Причина
|
Ослабление / утечка (разрушение) / коррозия
|
Разделение стержня и втулки/шлипса
|
Ослабление / утечка (разрушение) / коррозия
|
Затянут (уменьшить крутящий момент) и помехи
|
|
Условия возникновения
|
Странный звук при движении по неровной/плоской дороге
|
|||
|
Части
|
Стойка / амортизатор
|
Стойка / амортизатор
|
Стойка / амортизатор
|
Стойка / амортизатор
|
|
Проблемная зона
|
|
|
|
|
|
Тип странного звука
|
Шум трения
|
Щелчки, Скрипящий звук
|
Шум трения
|
Щелкающий шум
|
|
Возникающая область
|
Верхняя часть
|
Верхняя часть
|
Верхняя часть (задняя)
|
Верхняя часть (задняя)
|
|
Скорость движения
|
15 - 25 м²/ч (9,3 - 15,5 м/ч)
|
15 - 25 м²/ч (9,3 - 15,5 м/ч)
|
15 - 40 м3/ч (9,3 - 24,9 м3/ч)
|
30 - 50 м²/ч (18,6 - 31,1 м/ч)
|
|
Состояние дороги
|
Неровная дорога
|
Неровная дорога
|
Неровная дорога и трудная дорога
|
Трудная дорога
|
|
Причина
|
Звук трения от груза поршня и внутренней стороны резины бампера
|
Скатанная резина бампера
(стук верхней резиновой части бампера и изолятора нижней части) |
Проблемы с адгезией резины верхнего кронштейна
|
Проблемы с настройкой подвески
(демпфирующая сила, характеристика резины) |
|
Условия возникновения
|
Странный звук на неровной дороге
|
Странный звук при рулении
|
Странный звук во время движения
|
|
|
Части
|
Втулка "G" нижнего рычага
|
Втулка поперечины
|
Подшипник стойки
|
Подшипник колеса / ступицы
|
|
Проблемная зона
|
|
|
|
|
|
Тип странного звука
|
Шум трения
|
Щелкающий шум
|
Щелкающий шум
|
Ревущий шум
|
|
Возникающая область
|
Под частью
|
Под частью
|
Верхняя часть
|
Нижняя и боковая часть
|
|
Скорость движения
|
10 - 40 м3/ч (6,2 - 24,9 м3/ч)
|
-
|
-
|
20 - 60 м²/ч (12,4 - 37,3 м/ч)
|
|
Состояние дороги
|
Удар / трудная дорога
|
Ровная дорога
|
Ровная дорога
|
Ровная дорога
|
|
Причина
|
Упал / упал
|
Упал / упал
|
Утечка смазки
|
Повреждение от внешнего удара, попадание инородных тел
|
Диагностика колес и шин
Проблемы с шумом, вибрацией и жесткостью колес/шин напрямую связаны с автомобилем. скорость и, как правило, не зависят от ускорения, движения по инерции или замедления. Кроме того, несбалансированное колесо и шины могут вибрировать более чем на одной скорости. Вибрация это зависит от оборотов двигателя или устраняется размещением коробки передач в нейтральном положении не связано с шиной и диском. Как правило, шина и колесо вибрации, ощущаемые на рулевом колесе, связаны с передними шинами и колесами в сборе. Вибрации, ощущаемые на сиденье или на полу, связаны с задними шинами и колесами в сборе. Это может первоначально изолировать проблему спереди или сзади.
Особое внимание следует уделить шинам и колесам. Есть несколько симптомов Это может быть вызвано поврежденными или изношенными шинами и дисками. Проведите тщательный визуальный осмотр шин и колесных дисков. Медленно вращайте шины и следите за признаками боковое или радиальное биение. Обратитесь к таблице износа шин, чтобы определить степень износа шин. условия и действия
|
Диагностика колес и шин
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Быстрый износ в центре
|
Быстрый износ на обоих плечах
|
Носить на одном плече
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
Частичный износ
|
Оперенный край
|
Образец износа
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
- Система передней подвески
- Система задней подвески
- Задний амортизатор
- Задняя винтовая пружина
- Задний верхний рычаг
- Задний нижний рычаг
- Задняя вспомогательная арматура
- Продольный рычаг
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости
- Задний подрамник
- Шины/Колеса
- Система контроля давления в шинах
Совместная сборка (со стороны колеса)
Компоненты и расположение компонентов
Компоненты
1. Узел бокового шарнира колеса
2. Стопорное кольцо со стороны колеса
3. Лента багажника со стороны колеса
4. Багажник со стороны колеса
5. Вал...
Система передней подвески
Компоненты и расположение компонентов
Компоненты
1. Стойка в сборе
2. Кронштейн роликовой тяги
3. Подрамник
4. Стабилизатор
5. Рулевой редуктор
6. Динамический да...
Дополнительная информация:
Руководство по эксплуатации Kia Optima DL3 2019-2023: Подзарядка аккумулятора
Ваш автомобиль оснащен необслуживаемой аккумуляторной батареей на основе кальция. Если аккумулятор быстро разрядится (например, из-за фары или внутреннее освещение оставались включенными, когда автомобиль не использовался), подзарядите его медленной зарядкой (струйкой) в течение 10 часов. Если батарея постепенно ...
Kia Optima DL3 2019-2023 Руководство по эксплуатации: Наружное зеркало заднего вида
Перед поездкой обязательно отрегулируйте углы наклона зеркал. Ваш автомобиль оборудован как левым, так и правым внешним задним обзором. зеркала. Зеркала можно регулировать дистанционно с помощью дистанционного переключателя. Зеркало Головки можно откинуть назад, чтобы предотвратить повреждение во время автоматической мойки автомобиля или при ...