Kia Optima: Шины/Диски/Сход-развал

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Optima DL3 2019-2023 гг. / Подвесная система / Шины/Колеса / Выравнивание

Процедуры ремонта

Схождение передних колес

•	При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного выравнивания колес оборудование для проверки сход-развала передних колес, всегда устанавливайте автомобиль стоит на ровной поверхности передними колесами прямо предстоящий.

•	Перед осмотром убедитесь, что передняя подвеска и система рулевого управления находится в нормальном рабочем состоянии и шины накачиваются до заданного давления.

Палец на ноге

B - A > 0: схождение внутрь

B - A < 0 : Носок наружу

Регулировка носка

1.	Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.

2.	Снимите зажим сильфона, чтобы предотвратить его перекручивание.

Отрегулируйте схождение, ввинчивая или выкручивая тягу. Регулировка схождения следует производить, повернув правую и левую рулевые тяги на одинаковую величину.

Палец на ноге

Итого: 0,12° ± 0,2°

Индивидуальный: 0,06° ± 0,1°

Завершив регулировку схождения, установите сильфонный зажим и затяните контргайку наконечника рулевой тяги до указанного момента затяжки.

Момент затяжки:

49,0–53,9 Н·м (5,0–5,5 кгс·м, 36,2–39,8 фунт-фут)

Развал

Развал: -0,5° ± 0,5°

Когда колесо наклонено вверх, развал положительный (+).

Когда колесо наклонено вверх, развал отрицательный (-).

Развал и кастер предварительно установлены на заводе, поэтому их не нужно регулировать. Если развал и кастер не соответствуют стандартным значениям, замените или отремонтируйте поврежденные детали, а затем снова проверьте.

ЭЛЕМЕНТ	Описание
А	Положительный угол развала
Б	Истинная вертикаль
С	Центральная линия стойки

Кастер

Кастер — это наклон оси стойки вперед или назад от вертикали. Наклон назад положительный (+), а наклон вперед отрицательный (-).

Кастер предварительно настроен на заводе и не нуждается в регулировке. Если заклинатель не соответствует стандартному значению, замените погнутые или поврежденные детали.

Кастер: 5,0° ± 0,5°

Угол шкворня

Шкворень: 14,5° ± 0,5°

•	Изношенные, ослабленные или поврежденные детали узла передней подвески необходимо заменить перед измерением углов установки передних колес.

•	Кастер предварительно настроен на указанное значение на заводе и не нужно настраивать.

•	Если ролик не соответствует техническим характеристикам, замените погнутый или поврежденные детали.

•	Разница левого и правого колеса о ролике должен быть в пределах 0° ± 0,5°.

Схождение задних колес

•	При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного выравнивания колес оборудование для проверки сход-развала заднего колеса, всегда устанавливайте автомобиль на ровной поверхности.

•	Перед осмотром убедитесь, что система задней подвески находится в нормальном рабочем состоянии и что шины накачаны к указанному давлению.

Палец на ноге

B - A > 0: схождение (+)

B - A < 0: расхождение (-)

Регулировка схождения

1.	Ослабьте гайку, удерживающую болт кулачка вспомогательного рычага (А).

Отрегулируйте схождение задних колес, повернув кулачковый болт заднего вспомогательного рычага (А) по часовой стрелке. или против часовой стрелки. Регулировка схождения должна производиться поворотом вправо и болт левого распредвала на столько же.

Палец на ноге

Итого: 0,17° ± 0,2°

Индивидуальный: 0,085° ± 0,1°

Завершив регулировку схождения, затяните гайку до указанного крутящего момента.

Момент затяжки :

137,3–156,9 Н·м (14,0–16,0 кгс·м, 101,3–115,7 фунт-фут)

Развал

1.	Ослабьте гайку, удерживающую болт распредвала заднего нижнего рычага (А).

Отрегулируйте развал задних колес, повернув болт крепления заднего нижнего рычага (А) по часовой стрелке. или против часовой стрелки. Регулировку заднего развала следует производить, поворачивая болт правого и левого распредвалов на одинаковую величину.

Угол развала: - 1,0° ± 0,5°

Завершив регулировку схождения, затяните гайку до указанного крутящего момента.

Момент затяжки :

137,3–156,9 Н·м (14,0–16,0 кгс·м, 101,3–115,7 фунт-фут)

Колесо

Процедуры ремонта Удаление 1. Снимите колесо и шину (А). [Передний] [Задний] Монтаж 1. Установить колесо...

Система контроля давления в шинах

Компоненты и расположение компонентов Компоненты 1. Встроенный блок управления кузовом (МСБ) 2. Датчик TPMS (FL) 3. Датчик TPMS (RL) 4. Датчик TPMS (RR) 5. ТП...

Дополнительная информация:

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Optima DL3 2019-2023: Блок управления SRS (SRSCM)

Описание и работа Описание Основная цель SRSCM (модуль управления системой дополнительных удерживающих устройств) состоит в том, чтобы провести различие между событием, требующим развертывания удерживающей системы, и событие, которого нет. SRSCM должен решить, следует ли развертывать удерживающую систему ...

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Optima DL3 2019-2023: CVVT и распредвал

Компоненты и расположение компонентов Компоненты 1. Крышка подшипника распредвала 2. Крышка переднего подшипника распредвала 3. Распредвал выпускных клапанов 4. Впускной распредвал 5. Выхлоп CVVT в сборе 6. Впускной CVVT в сборе Описание и работа Описание ...