Kia Optima: Система управления двигателем/датчик детонации (KS)

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Optima DL3 2019-2023 гг. / Управление двигателем/топливная система / Система управления двигателем / Датчик детонации (КС)

Технические характеристики

Спецификация

Элемент	Спецификация
Емкость (пФ)	850 - 1150

Описание и работа

Описание

•	Стук – это состояние, характеризующееся нежелательной вибрацией и шумом. и может привести к повреждению двигателя.

•	Датчик детонации (KS) установлен на блоке цилиндров и определяет двигатель стук.

•	При появлении детонации применяется вибрация от блока цилиндров. как давление на пьезоэлектрический элемент. В это время этот датчик передает сигнал напряжения выше, чем указанное значение в ECM, и ECM задерживает угол опережения зажигания.

•	Если стук исчез после увеличения угла опережения зажигания, ECM опережает угол опережения зажигания. Это последовательное управление может улучшить мощность двигателя, крутящий момент и экономию топлива.

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонентов

1. Датчик детонации (КС)

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

осмотр

Систему управления двигателем можно быстрее диагностировать на наличие неисправностей. с помощью системы диагностики автомобиля (KDS). (См. «Руководство по кодам неисправности»)

KDS предоставляет следующую информацию.

(1)	Самодиагностика: проверяет и отображает диагностический код неисправности (код неисправности)

(2)	Данные датчика: проверяет состояние входных/выходных значений системы.

(3)	Принудительная работа: проверяет рабочее состояние системы.

(4)	Дополнительные функции: управление опциями системы, регулировка нулевой точки и другие функции

Проверка компонентов

1.	Выключите зажигание.

2.	Отсоедините разъем датчика детонации.

3.	Измерьте сопротивление между выводами 1 и 2 датчика детонации.

Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

Спецификация: Приблизительно. 4,87 МОм [20°C (68°F)]

Удаление

1.	Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2.	Снимите впускной коллектор. (См. Механическая система двигателя — «Впускной коллектор»)

Снимите датчик детонации (А), предварительно ослабив крепежный болт.

Болт крепления датчика детонации:

18,6–23,5 Н·м (1,9–2,4 кгс·м, 13,7–17,4 фунт-фут)

Монтаж

•	Установите компонент с указанным крутящим моментом.

•	Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти при падении компонента. В этом случае используйте его после проверки.

1.	Установите в порядке, обратном снятию.

Датчик положения распределительного вала (CMPS)

Описание и работа Описание • Датчик положения распределительного вала (CMPS) — это датчик Холла, который определяет положение распределительного вала. положение с помощью элемента зала. ...

Датчик кислорода с подогревом (HO2S)

Описание и работа Описание • Датчик кислорода с подогревом (HO2S), состоящий из циркония и оксида алюминия, установлен как на входе, так и на выходе коллектора ...

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Kia Optima DL3 2019-2023: Замена лампы фонаря заднего хода

1. Откройте крышку багажника. 2. Ослабьте стопорный винт крышки багажника и снимите крышку. 3. Снимите гайки с автомобиля. 4. Отсоедините разъем заднего комбинированного фонаря (внутри). 5. Снимите задний комбинированный фонарь (внутри) в сборе с кузова автомобиля. 6. ...

Kia Optima DL3 2019-2023 Руководство по ремонту и обслуживанию: Задний брызговик

Процедуры ремонта Замена Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. • Используйте инструмент для снятия пластиковой панели, чтобы удалить ...