Hyundai Kona: Процедуры ремонта гидроусилителя руля с электроприводом / сборки MDPS

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по эксплуатации / Рулевая система / Рулевое управление с электроприводом / Процедуры ремонта сборки МСПД

Замена
1.
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. кабель.
2.
Поверните руль так, чтобы передние колеса встали прямо положение впереди.
3.
Снимите модуль подушки безопасности водителя (DAB).
(См. раздел «Удерживающая система — «Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина»)
4.
Отсоедините разъем (А) и снимите рулевое колесо, ослабив стопорный болт (В).
Момент затяжки :
44,1–49,0 Н·м (4,5–5,0 кгс·м, 32,5–36,2 фунт-фут)

•
Не используйте повторно болт блокировки рулевого управления.
•
При сборке совместите зубья шестерни, как показано на рисунке ниже.

5.
Снимите нижнюю панель аварийной подушки.
(См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)
6.
Снимите верхнюю панель кожуха рулевой колонки (А).

7.
Снимите нижнюю панель кожуха рулевой колонки (А).

8.
Отсоедините разъем (А), (В) и снимите часовую пружину (С).

9.
Снимите многофункциональный переключатель.
(См. Электрическая система кузова — «Многофункциональный переключатель»)
10.
Отсоедините разъем замка зажигания (А), (В).

11.
Отсоедините разъем ЭБУ MDPS (А), (В).
•
Вы должны отделить разъем управления MDPS блок как бы не разъединен, проводка может быть повреждена из-за стопора педали тормоза.

12.
Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира. от шестерни рулевого механизма.
Момент затяжки
32,4–37,3 Н·м (3,3–3,8 кгс·м, 23,9–27,5 фунт-фут)

•
Не используйте болт повторно.
•
Заблокируйте рулевое колесо в положении прямо чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса часовой пружины.
•
При сборке вставьте шплинт в универсальный слот Joint York, как показано на рисунке ниже.

13.
Снимите узел MDPS, ослабив крепежные гайки (А) и болт (Б).
Момент затяжки
(A) : 25,0–29,4 Н·м (2,5–3,0 кгс·м, 14,5–21,7 фунт-фут)
(B): 53,9–58,8 Н·м (5,5–6,0 кгс·м, 39,8–43,4 фунт-фут)

Разборка
1.
Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира. от рулевой колонки в сборе.
Момент затяжки :
49,0–58,8 Н·м (5,0–6,0 кгс·м, 39,8–43,4 фунт-фут)

•
Не используйте болт универсального шарнира повторно.
2.
Сборка обратна разборке.
•
При сборке совместите зубья шестерни, как показано на рисунке ниже.

осмотр
1.
Проверьте рулевую колонку на наличие повреждений и деформации.
2.
Проверьте рулевую колонку на наличие повреждений и деформации.
3.
Проверьте шарнирный подшипник на наличие повреждений и износа.
4.
Проверьте кронштейн наклона на наличие повреждений и трещин.
5.
Проверьте правильность работы замка с ключом и при необходимости замените его.
Диагностика с помощью ГДС
Калибровка АСП
–
Датчик угла поворота рулевого колеса определяет угол поворота рулевого колеса и угол поворота рулевого колеса скорость. Угол поворота и скорость поворота рулевого колеса используются для рулевого управления. управление демпфированием колес и возвратом в дополнение к оказанию помощи крутящий момент.
•
Вы можете использовать сканирующий прибор (GDS) для проверки напряжения аккумулятора. перед выполнением «Калибровки ASP».
•
Убедитесь, что разъем не подключен к транспортному средству или сканирующему прибору. отключается во время «Калибровки ASP».
•
После завершения «Калибровки ASP» выключите переключатель IG. и подождите не менее 10 секунд, прежде чем запускать двигатель. проверить операцию.
Процедуры калибровки ASP
1.
Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней части подушка безопасности со стороны водителя к устройству самодиагностики.
2.
Включите устройство самодиагностики после включения ключа.
3.
Поверните рулевое колесо в положение прямо.
4.
После выбора «модели автомобиля» и «системы» выберите «Калибровка ASP». на экране выбора автомобиля GDS.

Распознавание типов EPS
•
При отсутствии распознавания типа EPS возникает проблема с производительность рулевого управления с электроприводом.
•
Вы можете использовать сканирующий прибор (GDS) для проверки напряжения аккумулятора. перед выполнением «Распознавания типа EPS».
•
Убедитесь, что разъем не подключен к транспортному средству или сканирующему прибору. отключается во время «Распознавания типа EPS».
•
После завершения «Распознавания типа EPS» выключите IG. переключатель и подождите не менее 10 секунд, прежде чем запускать двигатель. для проверки операции.
Процедуры распознавания типа EPS
1.
Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней части подушка безопасности со стороны водителя к устройству самодиагностики.
2.
Включите устройство самодиагностики после включения ключа.
3.
Поверните рулевое колесо в положение прямо.
4.
После выбора «модели автомобиля» и «системы» выберите «Тип EPS». Распознавание» на экране выбора автомобиля GDS.

5.
Удалите код неисправности.
6.
Выключите переключатель IG и подождите не менее 10 секунд перед запуском. двигатель. А затем убедитесь, что MDPS работает правильно.
Порядок ремонта блока управления МДПС
Замена • Если код неисправности возникает в ЭБУ, проверьте разъемы и проводку. Если ...

Процедуры ремонта рулевого механизма
Удаление 1. Слегка ослабьте колесные гайки. 2. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен. 3. Ре ...
Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Ford Fusion 2013–2020 гг.: Система помощи при парковке сзади (ПРИ НАЛИЧИИ)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Система может не обнаруживать объекты с поверхностями, поглощающими отражение. Всегда водите машину с должной осторожностью и внимание. Отсутствие заботы может привести к аварии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Система может не обнаружение мелких или движущихся объектов, особенно близко к земле. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм...

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Service Manual: Электрические схемы
Блок-схема системы Составные части и схема функций Составная часть Функция Датчик скорости автомобиля, модуль управления ESP/ABS Преобразует скорость автомобиля в пульс. ЕСМ Получает сигналы от датчика...