Kia Optima: Гидравлическая система / Электромагнитный клапан контроля давления в трубопроводе

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Optima DL3 2019-2023 гг. / Автоматическая трансмиссия / Гидравлическая система / Электромагнитный клапан контроля давления в линии

Технические характеристики

Спецификация

Элемент	Спецификация
Тип управления	N/H (нормально высокий)
Управляющее давление (кПа (кгс/см², psi))	0–519,75 (0–5,3, 0–75,38)
Валюта (мА)	0 - 850
Сопротивление катушки (Ом)	5,1 ± 0,3

Описание и работа

Описание

•	Электромагнитный клапан управления давлением в линии представляет собой соленоид с переменным усилием (VFS). тип.

•	Когда TCM подает переменный ток на электромагнитный клапан, линейное давление управляется электромагнитным клапаном.

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонента

1. Крышка корпуса клапана	8. Электромагнитный клапан ВКЛ/ВЫКЛ SS-A
2. Прокладка корпуса клапана	9. Соленоид управления гидротрансформатором Клапан
3. Основная подвеска	10. Соленоид контроля давления в линии Клапан
4. 26 Соленоид управления тормозом Клапан	11. Опорный кронштейн
5. Соленоид управления сцеплением 35R Клапан	12. Опорный кронштейн
6. Соленоид управления тормозом понижающей передачи Клапан
7. Соленоид управления муфтой повышающей передачи Клапан

Процедуры ремонта

осмотр

Систему автоматической коробки передач можно быстрее диагностировать на наличие неисправностей. с помощью системы диагностики автомобиля (KDS). (См. «Руководство по кодам неисправности»)

KDS предоставляет следующую информацию.

(1)	Самодиагностика: проверяет и отображает диагностический код неисправности (код неисправности)

(2)	Данные датчика: проверяет состояние входных/выходных значений системы.

(3)	Принудительная работа: проверяет рабочее состояние системы.

(4)	Дополнительные функции: управление опциями системы, регулировка нулевой точки и другие функции

Проверка компонентов

1.	Выключите зажигание.

2.	Снимите воздушный фильтр в сборе. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)

3.	Снимите батарею и поддон для батареи. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)

4.	Отсоедините разъем электромагнитного клапана (А).

Измерьте сопротивление между силовой клеммой (5) и сигнальной клеммой. (17).

Спецификация: 5,1 ± 0,3 Ом

Удаление

•	Автоматическая коробка передач состоит из тонких компонентов. Будь осторожен не повредить деталь в процессе сборки и разборка.

•	Поддерживайте чистоту, чтобы посторонние вещества не попали в автоматическую коробку передач.

•	Используйте фартук с покрытием, латексные перчатки и лоток из нержавеющей стали, чтобы предотвратить попадание постороннего предмета в коробку передач.

1.	Снимите нижнюю крышку. (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)

Снимите сливную пробку ATF (A), дайте жидкости стечь, а затем переустановите сливную пробку.

Момент затяжки:

33,3–43,1 Н·м (3,4–4,4 кгс·м, 24,6–31,8 фунт-фут)

•	Существующую прокладку сливной пробки ATF необходимо заменить на новенький. (Не используйте его повторно.

•	Жидкость для автоматической коробки передач (ATF) можно использовать повторно. Собирать это с помощью чистой 10-литровой мензурки.

3.	Снимите воздуховод и воздушный фильтр в сборе. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)

Снимите фиксирующий хомут (А) и шланг сапуна (В).

Момент затяжки:

9,8–11,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)

5.	Отсоедините шланг охладителя ATF (А).

6.	Поднимите автомобиль после ослабления верхних болтов крышки гидроблока.

Снимите крышку корпуса клапана (А), ослабив болты.

Момент затяжки:

11,8–13,7 Н·м (1,2–1,4 кгс·м, 8,7–10,1 фунт·фут)

Снимите главный жгут проводов (А) после откручивания болтов.

Момент затяжки:

9,8–11,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)

Снимите опорный кронштейн электромагнитного клапана (A), а затем ослабьте корпус клапана. крепежный болт (В).

Момент затяжки:

9,8–11,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)

10.	Снимите электромагнитный клапан управления давлением в линии (А).

Монтаж

Установите в порядке, обратном снятию.

Существующую прокладку крышки гидроблока (А) необходимо заменить на новенький. (Не используйте его повторно.)

После установки выполните описанные ниже процедуры.

(1)	Заполните автоматическую коробку передач жидкостью. (См. Гидравлическая система — «Жидкость»)

(2)	Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) с помощью KDS. Отключение отрицательная клемма аккумуляторной батареи не удалит коды DTC. Удалить коды неисправности всегда использовать KDS.

(3)	Сбросьте адаптивные значения автоматической коробки передач с помощью KDS.

(4)	Убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей жидкости или жидкости из шлангового соединения во время запуск двигателя.

(5)	Выполните процедуру запоминания адаптивных значений TCM. (См. «Система управления автоматической коробкой передач — «Регулировка»)

Электромагнитный клапан управления муфтой повышающей передачи (OD/C_VFS)

Технические характеристики Спецификация Элемент Спецификация Тип управления N/H (нормально высокий) Управляющее давление (кПа (кгс/см², p ...

Электромагнитный клапан SS-A (ВКЛ/ВЫКЛ)

Технические характеристики Спецификация Элемент Спецификация Тип управления ВКЛ ВЫКЛ Напряжение (В) 9 - 16 ...

Дополнительная информация:

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Optima DL3 2019-2023: Колонка и корпус МДПС

Процедуры ремонта Удаление 1. Выровняйте руль так, чтобы передние колеса смотрели прямо предстоящий. Если рулевое колесо и передние колеса не синхронизированы ...

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Optima DL3 2019-2023: Переключатель управления сиденьями с электроприводом

Процедуры ремонта Удаление 1. Снимите наружную крышку щитка переднего сиденья. (См. Кузов — «Внешняя крышка защиты переднего сиденья») 2. Снимите переключатель управления сиденьем с электроприводом (А), ослабив крепежные винты. Установка ...