Kia Optima: Электрическая система кузова/кнопочная система запуска двигателя
Компоненты и расположение компонентов
| Компоненты (1) |
|
1. Встроенный блок управления кузовом
(МСБ)
2. Внутренняя антенна 1 3. Внутренняя антенна 2 |
4. Зуммер
5. Дверная ручка и дверная антенна 6. Антенна в передней двери |
| Компоненты (2) |
|
1. Переключатель открытия багажника
2. Передняя антенна |
3. Внутренняя антенна 3
4. Наружная антенна в бампере |
Описание и работа
| Описание |
Системный Обзор
Система предлагает следующие возможности:
| – |
Изменение состояния зажигания и мощности двигателя с помощью кнопки запуска. |
| – |
Управление внешними реле для переключения клемм ACC / IGN1 / IGN2 и СТАРТЕР, без использования механического замка зажигания. |
| – |
Отображение состояния автомобиля на дисплее путем отображения сообщений. |
| – |
Функция иммобилайзера за счет связи транспондера LF между брелком и держатель брелока. |
| – |
Избыточная архитектура для высокой надежности системы. |
| – |
Интерфейс с коммуникационной сетью автомобиля Low Speed CAN. |
| – |
Интерфейс с автомобильной коммуникационной сетью LIN в зависимости от платформы. |
Функции RKE и SMART KEY не считаются частью этого механизма кнопок. Start system и указываются в отдельной системе.
Основная функция системы
| – |
Переключение клемм ACC/IGN1/IGN2. |
| – |
Управление линией BAT реле STARTER (высокая сторона) на основе связи с ЭБУ ЭМС. |
| – |
Управление функцией иммобилайзера. |
| – |
Управление функцией предупреждения BES. |
Беспроводная связь
Электрический сигнал используется для обмена информацией между автомобилем и ключом FOB. На данный момент кнопочный запуск двигателя применяется вместе со смарт-брелоком.
Функция смарт-ключа объясняется отдельно, поэтому обратитесь к соответствующей системе. содержание.
Блок-схема системы
Блок-схема системы
Интегрированное управление телом Единица измерения (МСБ)
IBU управляет всеми функциями, связанными с:
| – |
Мониторинг кнопки «Старт-стоп» (SSB) |
| – |
Связь с иммобилайзером (с блоком системы управления двигателем для отключения иммобилайзер) |
| – |
Сервер аутентификации (Действительность транспондера и смарт-ключа опция Пассивная аутентификация брелка) |
| – |
Мониторинг согласованности системы |
| – |
Диагностика системы |
| – |
Управление сообщением на дисплее/предупреждающим зуммером |
Вялый домашний режим
| – |
В случае отсутствия входного сигнала для тормоза (спецификация AT), ACC режим должен перейти в «СТАРТ» нажатием SSM более 10 секунд. |
| – |
В случае проблем со связью между EMS и CAN (состояние EMS), состояние «ПУСК» перешло в «РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ» на основе ввода оборотов. |
| – |
В случае отключения одной из двух входных линий SSB электрическая Включение и выключение питания доступно при двойном нажатии SSB в течение 10 секунд. Звучит зуммер при первом нажатии кнопки. Доступен цикл подачи электроэнергии, и зуммер останавливается, когда кнопка нажимается дважды в течение 10 секунд. |
Терминал и стартер Реле
Реле используется для переключения клеммы ACC/IGN1/IGN2. Нормально разомкнутое реле управляется блоком смарт-ключей.
Одна катушка реле подключена к выходной клемме IBU.
Электронное рулевое управление Блокировка столбца (ESCL)
ESCL необходим для блокировки рулевой колонки во избежание несанкционированного доступа. использования транспортного средства.
Для достижения требуемого уровня полноты безопасности ESCL управляется и контролируется IBU.
Такая избыточная архитектура гарантирует, что двигатель ESCL питается только во время операции блокировки/разблокировки и что он отключен от аккумулятора и заземления линии в противном случае, чтобы избежать неожиданного срабатывания во время движения автомобиля.
Обмен данными между ESCL и IBU осуществляется через зашифрованную последовательную связь. интерфейс.
Диаграмма состояний системы BES
| Состояния системы в режиме обучения |
В режиме обучения система BES может находиться в 6 различных состояниях, в зависимости от состояние терминалов, ESCL и состояние двигателя:
|
Состояние системы
|
Состояние терминала
|
Статус ЕСКЛ
|
Состояние двигателя
|
|
1. ВЫКЛ. — заблокировано
|
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
|
Заблокировано
|
Остановлено
|
|
2. ВЫКЛ. — разблокировано
|
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
|
разблокирован
|
Остановлено
|
|
3. АКК
|
АКК
|
разблокирован
|
Остановлено
|
|
4. ИГН
|
IGN1, IGN2, АКК
|
разблокирован
|
Остановлено
|
|
5. Старт
|
IGN1, Старт
|
разблокирован
|
проворачивание
|
|
6. ЗАЖИГАНИЕ - Двигатель
|
IGN1, IGN2, АКК
|
разблокирован
|
Бег
(означает «самостоятельный») |
Что касается терминалов, состояния системы, описанные в таблице выше, такие же, как и в системе, основанной на механическом замке зажигания. Тот самый Отличие от системы на основе механического выключателя зажигания заключается в том, что система BES позволяет переходить от [OFF] к [START] без использования [ACC] и [IGN] заявляет.
Системные состояния в девственнице режим
Систему BES можно установить в 5 различных состояниях (блокировка ВЫКЛ. недоступна). в девственном режиме), в зависимости от состояния терминалов, ESCL и состояния двигателя:
|
Состояние системы
|
Состояние терминала
|
Статус ЕСКЛ
|
Состояние двигателя
|
|
1. ВЫКЛ. — разблокировано
|
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
|
разблокирован
|
Остановлено
|
|
2. АКК
|
АКК
|
разблокирован
|
Остановлено
|
|
3. ИГН
|
IGN1, IGN2, АКК
|
разблокирован
|
Остановлено
|
|
4. Старт
|
IGN1, START со специальным шаблоном активации, подробности см. в главе 6.2.1.
|
разблокирован
|
проворачивание
|
|
5. ЗАЖИГАНИЕ - Двигатель
|
IGN1, IGN2, АКК
|
разблокирован
|
Бег
(означает «самостоятельный») |
Что касается терминалов, состояния системы, описанные в таблице выше, такие же, как и в системе, основанной на механическом замке зажигания. Тот самый Отличие от системы на основе механического выключателя зажигания заключается в том, что система BES позволяет переходить от [OFF] к [START] без использования [ACC] и [IGN] заявляет.
микрофон
Процедуры ремонта
осмотр
1.
Снимите лампу верхней консоли.
(См. Система освещения — «Лампа на потолочной консоли»)
2.
Проверьте ко...
Кнопка Старт/Стоп
Принципиальные диаграммы
Функция разъема и терминала
Процедуры ремонта
Удаление
1.
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2.
Удалить ...
Дополнительная информация:
Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Optima DL3 2019-2023: Передняя дверь
Компоненты и расположение компонентов Компоненты 1. Обшивка передней двери 2. Ремень передней двери внутри уплотнителя 3. Модуль передней двери 4. Панель передней двери 5. Нижний канал передней двери 6. Ремень передней двери снаружи уплотнителя 7. Стеклоподъемник передних дверей ...
Руководство по эксплуатации Kia Optima DL3 2019-2023: Рекомендуемое давление в холодных шинах
Давление во всех шинах (включая запасное) следует проверять, когда шины холодный. «Холодные шины» означают, что транспортное средство не использовалось в течение как минимум трех часов. или проехать менее 1,6 км (1 милю). Рекомендуемое давление должно поддерживаться для лучшей езды, лучшей управляемости автомобиля, и минимум...