Kia Sorento: сборка поршня и шатуна
|
•
|
Тщательно очистите все детали, подлежащие сборке.
|
|
•
|
Перед установкой деталей смажьте все скользящие детали свежим моторным маслом.
и вращающиеся поверхности.
|
|
•
|
Замените все прокладки, уплотнительные кольца и сальники новыми деталями.
|
|
|
1.
|
Соберите поршень и шатун.
|
(1)
|
Передняя метка поршня и передняя метка шатуна должны
со стороны цепи ГРМ двигателя.
|
|
(2)
|
Перед запрессовкой поршневого пальца нанесите слой смазочного масла
к наружной поверхности поршневого пальца и шатуна.
|
•
|
Следите за тем, чтобы поршневой палец не был поврежден во время
собрать .
|
|
•
|
При замене поршневого пальца проверьте поршень
наружный диаметр пальца и шатуна маленький
конечный внутренний диаметр, как показано ниже.
Внешний диаметр поршневого пальца: 21.997 ~ 22.000
мм (0,8660 ~ 0,8661 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца: 22,003 ~ 22,007
мм (0,8662 ~ 0,8664 дюйма)
Внутренний диаметр малого конца шатуна: 22,005
~ 22,011 мм (0,8663 ~ 0,8665 дюйма)
Интерференция: -0,014 ~ -0,005 мм (0,0006 ~
0,0002 дюйма)
|
|
|
|
(3)
|
Установите стопорное кольцо в одну сторону отверстия поршневого пальца и вставьте
поршневой палец в отверстие поршневого пальца и маленькое торцевое отверстие
шатуна при встрече с передней меткой шатуна
шатун и поршень.
|
Не забудьте сохранить маленькое торцевое отверстие, отверстие для поршневого пальца и
поршневой палец от повреждений и царапин при установке
поршневой палец.
|
|
Состояние сборки
Температура: сторона поршня от 70 до 80°C, шатун
& штифт должен быть нормальной комнатной температуры.
|
|
|
(4)
|
Вставив поршневой палец, установите стопорное кольцо другого
сторона.
|
Установите стопорное кольцо так, чтобы оно полностью соприкасалось с
канавка отверстия под поршневой палец.
Стопорное кольцо не должно деформироваться при установке.
инструментальный метод.
|
|
|
|
2.
|
Установите поршневые кольца.
|
(1)
|
Установите маслосъемное кольцо с винтовой пружиной вручную.
|
|
(2)
|
С помощью расширителя поршневых колец установите 2 компрессионных кольца.
кодовой меткой вверх.
|
|
(3)
|
Расположите поршневые кольца так, чтобы концы колец были, как показано на рисунке.
|
|
|
3.
|
Установите шатунные подшипники.
|
(1)
|
Совместите выступ подшипника с канавкой шатуна.
или крышка шатуна.
|
|
(2)
|
Установите подшипники (А) в шатун и шатун.
крышка штока (В).
|
|
|
4.
|
Снимите коленчатый вал.
(См. Блок цилиндров — «Коленчатый вал»)
|
|
5.
|
Установите поршень и шатун в сборе.
|
Перед установкой поршней смажьте их моторным маслом.
кольцевые канавки и отверстия цилиндров.
|
|
(1)
|
Снимите крышки шатунов и наденьте короткие отрезки резины.
шланг на резьбовые концы шатунных болтов.
|
|
(2)
|
Установите кольцевой компрессор, проверьте надежность крепления подшипника.
на место, затем поместите поршень в цилиндр и нажмите
это с помощью деревянной ручки молотка.
|
|
(3)
|
Остановитесь после того, как кольцевой компрессор освободится, и проверьте соединение.
проверьте совмещение штока с шейкой, прежде чем вставлять поршень в
место.
|
|
(4)
|
Нанесите моторное масло на резьбу болтов. Используя SST (09221-4A000),
установите крышки шатунов с подшипниками и затяните болты.
Момент затяжки
17,7 ~ 21,6 Н·м (1,8 ~ 2,2 кгс·м, 13,0 ~ 15,9 фунт-фут)
+ 78 ~ 82°
|
|
Всегда используйте новые болты крышки шатуна. Подключение
Болты крышки стержня - это болты с пределом текучести, предназначенные для
постоянно удлиненный за пределами состояния эластичности
при затяжке, поэтому, если болты снимаются и используются повторно,
это может привести к тому, что болты сломаются или не выдержат
прижимная сила.
|
|
Поддерживайте направленное вниз усилие на кольцевой компрессор, чтобы предотвратить
кольца от расширения перед входом в цилиндр
родить.
|
|
|
Шатун
1.
Проверьте осевой люфт шатуна.
С помощью щупа измерьте осевой люфт при перемещении соединительного
штанга вперед-назад.
...
1. Верхний подшипник коленчатого вала
2. Упорный подшипник
3. Коленчатый вал
4. Нижний подшипник коленчатого вала
5. Крышка коренного подшипника
...
Смотрите также:
Система удержания ремней безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для максимальной защиты удерживающей системы ремни безопасности всегда должны быть
используется во время движения автомобиля.
Ремни безопасности наиболее эффективны, когда спинки сидений находятся в вертикальном положении.
...
Мигалка, предупреждающая об опасности
Мигающая сигнализация об опасности служит предупреждением другим водителям о том, что следует проявлять крайнюю осторожность.
будьте осторожны при приближении, обгоне или обгоне вашего автомобиля.
Его следует использовать всякий раз, когда требуется аварийный ремонт...
Регулировка узла педали стояночного тормоза
Регулировка хода педали стояночного тормоза
1.
Нажмите педаль стояночного тормоза на полный ход более 3 раз.
для установки парковочных тросов.
2.
...
Осмотр поршня и шатуна
Компоненты коленчатого вала