Kia Optima Manuals

Kia Sorento: Piston and Connecting Rod Inspection - Cylinder Block - Engine Mechanical System - Kia Sorento XM 2011-2023 Service Manual Kia Sorento: осмотр поршней и шатунов

XM второго поколения (2011-2023 гг.) / Kia Sorento XM 2011-2023 Руководство по ремонту / Механическая система двигателя / Цилиндрический блок / Осмотр поршня и шатуна

Шатун

1.
Проверьте осевой люфт шатуна.
С помощью щупа измерьте осевой люфт при перемещении соединительного штанга вперед-назад.
Конечная игра:
Стандарт: 0,10–0,25 мм (0,0039–0,0098 дюйма)
Предел: 0,35 мм (0,0138 дюйма)

А.
Если за пределами допуска, установите новый шатун.
Б.
Если все еще за пределами допуска, замените коленчатый вал.
2.
Проверьте масляный зазор в подшипнике соединительной дороги.
(1)
Убедитесь, что установочные метки на шатуне и крышке совмещены. для обеспечения правильной сборки.
(2)
Снимите 2 болта крышки шатуна.
(3)
Снимите крышку шатуна и половину подшипника.
(4)
Очистите шатунную шейку и подшипник.
(5)
Поместите пластидж поперек шатунной шейки.
(6)
Установите на место половину подшипника и крышку и затяните болты.
Момент затяжки
17,7–21,6 Н·м (1,8–2,2 кгс·м, 13,0–15,9 фунт-фут) + 78 ~ 82°
•
Не проворачивайте коленчатый вал.
•
Всегда используйте новые болты крышки шатуна. Подключение болты крышки шатуна - это болты с пределом текучести, разработанные быть постоянно вытянутым за пределы штата эластичности при затяжке, поэтому, если болты сняты и использованы повторно, это может привести к повреждению болтов. ломаться или не поддерживать силу зажима.
(7)
Снимите 2 болта, крышку шатуна и половину подшипника.
(8)
Измерьте пластидж в самом широком месте.
Стандартный масляный зазор :
0,033 ~ 0,051 мм (0,00130 ~ 0,00201 дюйма)

(9)
Если пластигаж слишком широкий или слишком узкий, снимите верхнюю половину подшипника, установите новый подшипник в сборе с та же цветовая метка (выберите цвет, как показано в следующем столбце), и перепроверьте зазор.
Не подпиливайте, не прокладывайте и не царапайте подшипники или крышки. для регулировки зазора.
(10)
Если пластидж показывает, что зазор по-прежнему неправильный, попробуйте следующий больший или меньший подшипник (цвет, указанный выше или ниже этого) и снова проверьте зазор.
Если надлежащий зазор не может быть получен с помощью подходящие подшипники большего или меньшего размера, замените коленчатый вал и начать сначала.
Если следы неразборчивы из-за скопления грязи и пыли, не трите их проволочной щеткой или скребок. Очищайте их только растворителем или моющим средством.
Маркировка шатуна

Технические характеристики шатуна
Сорт
Отметка
Внутренний диаметр
а
А
51.000 ~ 51.006 мм
(2,00787 ~ 2,00811 дюйма)
б
Б
51,006 ~ 51,012 мм
(2,00811 ~ 2,00834 дюйма)
с
С
51,012 ~ 51,018 мм
(2,00834 ~ 2,00858 дюйма)

поршень и кольца

1.
Чистый поршень
(1)
С помощью скребка для прокладок удалите нагар с верхней части поршня.
(2)
Используя инструмент для очистки канавок или сломанное кольцо, очистите поршень. кольцевые канавки.
(3)
С помощью растворителя и щетки тщательно очистите поршень.
Не используйте проволочную щетку.
2.
Стандартный размер наружного диаметра поршня принимается 17 мм (0,67 дюйма) от верхней поверхности поршня.
Стандартный диаметр:
87,970 ~ 88,000 мм (3,46338 ~ 3,46456 дюйма)

3.
Вычислите разницу между диаметром отверстия цилиндра и диаметр поршня.
Зазор между поршнем и цилиндром :
0,020 ~ 0,040 мм (0,00079 ~ 0,00157 дюйма)
4.
Проверьте боковой зазор поршневого кольца.
С помощью щупа измерьте зазор между новым поршневым кольцом и стенки кольцевой канавки.
Боковой зазор поршневого кольца
Стандарт
№1: 0,050 ~ 0,080 мм (0,00197 ~ 0,00315 дюйма)
№2: 0,040 ~ 0,080 мм (0,00157 ~ 0,00315 дюйма)
Масляное кольцо: 0,020 ~ 0,055 мм (0,00079 ~ 0,00217 дюйма)
Ограничение
№1: 0,100 мм (0,00394 дюйма)
№2: 0,100 мм (0,00394 дюйма)
Масляное кольцо: 0,60 мм (0,0236 дюйма)

Если зазор больше максимального, замените поршень.
5.
Осмотрите торцевой зазор поршневого кольца.
Для измерения торцевого зазора поршневого кольца вставьте поршневое кольцо в цилиндр. родить. Расположите кольцо под прямым углом к ​​стенке цилиндра, осторожно прижимая его поршнем. Измерьте зазор щупом. Если зазор превышает эксплуатационный предел, замените поршневое кольцо. Если зазор слишком большой, перепроверьте диаметр отверстия цилиндра на предмет износа пределы, Если диаметр отверстия превышает эксплуатационный предел, блок цилиндров должен быть заменены.
Зазор в конце поршневого кольца
Стандарт
№1: 0,15 ~ 0,25 мм (0,0059 ~ 0,0098 дюйма)
№2: 0,37 ~ 0,47 мм (0,0145 ~ 0,0185 дюйма)
Масляное кольцо: 0,20 ~ 0,50 мм (0,0079 ~ 0,0197 дюйма)
Ограничение
№1: 0,60 мм (0,0236 дюйма)
№2: 0,70 мм (0,0275 дюйма)
Масляное кольцо: 0,80 мм (0,0315 дюйма)

Поршневые пальцы

1.
Измерьте диаметр поршневого пальца.
Диаметр поршневого пальца:
21,997 ~ 22,000 мм (0,86602 ~ 0,86614 дюйма)

2.
Измерьте зазор между поршневым пальцем и поршнем.
Зазор между поршневым пальцем и поршнем :
0,003 ~ 0,010 мм (0,00012 ~ 0,00039 дюйма)
3.
Проверьте разницу между диаметром поршневого пальца и соединительным масляный зазор втулки шатуна.
Поршневой палец к шатуну вмешательство :
0,005 ~ 0,014 мм (0,00020 ~ 0,00055 дюйма)
Разборка поршня и шатуна
• Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности. • ...
Сборка поршня и шатуна
• Тщательно очистите все детали, подлежащие сборке. • ...
Смотрите также:

Силовые тормоза
Ваш автомобиль оснащен тормозами с усилителем, которые автоматически регулируются в обычном режиме. Применение. В случае потери мощности тормозов с усилителем из-за заглохшего двигателя или какая-то другая причина, вы можете ...

Установка задней двери с электроприводом
1. Установите блок задней двери с электроприводом. 2. Установите заднюю левую боковую обшивку багажника. 3. Соедините минусовую (-) биту...

Расположение компонента блока управления сиденьем с вентиляцией
...

Категории