| Расположение компонентов |
| Топливный бак и заливная горловина в сборе |
|
1. Топливный бак
2. Топливный насос 3. Крышка пластины топливного насоса 4. Топливный шланг |
5. Выравнивающая трубка
6. Паровой порт [Топливный насос (бачок) → Впускной коллектор] 7. Паровой шланг [Топливный насос (Канистра) → Атмосфера] 8. Заливная горловина в сборе |
| Топливный насос |
|
1. Головка в сборе
2. Регулятор давления топлива 3. Топливный фильтр 4. Двигатель топливного насоса 5. Фре-фильтр |
6. Кубок резервуара
7. Датчик топлива 8. Двигатель топливного насоса и разъем датчика уровня топлива 9. Паровой порт [Топливный насос ↔ Канистра] 10. Порт подачи топлива |
| [Топливопровод высокого давления] |
|
1. Топливный насос высокого давления
2. Топливная труба высокого давления |
3. Напорная труба
4. Инжектор |
Всякий раз, когда топливный насос высокого давления, топливопровод, нагнетательный трубопровод или форсунка удаляется сразу после выключения двигателя, это может привести к травме выбросом топлива под высоким давлением. Сбросить остаточное давление в топливопроводе высокого давления, обратившись к разделу «Остаточное давление топлива». процедура снятия" ниже, прежде чем снимать какие-либо компоненты топливной системы высокого давления. |
| Схематические диаграммы |
| Проверка давления топлива (система низкого давления) |
| 1. |
Сбросьте остаточное давление в топливопроводе. (См. раздел Система подачи топлива - Проверка - "Сбросьте остаточное давление". в топливопроводе").
|
| 2. |
Установите специальный сервисный инструмент (SST).
|
| 3. |
Осмотрите утечку топлива на соединениях между трубкой нижней подачи топлива, вход низкого давления топливного насоса высокого давления и компоненты SST с ВКЛ. |
| 4. |
Измерьте давление топлива.
|
| 5. |
Сбросьте остаточное давление в топливопроводе. (См. раздел Система подачи топлива - Проверка - "Сбросьте остаточное давление". в топливопроводе").
|
| 6. |
Конец теста
|
| Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали |
Некоторое остаточное давление может быть даже после «Сбросьте остаточное давление». в топливной магистрали», поэтому накройте соединение шланга салфеткой, чтобы предотвратить следите за тем, чтобы остаточное топливо не вылилось перед отсоединением любого топливного штуцера.
|
| 1. |
Выключите зажигание и отсоедините клемму (-) аккумуляторной батареи. |
| 2. |
Снимите предохранитель топливного насоса (А).
|
| 3. |
Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. |
| 4. |
Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. |
| 5. |
Выключите зажигание после того, как двигатель остановился сам по себе. |
| 6. |
Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи, а затем установите топливный предохранитель насоса (А). |
| 7. |
Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. |
| 8. |
Удалите диагностический код неисправности (DTC), связанный с предохранителем топливного насоса, с КДС. |
Электромагнитный клапан управления RCV
Топливный бак