| Спецификация |
|
Температура
|
Сопротивление (кОм)
|
|
|
°С
|
°F
|
|
|
-40
|
-40
|
48.14
|
|
-20
|
-4
|
14.13 - 16.83
|
|
0
|
32
|
5,79
|
|
20
|
68
|
2,31 - 2,59
|
|
40
|
104
|
1,15
|
|
60
|
140
|
0,59
|
|
80
|
176
|
0,32
|
| Описание |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) расположен в канале охлаждающей жидкости двигателя. головки блока цилиндров для определения температуры охлаждающей жидкости двигателя. ECTS использует термистор, который меняет сопротивление в зависимости от температуры.
Электрическое сопротивление ECTS уменьшается с повышением температуры, и увеличивается с понижением температуры. Опорный +5В подается на ECTS через резистор в ECM. То есть резистор в ECM и термистор в ECTS соединены последовательно. Когда значение сопротивления термистора в ECTS изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, выходное напряжение также меняется.
При работе холодного двигателя ECM увеличивает продолжительность впрыска топлива и управляет моментом зажигания, используя информацию о температуре охлаждающей жидкости двигателя во избежание остановки двигателя и улучшения управляемости.
| Принципиальная электрическая схема |
Соединитель жгута
| осмотр |
| 1. |
Выключите зажигание. |
| 2. |
Удалите ECTS (см. «Удаление»). |
| 3. |
После погружения термистора датчика в охлаждающую жидкость двигателя измерьте сопротивление между клеммами ECTS 1 и 3. |
| 4. |
Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.
|
||||||||||||||||||||||||||
| Снятие и установка |
| 1. |
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. Терминал. |
| 2. |
Снимите воздушный фильтр в сборе и воздухозаборный шланг. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр») |
| 3. |
Извлеките аккумулятор. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор») |
| 4. |
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (А). |
| 5. |
Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (В).
|
| 6. |
Установите в порядке, обратном снятию. |
| 7. |
Залейте охлаждающую жидкость двигателя. (См. Механическая система двигателя — «Охлаждающая жидкость»)
|
Датчик давления наддува (ДДП)
Датчик положения коленчатого вала (CKPS)