Kia Forte: система управления коробкой передач с двойным сцеплением / модуль управления DCT (TCM)
Принципиальные диаграммы
| Разъем ТСМ |
| Функция терминала TCM |
Соединитель [А]
|
Приколоть
|
Описание
|
Приколоть
|
Описание
|
|
1
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_фаза V)
|
15
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_масса датчика)
|
|
2
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_фаза V)
|
18
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_Hall 1)
|
|
3
|
Выберите привод (Выберите соленоид 2 (четный)_Заземление датчика)
|
19
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_питание)
|
|
4
|
Выберите привод (Выберите соленоид 1 (нечетный)_Push)
|
20
|
Выберите привод (выберите соленоид 1 (нечетный)_питание датчика)
|
|
5
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_фаза U)
|
21
|
Выберите привод (Выберите соленоид 2 (четный)_питание датчика)
|
|
6
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_фаза U)
|
22
|
Выберите привод (выберите соленоид 2 (четный) выход датчика)
|
|
7
|
Выберите привод (Выберите соленоид 1 (Нечетный)_Заземление датчика)
|
23
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_Hall 2)
|
|
8
|
Выберите привод (Выберите соленоид 2 (Четный)_ Тяга)
|
24
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_Hall 3)
|
|
9
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_фаза W)
|
25
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_масса датчика)
|
|
10
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_фаза W)
|
26
|
Выберите привод (выберите соленоид 1 (нечетный)_выход датчика)
|
|
11
|
Выберите привод (переключает соленоид 1 (нечетный)_Pull)
|
28
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_Hall 1)
|
|
12
|
Выберите привод (Соленоид переключения 2 (четный)_Push)
|
29
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_питание датчика)
|
|
13
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_Hall 2)
|
30
|
Выберите привод (Выберите соленоид 1 (Нечетный)_Заземление датчика)
|
|
14
|
Привод сцепления (двигатель сцепления (нечетный)_Зал 3)
|
31
|
Выберите привод (Выберите соленоид 2 (четный)_Заземление датчика)
|
Соединитель [В]
|
Приколоть
|
Описание
|
Приколоть
|
Описание
|
|
3
|
Вход ВКЛ/ПУСК
|
42
|
Привод переключения передач (двигатель переключения 2 (четный) _зал 3)
|
|
5
|
Входной сигнал переключателя блокировки "P"
|
43
|
Переключатель блокировки "M" Входной сигнал
|
|
6
|
Входной сигнал переключателя блокировки "R"
|
44
|
Коммуникационный порт CAN1 1 Высокий
|
|
7
|
Входной сигнал переключателя блокировки "D"
|
45
|
Порт 1 связи CAN1 низкий
|
|
8
|
Переключатель ручного режима «Вниз»
|
48
|
Гибкий луч высокий (BP)
|
|
9
|
Входной сигнал датчика скорости 2 (четный)
|
49
|
Источник входной скорости 1 (нечетный)
|
|
13
|
Привод переключения (двигатель переключения 1 (нечетный) _Холл 2)
|
50
|
Входной сигнал скорости 1 (нечетный)
|
|
14
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный) _зал 3)
|
54
|
Привод переключения (двигатель переключения 2 (четный) _питание датчика)
|
|
17
|
Низкий уровень заряда батареи VBD
|
55
|
Привод переключения (двигатель переключения 2 (четный) _зал 1)
|
|
19
|
Ручной режим Переключатель «Выбор»
|
56
|
Привод переключения передач (двигатель переключения 2 (четный) _ масса датчика)
|
|
20
|
Входной сигнал переключателя блокировки "N"
|
57
|
Силовая земля 1 для сильноточных модулей
|
|
21
|
Переключатель ручного режима «Вверх»
|
58
|
Силовая земля 2 для сильноточных модулей
|
|
23
|
Источник входной скорости 2 (четный)
|
59
|
Привод переключения (двигатель переключения 2 (четный)_фаза W)
|
|
24
|
Выход запасного питания 5В
|
60
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_фаза W)
|
|
26
|
Привод переключения (двигатель переключения 1 (нечетный)_питание датчика
|
61
|
Власть
земля 3 для сильноточных модулей
|
|
27
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_зал 1)
|
63
|
Привод переключения передач (двигатель переключения 2 (четный)_фаза V)
|
|
28
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_масса датчика)
|
64
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_фаза V)
|
|
30
|
Коммуникационный порт CAN22 Высокий
|
65
|
Напряжение питания двигателя 1 от прямого аккумулятора
|
|
31
|
Коммуникационный порт 2 CAN2 Низкий уровень
|
66
|
Напряжение питания двигателя 2 от прямого аккумулятора
|
|
34
|
Гибкая лучевая шина, BM
|
67
|
Привод переключения (двигатель переключения 2 (четный)_фаза U)
|
|
41
|
Привод переключения (двигатель переключения 2 (четный) _Hall 2)
|
68
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_фаза U)
|
| Входной/выходной сигнал терминала |
Соединитель [А]
|
Приколоть
|
Описание
|
Состояние
|
Входное/выходное значение
|
|
|
Тип
|
Уровень
|
|||
|
1
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_фаза V)
|
Низкий
|
Выход
|
0В
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
2
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_фаза V)
|
Низкий
|
Выход
|
0В
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
3
|
Выберите привод (Выберите соленоид 2 (четный)_Заземление датчика)
|
Статический включен
|
Выход
|
0В
|
|
4
|
Выберите привод (Выберите соленоид 1 (нечетный)_Push)
|
На
|
Выход
|
Напряжение батареи
|
|
Выключенный
|
0В
|
|||
|
5
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_фаза U)
|
Низкий
|
Выход
|
0В
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
6
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_фаза U)
|
Низкий
|
Выход
|
0В
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
7
|
Выберите привод (Выберите соленоид 1 (Нечетный)_Заземление датчика)
|
Статический включен
|
Выход
|
0В
|
|
8
|
Выберите привод (Выберите соленоид 2 (Четный)_ Тяга)
|
На
|
Выход
|
Напряжение батареи
|
|
Выключенный
|
0В
|
|||
|
9
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_фаза W)
|
Низкий
|
Выход
|
0В
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
10
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_фаза W)
|
Низкий
|
Выход
|
0В
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
11
|
Выберите привод (Выберите соленоид 1 (нечетный)_Pull)
|
На
|
Выход
|
Напряжение батареи
|
|
Выключенный
|
0В
|
|||
|
12
|
Выберите привод (Выберите соленоид 2 (четный)_Push)
|
На
|
Выход
|
Напряжение батареи
|
|
Выключенный
|
0В
|
|||
|
13
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_Hall 2)
|
Высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
14
|
Привод сцепления (двигатель сцепления (нечетный)_Зал 3)
|
Высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
15
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_масса датчика)
|
Земля
|
Земля
|
0В
|
|
18
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_Hall 1)
|
Высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
19
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_питание датчика)
|
-
|
Власть
|
8,75 В
|
|
20
|
Выберите привод (выберите соленоид 1 (нечетный)_питание датчика)
|
-
|
Власть
|
8,75 В
|
|
21
|
Выберите привод (выберите соленоид 2 (четный)_питание датчика)
|
-
|
Власть
|
8,75 В
|
|
22
|
Выберите привод (выберите соленоид 2 (четный) выход датчика)
|
Высокий
|
Вход
|
4В
|
|
Низкий
|
1В
|
|||
|
23
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_Hall 2)
|
Высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
24
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_Hall 3)
|
Высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
25
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_масса датчика)
|
Земля
|
Земля
|
0В
|
|
26
|
Выберите привод (выберите соленоид 1 (нечетный)_выход датчика)
|
Высокий
|
Вход
|
4В
|
|
Низкий
|
1В
|
|||
|
28
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_Hall 1)
|
Высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
29
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (четный)_подача)
|
-
|
Власть
|
8,75 В
|
|
30
|
Выберите привод (Выберите соленоид 1 (Нечетный)_Заземление датчика)
|
Земля
|
Земля
|
0В
|
|
31
|
Выберите привод (Выберите соленоид 2 (четный)_Заземление датчика)
|
Земля
|
Земля
|
0В
|
Соединитель [В]
|
Приколоть
|
Описание
|
Состояние
|
Входное/выходное значение
|
|
|
Тип
|
Уровень
|
|||
|
3
|
Вход ВКЛ/ПУСК
|
-
|
Власть
|
9 В < Напряжение аккумулятора < 16 В
|
|
5
|
Входной сигнал переключателя блокировки "P"
|
Высокий
|
Вход
|
9 В < Напряжение аккумулятора < 16 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
6
|
Входной сигнал переключателя блокировки "R"
|
Высокий
|
Вход
|
9 В < Напряжение аккумулятора < 16 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
7
|
Входной сигнал переключателя блокировки "D"
|
Высокий
|
Вход
|
9 В < Напряжение аккумулятора < 16 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
8
|
Переключатель ручного режима «Вниз»
|
Высокий
|
Вход
|
9 В < Напряжение аккумулятора < 16 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
9
|
Входной сигнал датчика скорости 2 (четный)
|
Высокий
|
Вход
|
0,448 В
|
|
Низкий
|
0,224 В
|
|||
|
13
|
Привод переключения (двигатель переключения 1 (нечетный) _Холл 2)
|
Высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0,8
|
|||
|
14
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный) _зал 3)
|
Высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0,8
|
|||
|
17
|
Низкий уровень заряда батареи VBD
|
-
|
Власть
|
9 В < Напряжение аккумулятора < 16 В
|
|
18
|
Сигнал подрулевого переключателя вниз
|
Высокий
|
Вход
|
9 В < Напряжение аккумулятора < 16 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
19
|
Переключатель выбора рычага переключения передач
|
Высокий
|
Вход
|
9 В < Напряжение аккумулятора < 16 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
20
|
Входной сигнал переключателя блокировки "N"
|
Высокий
|
Вход
|
9 В < Напряжение аккумулятора < 16 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
21
|
Переключатель ручного режима «Вверх»
|
Высокий
|
Вход
|
9 В < Напряжение аккумулятора < 16 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
23
|
Источник входной скорости 2 (четный)
|
-
|
Власть
|
8,75 В
|
|
24
|
Выход запасного питания 5В
|
-
|
Власть
|
5В
|
|
26
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_питание датчика)
|
|
Власть
|
8,75 В
|
|
27
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_зал 1)
|
Высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0,8 В
|
|||
|
28
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_датчик заземления)
|
Земля
|
Земля
|
0В
|
|
30
|
Коммуникационный порт CAN22 Высокий
|
Запись/Дом
|
CAN-линия
|
Рецессивный: 2,5 В
|
|
Доминантное: 3,5 В
|
||||
|
31
|
Коммуникационный порт 2 CAN2 Низкий уровень
|
Запись/Дом
|
CAN-линия
|
Рецессивный: 2,5 В
|
|
Доминантное: 1,5 В
|
||||
|
34
|
Гибкая лучевая шина, BM
|
Праздный
|
CAN-линия
|
В режиме ожидания: 2,5 В
|
|
Дифференциал
|
Дифференциал: 2,0 В/3,0 В
|
|||
|
41
|
Привод переключения (двигатель переключения 2 (четный) _Hall 2)
|
Высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0,8 В
|
|||
|
42
|
Привод переключения передач (двигатель переключения 2 (четный) _зал 3)
|
Высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0,8 В
|
|||
|
43
|
Входной сигнал переключателя блокировки "M"
|
Высокий
|
Вход
|
9 В < Напряжение аккумулятора < 16 В
|
|
Низкий
|
0В
|
|||
|
44
|
Коммуникационный порт CAN1 1 Высокий
|
Праздный
|
CAN-линия
|
|
|
Дифференциал
|
|
|||
|
45
|
Коммуникационный порт CAN1 1 Низкий
|
Холостой ход/дифф.
|
Запись/Дом
|
Рецессивный: 2,5 В
|
|
Доминантное: 3,5 В
|
||||
|
48
|
Гибкий луч Высокий (BP)
|
Холостой ход/дифф.
|
CAN-линия
|
В режиме ожидания: 2,5 В
|
|
Дифференциал: 2,0 В / 3,0 В
|
||||
|
49
|
Источник входной скорости 1 (нечетный)
|
-
|
Власть
|
8,75 В
|
|
|
||||
|
50
|
Входной сигнал скорости 1 (нечетный)
|
Высокий
|
Вход
|
0,448 В
|
|
Низкий
|
0,224 В
|
|||
|
54
|
Привод переключения (двигатель переключения 2 (четный) _питание датчика)
|
-
|
Власть
|
8,75 В
|
|
55
|
Привод переключения (двигатель переключения 2 (четный) _зал 1)
|
Высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0,8 В
|
|||
|
56
|
Привод переключения передач (двигатель переключения 2 (четный) _ масса датчика)
|
Земля
|
Земля
|
0В
|
|
57
|
Силовая земля 1 для сильноточных модулей
|
Земля
|
Земля
|
0В
|
|
58
|
Силовая земля 2 для сильноточных модулей
|
Земля
|
Земля
|
0В
|
|
59
|
Привод переключения (двигатель переключения 2 (четный)_фаза W)
|
Низкий
|
Выход
|
0В
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
60
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_фаза W)
|
Низкий
|
Выход
|
0В
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
61
|
Власть
земля 3 для сильноточных модулей
|
Земля
|
Земля
|
Земля
|
|
63
|
Привод переключения передач (двигатель переключения 2 (четный)_фаза V)
|
Низкий
|
Выход
|
0В
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
64
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_фаза V)
|
Низкий
|
Выход
|
0В
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
65
|
Напряжение питания двигателя 1 от прямого аккумулятора
|
-
|
Власть
|
9 В < Напряжение аккумулятора < 16 В
|
|
66
|
Напряжение питания двигателя 2 от прямого аккумулятора
|
-
|
Власть
|
9 В < Напряжение аккумулятора < 16 В
|
|
67
|
Привод переключения (двигатель переключения 2 (четный)_фаза U)
|
Низкий
|
Выход
|
0В
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
68
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_фаза U)
|
Низкий
|
Выход
|
0В
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
| Принципиальная электрическая схема |
Процедуры ремонта
| осмотр |
| 1. |
Проверка цепи заземления TCM: Измерьте сопротивление между TCM и массой шасси. используя заднюю сторону разъема жгута TCM в качестве контрольной точки со стороны TCM.
|
| 2. |
Проверка разъема TCM: отсоедините разъем TCM и визуально проверьте клеммы заземления со стороны TCM и со стороны жгута на предмет погнутых контактов или плохого контакта давление. |
| 3. |
Если проблема не обнаружена на шагах 1 и 2, возможно, неисправен TCM. Если поэтому замените TCM на новый, а затем снова проверьте автомобиль. Если автомобиль работает исправно, то проблема, скорее всего, была в TCM. |
| 4. |
Повторный тест оригинального TCM: установите оригинальный TCM (может быть сломан) в заведомо исправный автомобиль и проверьте автомобиль. Если проблема повторится, замените оригинальный TCM на новый. Если проблема не возникает, это непостоянная проблема. Если проблема не возникает, проблема была скорее всего с другими частями. |
| Удаление |
| 1. |
Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи. |
| 2. |
Снимите интегрированный центральный блок управления (ICU). (См. Электрическая система кузова — «Интегрированный центральный блок управления (ICU)») |
| 3. |
Отсоедините разъемы TCM (А).
|
| 4. |
Снимите TCM (A) после ослабления гаек.
|
| Монтаж |
| 1. |
Установите в порядке, обратном снятию. |
Выполните процедуру обучения точки касания сцепления с помощью KDS после замена ТСМ.
|
Система управления коробкой передач с двойным сцеплением
Описание и работа
Описание
Система управления Dual Clutch Transmission (DCT) измеряет данные, необходимые для
идентифицируя состояние цели управления и вычисляя соответствующий ...
Сборка привода сцепления
Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонента
1. Привод сцепления в сборе
2. Крышка вилки
Технические характеристики
Спецификация
...
Дополнительная информация:
Kia Forte 2019-2023 (BD) Руководство по ремонту: Защита заднего колеса
Процедуры ремонта Замена Наденьте перчатки, чтобы не поранить руки. • При снятии плоским наконечником с резьбой...
Kia Forte 2019-2023 (BD) Сервис мануал: Многофункциональный переключатель
Технические характеристики Технические характеристики Предметы Технические характеристики Номинальное напряжение Выключатель передних противотуманных фар 5 В Выключатель задних противотуманных фар Переключатель фар Диммер и прохождение ...