Hyundai Tucson: Система ESC (электронная система стабилизации) / принципиальные схемы
| Вход/выход разъема ESC |
|
Соединительный терминал
|
Спецификация
|
Примечание
|
|
|
Нет
|
Описание
|
||
|
29
|
ЗАЖИГАНИЕ1(+)
|
Высокий уровень напряжения пробуждения:
5,0 В < В < 16,0 В Низкий уровень напряжения пробуждения В < 2,4 В Макс. ток: I < 50 мА |
Икс
|
|
25
|
ПОС. АККУМУЛЯТОР 1.(СОЛЕНОИД)
|
Диапазон перенапряжения: 17,0 ± 0,5 В
Диапазон рабочего напряжения: 9,0 ± 0,5 В < В < 16,0 ± 0,5 В Диапазон низкого напряжения: 7,0 ± 0,5 В < В < 9,5 ± 0,5 В Макс. ток: I < 30A Макс. ток утечки: I <0,1 мА |
Икс
|
|
1
|
ПОС. АККУМУЛЯТОР 2.(МОТОР)
|
Диапазон рабочего напряжения:
9,0 ± 0,5 В < В < 16,0 ± 0,5 В Пусковой ток: I < 110 А Максимальный ток: I <40A Максимальный ток утечки: I <0,25 мА |
Икс
|
|
38
|
ЗЕМЛЯ
|
Номинальный ток: I <550 мА
Макс. ток: I < 30A |
Икс
|
|
13
|
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА
|
Пусковой ток: I < 110A
Максимальный ток: I < 60A |
Икс
|
|
16
|
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
|
Входное напряжение (низкое): В <2 В
Входное напряжение (высокое): В > 4 В |
Икс
|
|
11
|
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
|
|
|
|
23
|
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ESC
|
|
|
|
37
|
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
|
|
|
|
30
|
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДБК
|
|
|
|
27
|
ПРИВОД РЕЛЕ ЭСС
|
Икс
Максимальный ток: 1<180 мА Максимальное выходное высокое напряжение: IGN-1,2 В < В < IGN+1,2 В |
Икс
|
|
24
|
ПРИВОД РЕЛЕ HAC/DBC
|
Икс
|
|
|
28
|
ДАТЧИК ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ВЫХОД
|
Внешнее сопротивление подтягиванию: 1 Kx < V
Выходная нагрузка: 50 ± 20% |
Икс
|
|
17
|
ДАТЧИК ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ВЫХОД
|
Икс
|
|
|
14
|
ЛИНИЯ CAN-ШИНЫ (высокая)
|
Макс. Входной ток: I < 10 мА
|
Икс
|
|
2
|
ЛИНИЯ CAN-ШИНЫ (низкая)
|
Икс
|
|
|
22
|
МЕСТНАЯ ЛИНИЯ CAN-ШИНЫ (высокая)
|
|
|
|
35
|
МЕСТНАЯ ЛИНИЯ CAN BUS (низкая)
|
|
|
|
18
|
ДАТЧИК ПИТАНИЯ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ
|
Выходной ток: макс. 30 мА
Выходное напряжение: V_BAT1-0,6 В ~ V_BAT1-1,1 В |
Икс
|
|
34
|
ДАТЧИК ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПИТАНИЕ
|
Икс
|
|
|
19
|
ДАТЧИК ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПИТАНИЕ
|
Икс
|
|
|
33
|
ДАТЧИК ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ПИТАНИЕ
|
Икс
|
|
|
31
|
ДАТЧИК ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ СИГНАЛ
|
Входной ток НИЗКИЙ: 5,9 ~ 8,4 мА
Входной ток ВЫСОКИЙ: 11,8 ~ 16,8 мА Диапазон частот: 1 ~ 2500 Гц Входная нагрузка: 50 ± 20% |
тип. 7 мА
тип. 14 мА |
|
21
|
ДАТЧИК ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ СИГНАЛ
|
Икс
|
|
|
32
|
ДАТЧИК ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ СИГНАЛ
|
Икс
|
|
|
20
|
ДАТЧИК ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ СИГНАЛ
|
Икс
|
|
|
10
|
МОЩНОСТЬ ДАТЧИКА G
|
Входное напряжение (высокое): V_BAT1-0,8 В
Максимальный выходной ток: I < 250 мА |
|
|
12
|
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА G
|
|
|
| Схематическая диаграмма |
Описание и работа
Описание ЭСК
У оптимальной безопасности вождения теперь есть имя: ESC, электронная программа стабилизации.
ESC распознает критические условия вождения, такие как паника
реакции в опасных ситуациях, ...
Поиск неисправностей
Диагностика отказа
1.
В принципе, управление ESC и TCS запрещено при отказе ABS.
2.
При отказе ESC или TCS запрещается только отказавший системный контроль.
3.
Однако, когда...
Дополнительная информация:
Hyundai Tucson (NX4) 2022-2023 Руководство по эксплуатации: Неисправность TPMS
Индикатор
Индикатор неисправности TPMS
загорается после того, как он мигает в течение примерно одного
минуту, когда есть проблема с
Система контроля давления в шинах.
Обратитесь к специалисту для проверки системы.
официального дилера HYUNDAI, как только
возможный.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Если есть неисправность в системе TPMS,
индивидуал ...
Hyundai Tucson (NX4) 2022-2023 Руководство по эксплуатации: Внимание водителю
Неисправности и ограничения
Внимание водителя
неисправность
Когда предупреждение о внимании водителя не
работает нормально, программа "Проверить драйвер"
Система предупреждения "Внимание" (DAW)"
может появиться предупреждающее сообщение, и
() сигнальная лампа может загореться
комбинация приборов. Иметь автомобиль
проверен уполномоченным HY ...