Kia Rio: блок цилиндров/поршень и шатун

Kia Rio 2017-2023 YB Руководство по ремонту / Механическая система двигателя / Цилиндрический блок / Поршень и шатун

Процедуры ремонта

Разборка

•	Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности.

•	Во избежание повреждения головки блока цилиндров подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя температура падает ниже нормальной температуры перед его удалением.

•	При обращении с металлической прокладкой будьте осторожны, чтобы не согнуть прокладку. или повредить контактную поверхность прокладки.

•	Во избежание повреждения осторожно отсоединяйте разъемы проводки, пока удерживая соединительную часть.

•	Пометьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

•	Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень №1 находился в ВМТ. (Верхняя мертвая точка).

1.	Снимите двигатель в сборе с автомобиля. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Двигатель и трансмиссия в сборе»)

2.	Снимите коробку передач в сборе с двигателя в сборе. · Механическая коробка передач (См. Система механической коробки передач — «Механическая коробка передач») · Автоматическая коробка передач (См. Система автоматической коробки передач — «Автоматическая коробка передач»)

3.	Снимите ведущий диск или маховик. · Автоматическая коробка передач (См. блок цилиндров в сборе — «Приводной диск») · Механическая коробка передач (См. Блок цилиндров в сборе — «Маховик»)

4.	Установите двигатель на стенд двигателя для разборки.

5.	Снимите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)

6.	Снимите впускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска — «Впускной коллектор»)

7.	Снимите выпускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска — «Выпускной коллектор»)

8.	Снимите головку блока цилиндров в сборе. (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Головка цилиндра»)

9.	Снимите водопроводную трубу. (См. Система охлаждения — «Термостат»)

10.	Снимите блок управления температурой воды. (См. Система охлаждения — «Термостат»)

11.	Снимите масляный поддон и масляный экран. (См. Система смазки — «Масляный поддон»)

12.	Снимите каркас лестницы. (См. Блок цилиндров — «Блок цилиндров»)

13.	Проверьте осевой люфт шатуна.

14.	Снимите крышки шатунов и проверьте масляный зазор.

15.	Проверьте масляный зазор крышки шатуна.

16.

Снимите поршень и шатун в сборе.

(1)	С помощью развертки для гребня удалите весь углерод с верхней части цилиндр.

(2)	Снимите крышку шатуна (А).

(3)

Нажмите на поршень, узел шатуна (B) и верхний подшипник. через верхнюю часть блока цилиндров.

•	Держите подшипники, шатун и крышку вместе.

•	Расположите поршень и шатун в сборе в правильном порядке.

17.	Проверьте посадку между поршнем и поршневым пальцем. Попробуйте подвигать поршень вперед-назад на поршневом пальце. Если любое движение чувствуется, замените поршень и поршневой палец в комплекте.

18.

Снимите поршневые кольца.

(1)	С помощью расширителя поршневых колец снимите 2 компрессионных кольца.

(2)

Снимите 2 боковые направляющие и распорку вручную.

Располагайте поршневые кольца только в правильном порядке.

19.

Снимите шатун с поршня.

С помощью пресса снимите поршневой палец с поршня.

Нагрузка при запрессовке: 150–750 кг (331–1653 фунта)

осмотр

Шатун

Проверьте осевой люфт шатуна.

С помощью щупа измерьте осевой люфт при перемещении соединительного штанга вперед-назад.

Стандартная концовка:

0,10–0,25 мм (0,0039–0,0098 дюйма)

(1)	Если за пределами допуска, установите новый шатун.

(2)	Если все еще за пределами допуска, замените коленчатый вал.

Проверьте масляный зазор шатунного подшипника.

(1)	Убедитесь, что установочные метки на шатуне и крышке совмещены. для обеспечения правильной сборки.

(2)	Снимите 2 болта крышки шатуна.

(3)	Снимите крышку шатуна и нижний подшипник.

(4)	Очистите шатунную шейку и подшипник.

(5)	Наденьте пластидж на шейку коленчатого вала.

(6)

Установите на место нижний подшипник и крышку и затяните болты.

Момент затяжки :

11–15 Н·м (1,1–1,5 кгс·м, 8,0–10,8 фунт·фут) + 88 - 92°

•	Не проворачивайте коленчатый вал.

•

Всегда используйте новые болты крышки шатуна. Подключение Болты крышки стержня - это болты с пределом текучести, разработанные быть постоянно удлиненным за пределы состояния эластичность при затяжке, поэтому, если болты удалены повторное использование может привести к поломке или выходу из строя болтов. для поддержания прижимной силы.

(7)	Снимите 2 болта, крышку шатуна и нижний подшипник.

(8)

Измерьте пластидж в самом широком месте.

Масляный зазор в шатунном подшипнике:

0,018–0,036 мм (0,0007–0,0014 дюйма)

Масляный зазор в шатунном подшипнике Включает большое отверстие деформация расширения:

0,027–0,052 мм (0,0011–0,0020 дюйма)

(9)

Если пластигаж слишком широкий или слишком узкий, снимите верхний и нижний подшипники, а затем установите новые подшипники с Маркировка того же цвета (см. таблицу выбора шатунного подшипника) Перепроверьте масляный зазор.

Не подпиливайте, не прокладывайте и не царапайте подшипники или крышки. для регулировки зазора.

(10)

Если пластидж показывает, что зазор по-прежнему неправильный, попробуйте следующий большой или меньший подшипник. (См. шатунный подшипник таблица выбора Еще раз проверьте масляный зазор.

Если надлежащий зазор не может быть получен с помощью соответствующие большие или меньшие подшипники, замените коленчатый вал и начать сначала.

Если метки совмещения не читаются из-за скопления жира или грязи, не чистите проволокой или абразивом очиститель. Очищайте только подходящим чистящим растворителем или моющим средством.

Расположение метки шатуна

Дискриминация шатуна

Оценка	Отметка	Внутренний диаметр шатуна
0	А	42.000 - 42.006 мм (1,6535–1,6540 дюйма)
1	Б	42,006 - 42,012 мм (1,6537–1,6540 дюйма)
2	С	42,012 - 42,018 мм (1,6540–1,6542 дюйма)

Расположение метки на шейке коленчатого вала

Дискриминация шейки коленчатого вала

Сорт	Отметка	Внешний диаметр шейки коленчатого вала
я	1	38,966 - 38,972 мм (1,5340–1,5343 дюйма)
II	2	38,960 - 38,966 мм (1,5338–1,5340 дюйма)
III	3	38,954 - 38,960 мм (1,7698–1,7701 дюйма)

Расположение метки подшипника шатуна

Дискриминация шатунного подшипника

Оценка	Цвет	Толщина подшипника шатуна
А	Синий	1,514 - 1,517 мм (0,0596–0,0597 дюйма)
Б	Черный	1,511 - 1,514 мм (0,0595–0,0596 дюйма)
С	Никто	1,508 - 1,511 мм (0,0594–0,0595 дюйма)
Д	Зеленый	1,505 - 1,508 мм (0,0593–0,0594 дюйма)
Е	Желтый	1,502 - 1,505 мм (0,0591–0,0593 дюйма)

(11)

Выберите подшипник, используя таблицу выбора.

Таблица выбора подшипников шатуна

Подшипник шатуна		Метка шатуна
Подшипник шатуна		0(А)	1(Б)	2(С)
Метка шейки коленчатого вала	я(1)	Е (желтый)	D (зеленый)	С (Нет)
	II(2)	D (зеленый)	С (Нет)	Б (черный)
	III(3)	С (Нет)	Б (черный)	Синий)

Поршень

Очистите поршень

(1)	С помощью скребка для прокладок удалите нагар с верхней части поршня.

(2)	Используя приспособление для очистки канавок, очистите канавки поршневых колец.

(3)

С помощью растворителя и щетки тщательно очистите поршень.

Не используйте проволочную щетку.

Стандартное измерение наружного диаметра поршня принято равным 30,0 мм. (1,21 дюйма) от верхней поверхности поршня.

Стандартный диаметр:

71,970–72,000 мм (2,8334–2,8346 дюйма)

Проверьте код размера отверстия цилиндра на блоке цилиндров.

Дискриминация диаметра цилиндра

Оценка	Код размера	Внутренний диаметр цилиндра
а	А	72,00 - 72,01 мм (2,8346–2,8350 дюйма)
б	Б	72,01 - 72,02 мм (2,8350–2,8354 дюйма)
с	С	72,02 - 72,03 мм (2,8354–2,8358 дюйма)

Проверьте код размера поршня (A) и переднюю метку (B) на верхней части поршня. лицо.

Дискриминация наружного диаметра поршня

Оценка	Код размера	Внешний диаметр поршня
а	А	71,970 - 71,980 мм (2,8334–2,8338 дюйма)
б	Б	71,980 - 71,990 мм (2,8338–2,8342 дюйма)
с	С	71.990 - 72.000 мм (2,8342–2,8346 дюйма)

Выберите поршень, соответствующий классу диаметра цилиндра.

Клиренс:

0,02–0,04 мм (0,0008–0,0016 дюйма)

Поршневые кольца

Вычислите разницу между диаметром отверстия цилиндра и диаметром поршня. диаметр.

Зазор между поршнем и цилиндром:

0,02–0,04 мм (0,0008–0,0016 дюйма)

Проверьте боковой зазор поршневого кольца.

С помощью щупа измерьте зазор между новым поршневым кольцом и стенка кольцевой канавки.

Ширина канавки поршневого кольца

№1: 1,035–1,05 мм (0,0407–0,0413 дюйма)

№2: 1,23–1,25 мм (0,0484–0,0492 дюйма)

Масляное кольцо: 1,995–2,010 мм (0,0785–0,0791 дюйма)

Ширина поршневого кольца

№1: 0,97–0,985 мм (0,0381–0,0387 дюйма)

№2: 1,17–1,19 мм (0,0460–0,0468 дюйма)

Масляное кольцо: 1,925–1,955 мм (0,0758–0,0770 дюйма)

Боковой зазор поршневого кольца

№1: 0,05–0,08 мм (0,0019–0,0031 дюйма)

№2: 0,04–0,08 мм (0,0015–0,0031 дюйма)

Масляное кольцо: 0,040–0,850 мм (0,0015–0,0335 дюйма)

Если зазор больше максимального, замените поршень.

Осмотрите торцевой зазор поршневого кольца.

Для измерения торцевого зазора поршневого кольца вставьте поршневое кольцо в цилиндр. родить. Расположите кольцо под прямым углом к стенке цилиндра, слегка нажав его поршнем. Измерьте зазор щупом. Если зазор превышает предела службы, замените поршневое кольцо. Если зазор слишком велик, перепроверьте диаметр отверстия цилиндра относительно пределов износа. Если бурение закончилось предельного срока службы блок цилиндров подлежит замене.

Зазор в конце поршневого кольца

№1: 0,13–0,18 мм (0,0051–0,0335 дюйма)

№2: 0,25–0,40 мм (0,0098–0,0157 дюйма)

Масляное кольцо: 0,10–0,40 мм (0,0039–0,0157 дюйма)

Поршневые пальцы

Измерьте диаметр поршневого пальца.

Внешний диаметр поршневого пальца:

18,000–18,003 мм (0,7086–0,7087 дюйма)

Диаметр отверстия поршневого пальца:

18,013–18,017 мм (0,7092–0,7093 дюйма)

Внутренний диаметр малого конца шатуна:

17,974–17,985 мм (0,7076–0,7080 дюйма)

Измерьте зазор между поршневым пальцем и поршнем.

Зазор между поршневым пальцем и поршнем:

0,010–0,017 мм (0,00039–0,00067 дюйма)

Проверьте разницу между наружным диаметром поршневого пальца и соединительным внутренний диаметр малого конца стержня.

Взаимодействие поршневого пальца с шатуном:

0,015–0,029 мм (0,0006–0,0014 дюйма)

Сборка

•	Тщательно очистите все детали, подлежащие сборке.

•	Перед установкой деталей смажьте все скользящие детали свежим моторным маслом. и вращающиеся поверхности.

•	Замените все прокладки, уплотнительные кольца и сальники новыми деталями.

Соберите поршень и шатун.

(1)	Для установки используйте гидравлический пресс.

(2)	Передняя метка поршня и передняя метка шатуна должны со стороны ремня ГРМ двигателя.

Установите поршневые кольца.

(1)	Установите расширитель маслосъемного кольца и 2 боковые направляющие вручную.

(2)	С помощью расширителя поршневых колец установите 2 компрессионных кольца. кодовой меткой вверх.

(3)	Расположите поршневые кольца так, чтобы концы колец были, как показано на рисунке.

Установите шатунные подшипники.

(1)	Совместите выступ подшипника с канавкой шатуна. и крышка шатуна.

(2)	Установите подшипники (А) в шатун и шатун. колпачок штока (В).

Установите поршень и шатун в сборе.

•	Перед установкой поршней нанесите слой двигателя масло в кольцевые канавки и отверстия цилиндров.

•	Передняя метка поршня (А) и передняя часть шатуна метка (B) должна быть обращена к двигателю со стороны цепи привода ГРМ.

(1)	Установите кольцевой компрессор, проверьте надежность крепления подшипника. на место, затем поместите поршень в цилиндр и вбейте его с помощью деревянной ручки молотка.

(2)	Остановитесь после того, как кольцевой компрессор освободится, и проверьте соединение. шток, чтобы проверить выравнивание шейки, прежде чем вставлять поршень на место.

(3)

Нанесите моторное масло на резьбу болтов. Установите крышки шатунов с подшипники и затяните болты.

Момент затяжки :

11–15 Н·м (1,1–1,5 кгс·м, 8,0–10,8 фунт·фут) + 88 - 92°

•

•	Сохраняйте направленное вниз усилие на кольцевой компрессор. чтобы кольца не расходились перед входом отверстие цилиндра.

5.	Проверьте осевой люфт шатуна.

6.	Соберите остальные детали в порядке, обратном разборке.

Задний сальник

Процедуры ремонта Замена 1. Снимите коробку передач в сборе. (См. Система механической коробки передач — «Механическая коробка передач») (См. Система автоматической коробки передач...

коленчатый вал

Процедуры ремонта Разборка • Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности. ...

Дополнительная информация:

Kia Rio 2017-2023 YB Руководство по обслуживанию: Внутренняя ручка передней двери

Процедуры ремонта Замена Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. • Используйте инструмент для снятия пластиковой панели, чтобы удалить ...

Руководство по эксплуатации Kia Rio 2017-2023 YB: Стеклоочистители

Работает следующим образом, когда ключ зажигания включен. ТУМАН: Для одного цикла очистки нажмите на рычаг вверх и отпустите его. Дворники будет работать постоянно, если рычаг удерживается в этом положении. OFF : Стеклоочиститель не работает. INT : Стеклоочиститель работает с перерывами при одном и том же режиме работы стеклоочистителя...