| Технические характеристики |
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
|
Ультразвуковой датчик
|
Уровень напряжения
|
12 В постоянного тока
|
|
Диапазон обнаружения
|
30–120 см (11,8–47,2 дюйма)
|
|
|
Рабочее напряжение
|
9–16 В постоянного тока
|
|
|
Рабочий ток
|
МАКС. 350 мА
|
|
|
Рабочая частота
|
48 ± 5 кГц
|
|
|
Количество датчиков
|
8 единиц
|
|
| Расположение компонента |
|
1. Встроенный блок управления кузовом
(МСБ)
2. Датчик парковочного расстояния вперед (PDW-F) |
3. Предупреждение о парковке-задним ходом
(PDW-R) датчик
|
| Описание |
| • |
PDW состоит из 8 датчиков (спереди: 4 шт., сзади: 4 шт.), которые используется для обнаружения препятствий и передачи результата в виде трех отдельных предупреждений уровни, первый, второй и третий в IBU через связь LIN. |
| • |
IBU определяет уровень тревоги по переданному коммуникационному сообщению от ведомых датчиков, затем включает зуммер или передает данные для отображать. |
Блок-схема
Спецификация работы системы
| Начальный режим |
| 1. |
Время инициализации системы
|
| 2. |
PDW распознает LID и устанавливает идентификатор датчика во время инициализации. |
| 3. |
PDW активирует каждый датчик, а затем выполняет диагностику после завершения. инициализация IPM(IBU). |
| 4. |
Стартовый зуммер PDW нормально работает, когда датчик не посылает сообщение об ошибке и после завершения диагностики ошибок. |
| 5. |
Если какой-либо отказ получен от каких-либо датчиков, зуммер запуска PDW не работает, но на мгновение срабатывает аварийная сигнализация. Если у вас есть опция отображения, также отображается предупреждающий знак.
|
| 6. |
IBU запоминает завершенный статус инициализации датчика. |
| Нормальный режим |
| 1. |
PDW-F : Связь по линии начинается и поддерживает процедуру после IGN1 ON+D передача + ниже 15 км/ч. PDW-R : связь по линии начинается и поддерживает процедуру после IGN1 ON+R механизм |
| 2. |
После инициализации подпрограмма запускается сразу без предупреждения о запуске PDW. звук. |
| 3. |
Тревога препятствия имеет 3 уровня в 1, 2 и 3 уровня шага; будильники 1 и 2 имеют прерывистые звуковые сигналы, в то время как тревога 3 имеет непрерывный звуковой сигнал. звук. Аварийный сигнал переднего ультразвукового датчика уровня 1 не существует. |
| 4. |
На дисплее данные каждого датчика отправляются с IBU на дисплей для примерный кластер. |
| 5. |
Эффективная скорость автомобиля при работе с PDW составляет менее 10 км/ч. |
| 6. |
Работа не начинается или не останавливается на передачах N или P. |
Переключатель монитора кругового обзора (SVM)
Датчик предупреждения о сближении с парковкой (PDW)