Kia Cee'd: ABS (антиблокировочная система тормозов) / Устранение неисправностей

Феномен	Объяснение
Звук проверки системы	При запуске двигателя иногда слышен глухой стук изнутри моторного отсека. Это связано с тем, что работа системы выполняется проверка.
Звук работы АБС	1) Звук работы мотора внутри гидроблока АБС (свист). 2) Звук генерируется вместе с вибрацией педали тормоза (скребком). 3) При работе АБС звук исходит от шасси автомобиля. из-за многократное нажатие и отпускание тормоза (Стук: подвеска; скрип: шины)
Работа ABS (длинный тормозной путь)	Для дорожных покрытий, таких как заснеженные и гравийные дороги, тормозной путь для автомобилей с ABS иногда может быть дольше, чем для других автомобилей. Соответственно, посоветуйте клиенту безопасно ездить по таким дорогам, опустив скорость автомобиля.
Условия обнаружения диагноза могут различаться в зависимости от кода диагноза. При проверке признака неисправности после диагностический код был стерт, убедитесь, что перечисленные требования в "Комментарии" встречаются.

Симптом	Подозрительная зона
АБС не работает.	Только когда 1. ~ 4. все нормально, а проблема все еще возникает, замените HECU. 1) Проверьте код неисправности, подтверждающий, что выводится нормальный код. 2) Цепь источника питания. 3) Цепь датчика скорости. 4) Проверьте гидравлический контур на наличие утечек.
АБС не работает периодически.	Только когда 1. ~ 4. все нормально, а проблема все еще возникает, замените исполнительный механизм АБС в сборе. 1) Проверьте код неисправности, подтверждающий, что выводится нормальный код. 2) Цепь датчика скорости вращения колеса. 3) Цепь выключателя стоп-сигналов. 4) Проверьте гидравлический контур на наличие утечек.
Связь с ГДС это невозможно. (Связь с любой системой невозможно)	1) Цепь источника питания 2) CAN-линия
Связь с ГДС это невозможно. (Связь только с ABS невозможно)	1) Цепь источника питания 2) CAN-линия 3) HECU
Когда ключ зажигания включен (двигатель выключен), контрольная лампа АБС не загорается.	1) Цепь контрольной лампы АБС 2) HECU
Даже после запуска двигателя АБС сигнальная лампа остается включенной.	1) Цепь контрольной лампы АБС 2) HECU

Во время работы ABS педаль тормоза может вибрировать или не быть в депрессии. Такие явления связаны с периодическими изменениями гидравлического давление внутри тормозной магистрали, чтобы предотвратить блокировку колес и не является аномалией.

Симптомы неисправности	Возможная причина
Работа тормозов зависит от условий вождения и дорожного покрытия. условия, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако, если отображается обычный код неисправности, проверьте следующую возможную причину. Когда проблема все еще возникает, заменить блок управления АБС.	– Неисправная цепь источника питания – Неисправность цепи датчика скорости вращения колеса – Неисправность гидравлического контура из-за утечки – Неисправный HECU

1.	Подсоедините GDS к разъему канала передачи данных и поверните ключ зажигания. НА.

2.	Убедитесь, что выводится код DTC. Выводится ли код DTC?

	▶ Проверьте цепь источника питания.
	▶ Сотрите код неисправности и повторите проверку с помощью ГДС.

1.	Отсоедините разъем от модуля управления АБС.

2.	Включите зажигание, измерьте напряжение между контактом 32 бокового разъема жгута проводов модуля управления ABS и массы кузова. Спецификация: примерно B+ Напряжение соответствует спецификации?

	▶ Проверьте цепь заземления.
	▶ Проверьте жгут или разъем между предохранителем (10А) в распределительном блоке моторного отсека и Блок управления АБС. При необходимости отремонтируйте.

1.	Отсоедините разъем от модуля управления АБС.

2.	Проверьте целостность цепи между выводами 13, 38 блока управления АБС. разъем со стороны жгута проводов и точка заземления. Есть ли преемственность?

	▶ Проверьте датчик скорости вращения колеса. схема.
	▶ Устраните разрыв в проводе. и точка заземления.

1.	Проверьте цепь датчика скорости вращения колеса. (Обратитесь к поиску и устранению неисправностей DTC процедуры) Это нормально?

	▶ Проверьте гидравлический контур. на утечку.
	▶ Отремонтируйте или замените колесо датчик скорости.

1.	Проверьте герметичность гидравлических линий. Это нормально?

	▶ Проблема все еще возникает, заменить блок управления АБС.
	▶ Отремонтируйте гидравлические линии на утечку.

Симптомы неисправности	Возможная причина
Работа тормозов зависит от условий вождения и дорожного покрытия. условия, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако, если отображается обычный код неисправности, проверьте следующую возможную причину. Когда проблема все еще возникает, заменить блок управления АБС.	– Неисправная цепь источника питания – Неисправность цепи датчика скорости вращения колеса – Неисправность гидравлического контура из-за утечки – Неисправный HECU

1.	Подсоедините GDS к разъему канала передачи данных и поверните ключ зажигания. НА.

2.	Убедитесь, что выводится код DTC. Выводится ли код DTC?

	▶ Проверьте датчик скорости вращения колеса. схема.
	▶ Сотрите код неисправности и повторите проверку с помощью ГДС.

1.	См. процедуры поиска и устранения неисправностей DTC. Это нормально?

	▶ Проверьте выключатель стоп-сигнала. схема.
	▶ Отремонтируйте или замените колесо датчик скорости.

1.	Проверка герметичности гидравлических линий. Это нормально?

	▶ Проблема все еще возникает, заменить блок управления АБС.
	▶ Отремонтируйте гидравлические линии на утечку.

Симптомы неисправности	Возможная причина
Возможная неисправность в системе питания (в т.ч. заземления) для диагностики линия.	– Разрыв в проводе – Плохая земля – Неисправная цепь источника питания

1.	Измерьте напряжение между контактом 16 разъема канала передачи данных и заземление тела. Спецификация: примерно B+ Напряжение соответствует спецификации?

	▶ Проверьте цепь заземления на диагноз.
	▶ Устраните разрыв провода. Проверьте и замените предохранитель (15А) в распределительном блоке моторного отсека.

1.	Проверьте целостность цепи между выводом 4 разъема канала передачи данных и заземление тела. Есть ли преемственность?

▶ Устраните разрыв в проводе. между контактом 4 разъема канала передачи данных и точкой заземления.

Симптомы неисправности	Возможная причина
Если связь с GDS невозможна, причиной может быть обрыв в цепи питания HECU или обрыв в выходной цепи диагностики.	– Разрыв в проводе – Неисправный HECU – Неисправная цепь источника питания

1.	Отсоедините разъем от модуля управления АБС.

2.	Проверьте целостность цепи между выводами 26, 14 блока управления АБС. разъем и 6, 14 разъема канала передачи данных. Есть ли преемственность?

	▶ Проверьте источник питания ABS. модуль контроля.
	▶ Устраните разрыв провода.

1.	Отсоедините разъем от модуля управления АБС.

2.	Включите зажигание, измерьте напряжение между контактом 32 бокового разъема жгута проводов модуля управления ABS и массы кузова. Спецификация: примерно B+ Напряжение соответствует спецификации?

	▶ Проверьте наличие плохого заземления.
	▶ Проверьте жгут или разъем между предохранителем (10А) в распределительном блоке моторного отсека и Блок управления ABS. При необходимости отремонтируйте.

1.	Проверьте целостность цепи между выводом 4 разъема канала передачи данных и наземная точка. ▶ Замените блок управления ABS модуль и перепроверьте. ▶ Устраните разрыв в провод или плохое заземление

Симптомы неисправности	Возможная причина
Когда в блоке HECU протекает ток, контрольная лампа АБС выключается. на OFF в качестве начальной проверки. Поэтому, если лампа не загорается, причиной может быть обрыв в цепи питания лампы, перегоревшая лампочка, обрыв в обеих цепях между контрольной лампой АБС и HECU и неисправный HECU.	– Неисправная лампа контрольной лампы ABS – Перегоревший предохранитель связан с АБС в подкапотном пространстве. блокировать – Неисправный модуль контрольной лампы ABS – Неисправный HECU

1.	Отсоедините разъем от модуля управления ABS и включите зажигание. включить.

2.	Контрольная лампа АБС горит? ▶ Повторно проверьте после замена АБС HECU. ▶ Проверьте источник питания для контрольной лампы АБС.

1.	Отсоедините разъем комбинации приборов (M01) и включите зажигание. включить.

2.	Измерьте напряжение между контактом (M01) 39 жгута проводов комбинации приборов. боковой разъем и масса кузова. Спецификация: примерно B+ Напряжение соответствует спецификации?

	▶ Проверьте сопротивление цепи CAN. для контрольной лампы АБС.
	▶ Проверьте, не перегорел ли предохранитель.

1.	Отсоедините разъем комбинации приборов (M01) и включите зажигание. выключить.

2.	Измерьте сопротивление между контактами (M01) 23 и 24 комбинации приборов. разъем со стороны жгута. Спецификация: 60 Ом

	▶ Отремонтируйте контрольную лампу ABS. лампа или комбинация приборов в сборе.
	▶ Проверьте цепь CAN. проводка контрольной лампы АБС.

1.	Отсоедините разъем комбинации приборов (M01) и разъем ABS HECU, а затем выключите зажигание.

2.

Проверьте целостность цепи между клеммой (M01) 23 жгута проводов комбинации приборов. боковой разъем и контакт 26 жгута проводов ABS HECU со стороны. Проверьте целостность цепи между клеммой (M01) 24 жгута проводов комбинации приборов. боковой разъем и контакт 14 со стороны жгута проводов ABS HECU. Спецификация: Ниже 1 Ом Сопротивление соответствует спецификации?

	▶ Устраните короткое замыкание проводки. между контактами 26, 14 разъема жгута проводов ABS HECU и контрольной лампой ABS модуль.
	▶ Устраните разрыв проводки. между контактами 26, 14 разъема жгута проводов ABS HECU и контрольной лампой ABS модуль.

Симптомы неисправности	Возможная причина
Если блок HECU обнаруживает неисправность, он зажигает контрольную лампу АБС, одновременно запрещая управление ABS. В это время HECU записывает Код неисправности в памяти. Несмотря на то, что выводится нормальный код, ABS контрольная лампа продолжает гореть, то причина может быть в обрыве или короткое замыкание в цепи контрольной лампы АБС.	– Разрыв в проводе – Неисправная сборка комбинации приборов – Неисправный модуль контрольной лампы ABS – Неисправный HECU

1.	Подключите GDS к 16-контактному разъему канала передачи данных, расположенному за водительским сиденьем. боковая кик-панель.

2.	Проверьте вывод DTC с помощью GDS. Выводится ли код неисправности?

	▶ Выполните поиск и устранение неисправностей DTC. процедуру (см. поиск и устранение неисправностей DTC).
	▶ Проверьте сопротивление цепи CAN. для контрольной лампы АБС.

1.	Отсоедините разъем комбинации приборов (M01) и включите зажигание. выключить.

2.

Измерьте сопротивление между контактами (M01) 23 и 24 комбинации приборов. разъем со стороны жгута. Спецификация: 60 Ом Сопротивление соответствует спецификации? ▶ Отремонтировать предупреждение ABS лампа накаливания или комбинация приборов в сборе. ▶ Проверьте цепь CAN. проводка контрольной лампы АБС.

1.	Отсоедините разъем комбинации приборов (M01) и разъем ABS HECU, а затем выключите зажигание.

2.

Проверьте целостность цепи между клеммой (M01) 23 жгута проводов комбинации приборов. боковой разъем и контакт 26 жгута проводов ABS HECU со стороны. Проверьте целостность цепи между клеммой (M01) 24 жгута проводов комбинации приборов. боковой разъем и контакт 14 со стороны жгута проводов ABS HECU. Спецификация: Ниже 1 Ом Есть ли преемственность?

	▶ Устраните короткое замыкание проводки между клемма 26, 14 разъема жгута проводов ABS HECU и модуля контрольной лампы ABS. Если нет проблем с проводкой, проверьте еще раз после замены ABS HECU.
	▶ Устраните короткое замыкание проводки между клемма 26, 14 разъема жгута проводов ABS HECU и модуля контрольной лампы ABS. Если нет проблем с проводкой, проверьте еще раз после замены ABS HECU.