Kia Cee'd: Электроусилитель руля/Рулевой редуктор Процедуры ремонта

Руководство по ремонту Kia Cee'd JD. / Рулевая система / Электроусилитель руля / Рулевой редуктор Процедуры ремонта

Замена
1.
Слегка ослабьте колесные гайки.
Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2.
Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.
Момент затяжки :
88,2 ~ 107,8 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут)

•
Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии заднее колесо и шину (А).
3.
Отсоедините стойку стабилизатора (В) от передней стойки в сборе (А). после ослабления гайки.
Момент затяжки :
98,1 ~ 117,7 Н·м (10,0 ~ 12,0 кгс·м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)

4.
Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги (C) с поворотного кулака, используя ССТ (09568-34000).
(1)
Снимите шплинт (А).
(2)
Снимите корончатую гайку (В).
(3)
Используйте SST (09568-34000).
Момент затяжки:
23,5 ~ 33,3 Н·м (2,4 ~ 3,4 кгс·м, 19,4 ~ 24,6 фунт-фут)

•
При использовании SST следите за тем, чтобы не повредить пыль. крышка шаровой опоры нижнего рычага.
•
Держите SST привязанным к машине, потому что есть риск получения травмы при падении SST во время снятия шаровой шарнир нижнего рычага.
•
Периферийные части могут быть повреждены при снятии шаровой шарнир нижнего рычага с помощью общего инструмента таких как рычаг, поэтому обязательно используйте SST.
5.
Снимите нижний рычаг (А) с поворотного кулака.
Момент затяжки :
98,0 ~ 117,6 Н·м (10,0 ~ 12,0 кгс·м, 72,3 ~ 86,7 фунт-фут)

6.
Ослабьте болт, а затем отсоедините узел универсального шарнира (А). от шестерни рулевого механизма.
Момент затяжки :
32,4 ~ 37,3 Н·м (3,3 ~ 3,8 кгс·м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут)

•
Заблокируйте рулевое колесо в положении прямо для предотвращения повреждения внутреннего троса часовой пружины когда держишь руль.
•
При сборке необходимо заменить новым болтом.
(SEAL-LOCK обработан)
•
Универсальный шарнир для вала шестерни коробки gier конечно подписывается вставка.
7.
Ослабьте болт и гайку, а затем отделите стопор стержня ролика (A).
Момент затяжки :
107,9 ~ 127,5 Н·м (11,0 ~ 13,0 кгс·м, 79,6 ~ 94,0 фунт-фут)

8.
Отсоедините резиновую подвеску глушителя (А).

9.
Ослабьте болты и гайки и снимите подрамник (А).
Момент затяжки :
Болт и гайка крепления подрамника
156,9 ~ 176,5 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут)
Болт крепления стойки подрамника
44,1 ~ 53,9 Н·м (4,5 ~ 5,5 кгс·м, 32,5 ~ 39,8 фунт-фут)

10.
Ослабьте болты (A-2ea) и снимите защитный кожух (B).
Момент затяжки :
6,9 ~ 10,8 Н·м (0,7 ~ 1,1 кгс·м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)

11.
Ослабьте болты (A-4ea) и снимите рулевой механизм (B) с подрамник.
Момент затяжки :
58,8 ~ 78,5 Н·м (6,0 ~ 8,0 кгс·м, 43,4 ~ 57,9 фунт-фут)

12.
Установите в порядке, обратном снятию.
13.
Проверьте сход-развал колес.
14.
Колонка и коробка передач, подрамник должны быть оснащены оборудованием GDS jaejangchaksienun, и т.д. После зачистки MDPS ASP регистрируется.
(См. Рулевое управление с электроусилителем — «Процедуры ремонта»)
Рулевой редуктор Компоненты и расположение компонентов
Компоненты 1. Коробка рулевого механизма ...
Сдержанность
...
Дополнительная информация:

Kia Cee'd JD Service Manual: Описание и работа
Описание Блок-схема LDWS состоит из следующих блоков Нет Элемент Функция Позиция 1 БЛОК LDWS 1) Система предупреждения о выходе из полосы движения (LDWS): обнаруживает д ...

Руководство по обслуживанию Kia Cee'd JD: Компоненты и расположение компонентов
Компоненты 1. Вилка выключения сцепления 2. Крышка сцепления в сборе 3. Диск сцепления в сборе 4. Подшипник выключения сцепления ...

avtotema.org