Kia Cee'd: Коробка передач с двойным сцеплением в сборе / Коробка передач с двойным сцеплением (DCT) Процедуры ремонта

Руководство по ремонту Kia Cee'd JD. / Система трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) / Коробка передач с двойным сцеплением в сборе / Коробка передач с двойным сцеплением (DCT) Процедуры ремонта

Удаление
1.
Снимите кожух двигателя.
(См. Механическая система двигателя — «Крышка двигателя»)
2.
Снимите воздушный фильтр в сборе и воздуховод.
(См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
3.
Снимите батарею и поддон для батареи.
(См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
4.
Снимите ЕСМ.
(См. Топливная система — «Модуль управления двигателем (ECM)»).
5.
Отсоедините разъем привода переключения передач (А) и выберите разъем привода. (Б). Затем снимите фиксатор провода.

6.
Отсоедините нечетный разъем электродвигателя привода сцепления (А), а затем снимите зажим для фиксации провода.

7.
Отсоедините разъем переключателя блокировки (А).

8.
Снимите болт (А) и отсоедините провод заземления.

9.
Отсоедините датчик частоты вращения входного вала 2 (А) и датчик частоты вращения входного вала. разъемы датчика 1 (B).

10.
Снимите гайку (А) и болт (В). Затем снимите трос переключения передач (С).
Момент затяжки:
(A) 8,8 ~ 13,7 Н·м (0,9 ~ 1,4 кгс·м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
(B) 19,6 ~ 26,5 Н·м (2,0 ~ 2,7 кгс·м, 14,4 ~ 19,5 фунт-фут)

11.
Снимите верхние болты крепления коробки передач с двойным сцеплением (DCT) (A: 2 шт., Б: 2 шт.).
Момент затяжки:
(A,B) 42,2 ~ 53,9 Н·м (4,3 ~ 5,5 кгс·м, 31,1 ~ 39,8 фунт-фут)

12.
Снимите верхнюю крышку капота.
(См. Корпус — «Верхняя крышка кожуха»)
13.
Соберите опору двигателя.
(См. Специальные сервисные инструменты — «Сборочный чертеж крепления опоры двигателя»)
14.
Установите специальный инструмент (А) крепления опоры двигателя в машинном отделении.
15.
Повесьте кольцо (B) на подвеску двигателя, поддержите двигатель.
Для предотвращения скольжения опора надежно поддерживает тело.

16.
Снимите монтажную крышку (А).

17.
Поддержите коробку передач с двойным сцеплением (DCT) в нижней части и снимите болт крепления опорного кронштейна DCT (A).
Момент затяжки:
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)

18.
Ослабьте крепежный болт и снимите коробку передач с двойным сцеплением (DCT). опорный кронштейн (А).
Момент затяжки:
58,8 ~ 78,5 Н·м (6,0 ~ 8,0 кгс·м, 43,4 ~ 57,9 фунт-фут)

19.
Снимите нижнюю крышку (А).
Момент затяжки под крышкой:
6,9 ~ 10,8 Н·м (0,7 ~ 1,1 кгс·м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)

20.
Отсоедините разъем электродвигателя привода фрикциона четной передачи (А).

21.
Снимите приводной вал.
(См. Приводной вал и ось — «Передний карданный вал»)
22.
Ослабьте крепежный болт и снимите кронштейн (А).

23.
Снимите крышку приводного вала (А).

24.
Выкрутите крепежные болты (A, B) после того, как поддержите коробку передач домкрат.
Момент затяжки:
(A) 42,2 ~ 53,9 Н·м (4,3 ~ 5,5 кгс·м, 31,1 ~ 39,8 фунт-фут)
(B) 42,2 ~ 48,1 Н·м (4,3 ~ 4,9 кгс·м, 31,1 ~ 35,4 фунт-фут)

25.
Снимите коробку передач, медленно опуская домкрат.
Будьте осторожны, чтобы не повредить другую систему или детали, находящиеся поблизости, когда снятие коробки передач в сборе.
Монтаж
Если сальник картера коробки передач поврежден и есть течь, то заменить сальник на новый.
Используйте приспособление для установки сальника (09453-2F300) при установке сальника.
1.
Совместите внешний шлиец амортизатора (A) со стороны двигателя с двойным шлицевое соединение сцепления (В).

2.
Сначала вставьте первичный вал (А) в направляющий подшипник двигателя (В) и затем прикрепите коробку передач к двигателю.
Если вал не выровнен, двойное сцепление мешает внешний демпфер и может привести к тому, что опорная шайба поврежден или сломан. Сломанная стружка может попасть внутрь.

3.
При сборке убедитесь, что на соответствующей стороне нет зазора. блок двигателя (А) и коробку передач.
Затем затяните болты (болты крепления двигателя и коробки передач).

Если болт затягивать при наличии зазора, то внешний демпферный палец (A) может быть поврежден или сломан.
Поврежденная стружка может скапливаться между муфтами и создавать постоянная проблема с контактами.

4.
Залейте масло для коробки передач с двойным сцеплением (DCT).
(См. Трансмиссия с двойным сцеплением в сборе — «Жидкость»)
5.
Всегда используйте GDS для удаления кода ошибки (DTC) после включения двойного сцепления. Трансмиссия (DCT) и техническое обслуживание TCM.
Код ошибки (DTC) нельзя удалить, отключив аккумулятор Терминал.
6.
Вы должны выполнить обучение TCM после переключения передачи, чтобы предотвратить задержка переключения передач и удары при разгоне или при запуске двигаться.
(см. Система трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) — «Процедура ремонта»)
Коробка передач с двойным сцеплением (DCT) Компоненты и расположение компонентов
Компоненты 1. Нечетный электродвигатель привода сцепления 2. Равномерный электродвигатель привода сцепления 3. Датчик частоты вращения входного вала 2 4. Датчик частоты вращения входного вала 1 5. Ингибитор св...
Технические характеристики трансмиссионного трансмиссионного масла
Указанный смазочный материал Элемент Специфицированный смазочный материал Емкость Трансмиссионное масло SAE 75W/85, API GL-4 прибл. ...
Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Ford Escape 2020-2023: Контроль устойчивости
Как работает контроль устойчивости ВНИМАНИЕ: Модификации автомобиля включая тормозную систему, вторичный рынок багажники на крыше, подвеска, система рулевого управления, конструкция шин и размер колес и шин могут измениться характеристики управляемости вашего автомобиля и может отрицательно сказаться на производительность электро...

Руководство по эксплуатации Ford Escape 2020-2023: включение и выключение оповещения водителя. Индикаторы предупреждения водителя
Включение и выключение предупреждения водителя Нажмите Настройки на сенсорном экране. Нажмите Помощь водителю. Включите или выключите предупреждение водителя. Примечание. Система остается включенной или выключенной. в зависимости от того, как он был установлен в последний раз. Сброс предупреждений водителя Вы можете сбросить систему одним из следующих способов: Выключение и включение зажигания. Сто ...

avtotema.org