| Спецификация |
|
Температура [°C (°F)]
|
Сопротивление (кОм)
|
|
-40
|
52,15
|
|
-20
|
28,82
|
|
0
|
14.08 - 19.45
|
|
20
|
2,16 - 2,78
|
|
40
|
1.11
|
|
60
|
0,54
|
|
80
|
0,26 - 0,32
|
|
100
|
0,16
|
|
120
|
0,1
|
|
140
|
0,06
|
| Описание |
Система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или задерживает клапан. синхронизация впускного и выпускного клапана в соответствии с управляющим сигналом ECM рассчитывается по частоте вращения двигателя и нагрузке.
При управлении CVVT происходит перекрытие или недопуск клапана, что, в свою очередь, улучшает топливная экономичность, уменьшает выхлопные газы (NOx, HC) и улучшает работу двигателя за счет снижения насосных потерь, создания внутреннего эффекта рециркуляции отработавших газов, улучшения стабильности сгорания, повышение объемной эффективности и увеличение работы расширения.
Эта система состоит из масляного регулирующего клапана CVVT (OCV), который подает масло в двигатель. масло в кулачковый фазовращатель или вытекает моторное масло из кулачкового фазовращателя в соответствии с управляющим сигналом ECM PWM (Pulse With Modulation), температура масла CVVT Датчик (OTS), который измеряет температуру моторного масла, и Cam Phaser, который изменяет фазу кулачка, используя гидравлическую силу моторного масла.
Моторное масло, вытекающее из клапана управления маслом CVVT, изменяет фазу кулачка. в направлении (опережение впуска/замедление выпуска) или в противоположном направлении (замедление впуска/замедление выпуска). Опережение) вращения двигателя за счет вращения ротора, соединенного с распределительным валом внутри кулачкового фазовращателя.
| Принципиальная электрическая схема |
Соединитель жгута
| осмотр |
| 1. |
Выключите зажигание. |
| 2. |
Отсоедините разъем ОТС. |
| 3. |
Удалить ОТС. |
| 4. |
После погружения термистора датчика в охлаждающую жидкость двигателя измерьте сопротивление между клеммами OTS 1 и 2. |
| 5. |
Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.
|
| Удаление |
| 1. |
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. |
| 2. |
Отсоедините разъем датчика температуры масла (А). |
| 3. |
Снимите датчик температуры масла (В).
|
| Монтаж |
| 1. |
Установите в порядке, обратном снятию.
|
Датчик давления в рампе (RPS)
Датчик положения акселератора (APS)