Kia Soul EV: Система аккумуляторной батареи высокого напряжения / Процедуры ремонта

Удаление

• Обязательно прочтите и соблюдайте «Общую информацию по технике безопасности». и осторожность» перед выполнением любых работ, связанных с высоким напряжением. система. Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрические травмы. • Перед выполнением любых работ обязательно отключите высокое напряжение. связанных с системой высокого напряжения (см. «Отключение высокого напряжения Процедура"). Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезные электротравмы.

1.	Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму вспомогательной аккумуляторной батареи.

2.	Отключите высокое напряжение. ("См. "Процедура отключения при высоком напряжении").

3.	Поднимите автомобиль.

4.	Ослабив гайку, снимите переднюю нижнюю крышку высоковольтной батареи (А).

5.	Ослабив гайку, снимите заднюю нижнюю крышку высокого напряжения (А).

6.	Отсоедините разъем BMS (А).

7.	Отсоедините кабель высокого напряжения (А).

8.	Отсоедините кабель заземления (В), ослабив крепежный болт (А). Болт крепления кабеля заземления: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

9.

Поддержите узел высоковольтной аккумуляторной батареи домкратом (A). • Надежно поддерживайте блок аккумуляторов домкратом во избежание несчастных случаев. • Убедитесь, что кабель высокого напряжения и разъемы полностью удалены, прежде чем снимать блок аккумуляторной батареи. • Поместите резину на домкрат, чтобы защитить нижнюю часть аккумуляторной батареи, и шпильки, используемые для затягивания нижней крышки.

10.	Ослабьте болт крепления узла аккумуляторной батареи высокого напряжения (А). Болт крепления узла высоковольтной аккумуляторной батареи: 54,9 ~ 82,4 Н·м (5,6 ~ 8,4 кгс·м, 40,5 ~ 60,8 фунт-фут) [Передний] [Верно] [Левый] [Назад]

11.	Снимите блок аккумуляторной батареи высокого напряжения (А) с автомобиля.

Разборка

• Обязательно прочтите и соблюдайте «Общую информацию по технике безопасности». и осторожность» перед выполнением любых работ, связанных с высоким напряжением. система. Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрические травмы. • Перед выполнением любых работ обязательно отключите высокое напряжение. связанных с системой высокого напряжения (см. «Отключение высокого напряжения Процедура"). Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезные электротравмы.

1.	Снимите блок аккумуляторной батареи высокого напряжения. (См. Система высоковольтной аккумуляторной батареи — Аккумуляторная батарея в сборе — Процедуры ремонта — «Снятие»)

2.	Снимите кабель заземления (В), ослабив крепежный болт (А). [Верно] [Левый]

3.	Выверните крепежный болт кронштейна троса предохранительной вилки (A). Крепежный болт кронштейна кабеля предохранительной вилки: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

4.	Ослабив крепежный болт, снимите верхнюю часть корпуса (А). Болт крепления верхнего корпуса блока высоковольтных батарей: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

5.	Снимите водонепроницаемую прокладку (А).

6.	Отсоедините разъем проводки RAD (А). [Верно] [Назад] [Левый]

7.	Ослабив крепежную гайку, снимите выпускной патрубок аккумуляторного модуля (А). Гайка крепления выпускного канала аккумуляторного модуля: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

8.	Ослабив крепежный болт, снимите кронштейн (А). Болт крепления заднего монтажного кронштейна аккумуляторной батареи: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

9.	Снимите крышку силового кабеля высокого напряжения (А).

10.	Ослабив крепежную гайку (A), отсоедините положительный (+) силовой кабель высокого напряжения (B). Гайка крепления положительного (+) силового кабеля высокого напряжения: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

11.	Ослабив крепежную гайку (А), отсоедините отрицательный (-) силовой кабель высокого напряжения (В). Гайка крепления отрицательного (-) силового кабеля высокого напряжения: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

12.	Снимите крышку шины инвертора (А).

13.	Снимите шину инвертора (А). Болт/гайка крепления шины инвертора: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

14.	Отсоедините блок управления системой подогрева высоковольтной батареи. положительное (+) питание и заземляющий разъем (A). [При высоком напряжении система обогрева батареи]

15.	Отсоедините разъем силового реле в сборе (А).

16.	Ослабив крепежную гайку, снимите силовое реле в сборе (А). Гайка крепления узла силового реле: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

17.	Отсоедините разъем ЭБУ BMS (А).

18.	Ослабив крепежную гайку, снимите ЭБУ BMS (А). Гайка крепления ЭБУ BMS: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

19.	Отсоедините разъем блокировки защитной вилки (А).

20.	Ослабив крепежную гайку (А), снимите узел троса предохранительной вилки (В). Крепежная гайка сборки троса с предохранительной вилкой: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

21.	Ослабьте болт крепления удлинительной проводки BMS (A). Болт крепления удлинительной проводки BMS: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

22.	Ослабив болт заземления (A), снимите удлинительную проводку BMS (B). Заземляющий болт: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

23.	После отсоединения разъема выключателя блокировки (А) и ослабив болт крепления (В), снимите разъем высокого напряжения (С). Болт крепления высоковольтного разъема: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

24.

Снимите блок высоковольтной батареи в сборе. (1) Выверните болт крепления узла высоковольтной аккумуляторной батареи. Болт крепления узла высоковольтной батареи: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) (2) Установите SST № 0K375-E4300 (A) в аккумуляторную батарею, как показано на рисунке ниже. Убедитесь, что болты с проушиной плотно вкручены в отверстия, чтобы не позвольте болтам быть ослабленными, поднимая аккумуляторный блок в сборе с помощью домкрата крана. (3) Установите SST № OK375-E4300 (A) на домкрат крана. (4) Установите SST № OK375-E4300 и домкрат (A). • Убедитесь, что крючки подвески и рым-болты совмещены. • Отрегулируйте основную раму подвески, чтобы она соответствовала размеру узла аккумуляторной батареи. (5) Снимите блок высоковольтной аккумуляторной батареи (А). Убедитесь, что аккумуляторная батарея в сборе сбалансирована. Аккумуляторная батарея в сборе разделена на левый/правый аккумулятор. упаковке, поэтому обязательно извлекайте батареи по одной. Порядок снятия не важно.

25.	Ослабив винт крепления жгута, снимите Жгут проводов датчика напряжения и температуры (А) от аккумуляторной батареи сборка пакета. [левый] [Правый]

Блок А/С

ЭБУ системы управления двигателем

Сборка блока батарей высокого напряжения

Узел силового реле (PRA)

Шина инвертора

1.	Снимите верхнюю часть корпуса высоковольтной батареи. (См. «Система высоковольтных батарей — «Корпус»)

2.	Снимите крышку шины инвертора (А).

3.	Снимите шину инвертора (А). Болт/гайка крепления шины инвертора: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Жгут проводов БМС

1.	Снять блок управления BMS. (См. Система управления высоковольтной аккумуляторной батареей — «ЭБУ BMS»).

2.	Снимите блок силового реле (PRA). (См. раздел «Система высоковольтных батарей — «Реле питания в сборе»)

3.	Ослабьте болт крепления удлинительной проводки BMS (A). Болт крепления удлинительной проводки BMS: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

4.	Ослабив крепежный болт (A), снимите удлинительную проводку BMS (B). Заземляющий болт: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Кабель с защитной вилкой

Левая панель передней части корпуса

1.	Снимите блок силового реле (PRA). (См. раздел «Система высоковольтных батарей — «Реле питания в сборе»)

2.	Снимите левую панель передней части корпуса.

Кронштейн заглушки безопасности

1.	Отключите высокое напряжение. (См. «Система управления высоковольтной батареей — «Процедура отключения при высоком напряжении»)

2.	Ослабив крепежный болт (А), снимите скобу предохранительной заглушки (В).

Сборка разъема высокого напряжения

1.	Снимите верхнюю часть корпуса высоковольтной батареи. (См. «Система высоковольтных батарей — корпус — «Верхний регистр»)

2.	После отсоединения разъема выключателя блокировки (А) и ослабив болт крепления (В), снимите разъем высокого напряжения (С). Болт крепления высоковольтного разъема: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Задний монтажный кронштейн аккумулятора

1.	Снимите верхнюю часть корпуса высоковольтной батареи. (См. «Система высоковольтных батарей — корпус — «Верхний регистр»)

2.	Ослабив крепежную гайку, снимите выпускной патрубок аккумуляторного модуля (А). Гайка крепления выпускного канала аккумуляторного модуля: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

3.	Ослабив крепежный болт (А), снимите кронштейн (В). Болт заднего монтажного кронштейна аккумуляторной батареи: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Водонепроницаемый кронштейн для защиты от дождя

1.	Снимите блок аккумуляторной батареи высокого напряжения. (См. Система высоковольтных аккумуляторных батарей – Процедуры ремонта – «Снятие»)

2.	Ослабив крепежный болт и гайку, снимите водонепроницаемый кронштейн защиты от дождя (A).

Задний монтажный кронштейн системы высоковольтных батарей

1.	Поднимите автомобиль.

2.	Ослабьте болт (А) заднего монтажного кронштейна системы аккумуляторных батарей высокого напряжения. Болт заднего монтажного кронштейна системы высоковольтной аккумуляторной батареи: 54,9 ~ 82,4 Н·м (5,6 ~ 8,4 кгс·м, 40,5 ~ 60,8 фунт-фут)

3.	Ослабьте задний крепежный болт (А). Болт заднего монтажного кронштейна системы высоковольтной аккумуляторной батареи: 54,9 ~ 82,4 Н·м (5,6 ~ 8,4 кгс·м, 40,5 ~ 60,8 фунт-фут)

4.	Снимите задний монтажный кронштейн системы высоковольтных аккумуляторов (A).

Жгут проводов датчика напряжения и температуры аккумуляторной батареи

1.	Снимите блок высоковольтной батареи в сборе. (См. «Система высоковольтных аккумуляторных батарей — «Узел высоковольтного аккумуляторного блока»).

2.	Ослабив винт крепления жгута, снимите Жгут проводов напряжения и температуры (A) от высоковольтной сборка аккумуляторной батареи. [левый] [Правый]

Положительный (+) силовой кабель высокого напряжения

1.	Снимите верхнюю часть корпуса высоковольтной батареи. (См. «Система высоковольтных батарей — корпус — «Верхний регистр»)

2.	Отсоедините крышку силового кабеля высокого напряжения (А).

3.	Ослабив крепежную гайку, отсоедините положительный (+) силовой кабель высокого напряжения (А). Гайка крепления положительного (+) силового кабеля высокого напряжения: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Высоковольтный отрицательный (-) силовой кабель

1.	Снимите верхнюю часть корпуса высоковольтной батареи. (См. «Система высоковольтных батарей — корпус — «Верхний регистр»)

2.	Отсоедините крышку силового кабеля высокого напряжения (А).

3.	Ослабив крепежную гайку, отсоедините отрицательный (-) кабель питания высокого напряжения (A). Гайка крепления отрицательного (-) силового кабеля высокого напряжения: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Выходной канал модуля батареи

1.	Снимите верхнюю часть корпуса высоковольтной батареи. (См. «Система высоковольтных батарей — корпус — «Верхний регистр»)

2.	Ослабив крепежную гайку, снимите выпускной патрубок аккумуляторного модуля (А). Гайка крепления выпускного канала аккумуляторного модуля: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Защитная пробка

Нижний корпус блока высоковольтных батарей

Верхний корпус блока высоковольтных батарей

Монтаж

• Обязательно прочтите и соблюдайте «Общую информацию по технике безопасности». и осторожность» перед выполнением любых работ, связанных с высоким напряжением. система. Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрические травмы. • Перед выполнением любых работ обязательно отключите высокое напряжение. связанных с системой высокого напряжения (см. «Отключение высокого напряжения Процедура"). Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезные электротравмы.

При установке жгута RAD обязательно проверьте правильность установки разъема. [Если не правильно] 1. Отказ предварительной зарядки 2. Неисправность RAD (неправильно распознать, что высоковольтная батарея вздулась) [Основные элементы проверки] 1. Убедитесь, что переключатель RAD направлен вниз. 2. Будьте осторожны, чтобы не перевернуть батарею № 1 модуля RAD. разъем (2 контакта) и разъем расширения BMS (1 контакт), когда сборка. 3. Будьте осторожны, чтобы не перевернуть батарею № 8 модуля RAD. разъем (2 контакта) и разъем расширения BMS (1 контакт), когда сборка.

1.