| осмотр |
| 1. |
Выключите зажигание.
|
| 2. |
Отсоедините разъем привода управления режимами.
|
| 3. |
Убедитесь, что исполнительный механизм управления режимами работает в режиме оттаивания, когда 12 В подключено к клемме 3, а заземление — к клемме 7.
Убедитесь, что привод управления режимом работает в режиме вентиляции при обратном подключении.
|
| 4. |
Подсоедините разъем привода управления режимами.
|
| 5. |
Включите зажигание.
|
| 6. |
Проверьте напряжение между клеммами 5 и 4.
Спецификация
Он будет сообщать о текущем положении привода органам управления.
|
| 7. |
Если привод управления режимом работает плохо,
замените на заведомо исправный исполнительный механизм управления режимами и проверьте его правильность.
операция. Используйте замененный привод, если он хорошо работает.
|
| Замена |
| 1. |
Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
|
| 2. |
Снимите нижнюю панель аварийной подушки.
(См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)
|
| 3. |
Снимите канал душа водителя (А) после ослабления крепежного винта.
|
| 4. |
Опустите рулевую колонку после ослабления крепежных болтов.
(См. Система рулевого управления — «Рулевая колонка и вал»)
|
| 5. |
Отсоедините разъем привода управления режимами (А).
Затем снимите исполнительный механизм управления режимами (B), предварительно ослабив крепежные винты.
|
| 6. |
Установите в порядке, обратном снятию.
|
| 1. |
Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
|
| 2. |
Снимите основную подушку безопасности в сборе.
(См. раздел «Кузов» — «Главная аварийная подушка в сборе»)
|
| 3. |
Отсоедините разъем привода управления режимами (А).
Затем снимите исполнительный механизм управления режимами (B), предварительно ослабив крепежные винты.
|
| 4. |
Установите в порядке, обратном снятию.
|
Исполнительный механизм управления режимами Описание и работа
Процедуры ремонта актуатора автоматической защиты от запотевания