Kia Soul EV: Система Smart Key / Описание и работа

Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Руководство по техническому обслуживанию / Электрическая система кузова / Система смарт-ключей / Описание и работа

Описание

Система SMART KEY — это система, позволяющая пользователю получить доступ и управлять транспортным средством очень удобным способом. Чтобы получить доступ к автомобиль, не требуется традиционный ключ или пульт дистанционного управления.

Пользователь имеет при себе брелок SMART KEY FOB, который не требует никаких сознательные действия пользователя (например, нажатие кнопки RKE). УМНЫЙ КЛЮЧ Система запускается нажатием кнопки на ручке двери.

После срабатывания транспортное средство отправляет запрос в ограниченный диапазон. Если брелок SMART KEY получает этот запрос, он автоматически отправляет ответ автомобилю. Тогда система решает следует ли выполнить определенное действие (разблокировать, заблокировать...) или остаться неактивный.

Опять же, перед выполнением каких-либо действий необходима связь между автомобилем и брелком SMART KEY.

Система предлагает следующие возможности:

•	Пассивная разблокировка через дверь со стороны водителя и со стороны пассажира

•	Пассивное запирание через дверь со стороны водителя и со стороны пассажира

•	Пассивный старт

•	Пассивный доступ в багажник через переключатель крышки багажника в багажнике

•	Пассивная блокировка через заднюю дверь

•	Макс. 2 брелка могут быть обработаны системой

•	Резервная антенна иммобилайзера, интегрированная в SSB для аутентификации TP (т.е. в режиме аварийного дома)

•	Связь с системой управления двигателем

•	Связь НЧ-РЧ

Пассивная разблокировка

Система позволяет пользователю получить доступ (разблокировать) автомобиль без выполнения каких-либо действий с брелоком SMART KEY. Эта особенность может отличаться в зависимости от платформы следующим образом:

•	Нажатие кнопки на ручке двери

2.	Пассивная блокировка Система позволяет пользователю запереть автомобиль, нажав кнопку на дверной ручке с помощью SMART KEY FOB.

Кнопка запуска

Система позволяет пользователю отпустить ESCL и переключить режимы питания (Off, Accessory, Ignition), а также для включения и выключения в режим READY (ожидание) электромобиля без выполнения каких-либо действий с помощью SMART KEY FOB. См. технические характеристики системы запуска двигателя с помощью кнопки.

4.	Режим LIMP HOME Кроме того, система предлагает так называемый «режим вялого дома», с помощью которого пользователь может управлять всеми функциями автомобиля, нажав клавишу в СББ.

ЭБУ смарт-ключа (ЭБУ SMK)

ЭБУ SMK управляет всеми функциями, связанными с «пассивным Разблокировка», «Пассивная блокировка» и «Пассивная авторизация для режима ГОТОВО». операция".

Он считывает входы (от кнопки на дверной ручке, Start Кнопка остановки (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходами (например, от внешней и внутренней антенн) и обменивается данными через CAN как а также однолинейный интерфейс для других устройств автомобиля.

Для связи с брелоком SMART KEY FOB ЭБУ SMK формирует запрос (вызов) в кодированном и модулированном 125 (или 134,2) кГц сигналы на выходах индуктивной антенны и получает SMART KEY Ответ FOB через внешний радиочастотный приемник.

Основными функциональными блоками ЭБУ СМК являются:

•	Источник питания

•	Микроконтроллер с флэш-памятью

•	Однолинейный интерфейс к EMS

•	Входной каскад

•	НЧ антенный усилитель/драйвер

•	Связь по CAN с BCM

Усилитель/драйвер НЧ-антенны генерирует 125 (или 134,2) кГц синусоидальный несущий сигнал, который распределяется по разным антенны.

Брелок смарт-ключа

Система поддерживает до 2 брелоков SMART KEY.

Основные функции SMART KEY FOB:

•	Пассивная функциональность: принимает НЧ-вызов и автоматически отправляет РЧ-ответ.

•	Классическая функция RKE при нажатии до 4 кнопок.

•	Работа транспондера в случае разряда батареи или нарушения связи.

•	Светодиод для обратной связи и контроля заряда батареи.

Светодиодный индикатор брелока может продолжать гореть даже при низком заряде батареи передатчика.

Если производительность или радиус действия FOB меньше ожидаемого, проверьте батарею передатчика.

Антенны

Излучающие НЧ антенны:

Индуктивные антенны в автомобиле и на нем используются для преобразовывать ток, подаваемый драйвером антенны ЭБУ СМК, в 125 (или 134,2) кГц магнитного поля, которое является носителем для SMART KEY испытание.

Три антенны охватывают внешнюю часть автомобиля: две антенны в дверных ручках (ДС и ПС) закройте область вокруг дверей; один антенна в заднем бампере покрывает пространство вокруг багажника.

До двух антенн охватывают салон автомобиля и салон багажника: один в салоне и один в багажнике.

2.	Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и прием данных: излучает магнитное поле (вызов 134,2 кГц) и получает изменения напряженности поля (ответ транспондера).

Дверная ручка

Передние дверные ручки двух дверей (водительская и пассажирская дверь) оборудованы НЧ-антеннами, излучающими 125 (или 134,2) кГц сигналы. Каждая ручка передней двери также оснащена кнопкой.

Нажать кнопку

Кнопка на дверной ручке служит триггером, указывающим на намерение пользователя открыть или запереть автомобиль.

Кнопки встроены в дверные ручки передних дверей.

Еще одна кнопка устанавливается на крышку багажника или багажника.

Операция

Пассивные функции

Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству без необходимости выполнять какие-либо действия (например, нажатие кнопки RKE) с помощью SMART брелок. Достаточно, чтобы действительный брелок SMART KEY находился в определенный и ограниченный диапазон по отношению к транспортному средству. Итак, система способный обнаруживать и аутентифицировать SMART KEY FOB в диапазонах как указано ниже.

Рабочий диапазон

SMART KEY FOB получает и интерпретирует отправленный вызов от автомобиля через наружные антенны в свободном пространстве радиусом мин. 0,7 м вокруг внешних антенн, встроенных в дверная ручка. Дальность доступа к магистрали также мин. 0,7 м от положение антенны.

Пассивный доступ (пассивный вход)

Нажатие одной из кнопок на дверных ручках во время все двери заперты указывает на намерение оператора получить доступ к транспортное средство и, таким образом, вызывает разблокировку системы.

Пассивная блокировка (выход)

Нажатие одной из кнопок на дверных ручках при выполнении одного из следующих условий:

•	По крайней мере, одна дверь открыта и двухэтапный таймер не работает или

указывает на намерение оператора запереть автомобиль и, таким образом, запускает блокировку системы.

Пассивный открытый багажник

Нажатие переключателя крышки багажника/багажника, когда багажник/дверь багажника закрыто указывает на намерение оператора открыть багажник/заднюю дверь и таким образом запускает систему. Затем ЭБУ SMK отправляет НЧ-вызов на брелок SMART KEY через внешнюю антенну в бампере. SMART KEY FOB отвечает RF-ответом. Если получен ответ соответствует ожидаемому ответу, ЭБУ SMK отправляет сообщение "Багажник/Дверь багажника открыта" сообщение по сети CAN.

Предупреждение о пассивной магистрали

Всякий раз, когда багажник закрывается, ЭБУ SMK использует подходящий поиск стратегия, позволяющая избежать предупреждения зуммера багажника с помощью брелка внутри автомобиля. Затем SMK ищет брелок SMART KEY в багажнике. Если в багажнике обнаружен действительный брелок SMART KEY, ЭБУ SMK активирует SMK внешний зуммер (TBD) для информирования пользователя о закрытии багажника с брелоком в багажнике.

SMK отправит команду открытия багажника в BCM для багажника. повторное открытие, если установлен бит повторного открытия транка (BK). Для этого функционала "Действительный" брелок SMART KEY означает любой брелок SMART KEY, принадлежащий транспортное средство, даже если оно ДЕАКТИВИРОВАНО.

–	Слепая зона в магистрали, подобная любой радиопомехе, может привести к отсутствию предупреждения магистрали.

–	Из-за проникновения антенны бампера в область багажника крышка может открываться без внешнего Опознавательного устройства.

Напоминание смарт-ключа 1

Предварительные условия:

–	Все клеммы ВЫКЛ.

–	Хоть одна дверь открыта

–	Статус блокировки не заблокирован (периодически проверяется SMK каждые 100 мс, пока CAN/LIN активен)

2.	Событие: Статус как минимум 1 дверной ручки изменился с разблокирована на заблокировано.

Действия СМК:

•	ЕСЛИ брелок не активен СМК выполняет поиск брелоков в салоне автомобиля. транспортное средство. Должна использоваться та же стратегия LF, что и для ID. out предупреждение (только регистрация, без аутентификации)

•	ЕСЛИ брелок АКТИВЕН SMK ищет действительный TP

Если брелок или TP не найдены, никаких действий не требуется.

Если обнаружен какой-либо действительный брелок или действительный TP, SMK разблокирует автомобиля, отправив сообщение о разблокировке ключа CAN с помощью брелка число.

Если обнаружен какой-либо действительный брелок, SMK разблокирует автомобиль, отправив сообщение с напоминанием о разблокировке ключа CAN/LIN с номером брелка.

Напоминание смарт-ключа 2

Предварительные условия:

–	Все клеммы ВЫКЛ.

–	Любая дверь (включая багажник) открыта

–	Нет FOB-IN и состояния блокировки (периодически проверяется SMK каждые 100 мс, пока CAN/LIN активен)

2.	Действие автомобиля: Закрывает последнюю дверь или багажник с ручками в запертом состоянии или в процессе запирания

Действия СМК:

До истечения 500 мс после закрытия двери, если все двери заперты, выполняются следующие действия:

•	ЕСЛИ брелок не активен SMK выполняет поиск брелоков в салоне автомобиля. Должна использоваться та же стратегия LF, что и для предупреждения об отсутствии идентификатора (только регистрация, без аутентификации).

•	ЕСЛИ брелок АКТИВЕН SMK ищет действительный TP

Если брелок не найден, никаких действий не требуется.

Если найден какой-либо действующий брелок или действующий TP, SMK отправляет команду разблокировки по CAN и активирует доп. зуммер предупреждение.

Если найден действующий брелок, SMK отправляет команду разблокировки по CAN/LIN и активирует доп. зуммер предупреждение.

Предупреждение о блокировке двери смарт-ключом

Предупреждение о блокировке двери 1

Предварительные условия:

Пока (хотя бы одна дверная ручка разблокирована) & (ACC ON или IGN ON) & (Нет FOB-IN):

•	(Все двери закрыты) и (багажник закрыт)

Событие:

•	Пользователь нажимает кнопку в дверной ручке или багажнике

3.	Действия СМК: СМК осуществляет поиск брелоков вне автомобиля; должна использоваться та же самая LF-стратегия, которая определена для «Сценария». Доступ с различием ввода-вывода».

Предупреждение о блокировке двери 2

1.	Предварительные условия: То же, что и предварительное условие пассивного запирания, но хотя бы одна дверь открыта.

2.	Событие: Пользователь нажимает кнопку на дверной ручке.

Действия СМК:

СМК осуществляет поиск брелоков вне автомобиля; должна использоваться та же самая LF-стратегия, которая определена для «Сценария». Доступ с различием ввода-вывода».

Если брелок не найден, никаких действий не требуется.

Если предварительные условия перестают действовать в течение времени действия зуммера (3 секунды), ЭБУ SMK немедленно выключает зуммер.

Предупреждение о блокировке двери 3

1.	Предварительные условия: То же, что и предварительное условие пассивной блокировки

Действие пользователя:

•	Пользователь нажимает кнопку дверной ручки

Действия ЭБУ СМК:

•	Если ATWS (система предупреждения о краже) находится в состоянии DISARM, SMK ЭБУ выполняет поиск брелока внутри автомобиля (используйте «Дверной замок»). Предупреждение 3" сценарий)

Если брелок не найден, выполняется пассивное запирание.

Если обнаружен какой-либо действительный брелок, ЭБУ SMK активирует внешний зуммер.

Если таймер активности истек, или ACC ВКЛЮЧЕН, или IGN1 ВКЛЮЧЕН, или НЕ Все двери закрыты, или FOB-IN, ЭБУ SMK немедленно выключает зуммер.

После поиска внутреннего брелка ЭБУ SMK также выполняет поиск брелоков вне автомобиля.

Предупреждение об индикаторе смарт-ключа

Действия СМК:

Пока выполняются предварительные условия, ЭБУ SMK выполняет периодический поиск брелоков в салоне автомобиля; одинаковый Необходимо использовать стратегию LF, поскольку она определена для предупреждения об отсутствии идентификатора. (только регистрация, без аутентификации); периодические средства, поиск выполняется каждые 3 секунды.

Если брелок не найден, ЭБУ SMK запускает ключ. активация контрольной лампы, так как все предварительные условия действительны и будут выполните еще один поиск через 3 секунды.

Если обнаружен какой-либо действительный брелок, ЭБУ SMK останавливает работу ключа. погаснет индикаторная лампа и (если одна дверь открыта) выполнит еще один поиск через 3 секунды; если ни одна дверь не открыта, то это только в следующем Когда предварительные условия остаются в силе, поиск возобновляется открытием одного дверь.

Отказоустойчивые функции (резервное копирование для Limp Home)

В случае разрядки батареи брелока SMART KEY или нарушения передачи доступны следующие функции:

•	Отпирание/запирание дверей или багажника (или задней двери в зависимости от комплектации автомобиля): механическим ключом

Информационные функции пользователя

ID OUT Предупреждение

Предварительные условия:

•	(ACC или IGN1) & (открыта любая дверь или открыт багажник)

2.	Событие: Последняя открытая дверь закрыта

Действие СМК:

SMK ищет брелок SMART KEY в салоне.

•	Если действительный брелок SMART KEY FOB не найден, активируется SMK. внешний зуммер, а также отправляет предупреждение ID OUT через CAN (внешний зуммер предупреждение и внутренний зуммер).

•	Если дверь открывается и снова закрывается, когда клеммы включен и действующий брелок находится внутри транспортного средства, SMK повторно включает аутентификации и останавливает предупреждение. Если терминал находится в ACC, SMK загорится лампа иммобилайзера.

Если есть ошибка НЧ (перегрев НЧ или перегрев НЧ-антенны). сбой), система будет вести себя так же, как если бы брелок не был найденный.

Лампа иммобилайзера

При извлечении PIF из MSL и повторной установке PIF, а также при нажатии ручки MSL лампа снова включится.

Обнаружение низкого напряжения батареи брелока

Чтобы определить состояние батареи брелока, определенное напряжение батареи стратегия измерения и обнаружения низкого напряжения реализована в брелке. Измерение напряжения батареи будет выполнено, если кнопка брелока нажата или получена команда измерения НЧ.

Если брелок обнаружил низкое напряжение батареи, светодиод не загорится при нажатии кнопки.

Описание обучения

В этой главе описана процедура обучения для СМК, ФОБ.

Для обучения СМК, ФОБ необходимо подключение к диагностическому прибору.

РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ

В любом режиме процесс обучения управляется SMK.

Перед запуском службы обучения сигнал Fob-In должен быть активен и секретный код автомобиля (также называемый PIN-кодом) должно быть известно.

РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ

Этот режим используется дилерами для замены СМК. и/или набор ключей, или зарегистрировать дополнительные ключи для существующего система. Это означает, что система уже обучена определенному PIN-коду. Код. PIN-код фиксируется на весь срок службы автомобиля, поэтому в этом режиме должен использоваться тот же PIN-код. В противном случае обучение будет неуспешный

РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ Описание процедуры (шаг за шагом)

Цель: Ключевая процедура обучения на станции технического обслуживания

Начальное состояние:

–	Замена SMK: SMK не изучен, SMART FOB уже изучен с тем же PIN-кодом

–	Обучение дополнительным или новым клавишам: SMK и ESCL уже выучены с одинаковым PIN-кодом

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонентов (1) 1. Блок смарт-ключа 2. Внешний зуммер 3. Наружная ручка двери4. Внутренняя антенна 1 Расположение компонентов (2) 1. Антенна в бампере 2. Антенна в салоне 23. Выключатель открывания крышки багажника...

Процедуры ремонта смарт-ключа

осмотр 1. Убедитесь, что красный свет мигает, когда на передатчике нажата кнопка блокировки или разблокировки двери. 2. Извлеките аккумулятор (А) и проверьте напряжение, если красный индикатор не мигает...

Дополнительная информация:

Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Компоненты двигателя переднего стеклоочистителя и расположение компонентов

Расположение компонента 1. Крышка2. Гайка3. Рычаг и щетка стеклоочистителя 4. Заклепка5. Верхняя крышка капота6. Болт7. Двигатель стеклоочистителя и рычажный механизм в сборе ...

Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Устройство предотвращения разгона (RAD) Процедуры ремонта

осмотр • Обязательно прочтите и соблюдайте «Общую информацию по технике безопасности». и осторожность» перед выполнением любых работ, связанных с высоким напряжением. система. Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрические травмы • Будь сюр...