Киа Соренто: Эксплуатация
Пассивные функции
Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству, не выполняя
любые действия (например, нажатие кнопки RKE) с брелоком SMART KEY. Это достаточно
что действительный брелок SMART KEY находится в пределах определенного и ограниченного диапазона с
уважение к транспортному средству. Таким образом, система способна обнаруживать и аутентифицировать
SMART KEY FOB в диапазонах, указанных ниже.
| Рабочий диапазон |
SMART KEY FOB принимает и интерпретирует вызов, отправленный автомобилем.
через внешние антенны в свободном пространстве радиусом мин. 0,7 м, измеренный вокруг
внешние антенны, встроенные в дверные ручки; обратитесь к
ниже приведенное изображение.
SMART KEY FOB принимает и интерпретирует вызов, отправленный автомобилем.
через внешние антенны в свободном пространстве радиусом мин. 0,7 м, измеренный вокруг
внешние антенны, встроенные в дверные ручки; обратитесь к
ниже приведенное изображение
Пассивный доступ (пассивный вход)
Нажатие одной из кнопок на дверных ручках, когда все двери заперты
указывает на намерение оператора получить доступ к транспортному средству и, таким образом, вызывает
система для разблокировки
Пассивная блокировка (выход)
Нажатие одной из кнопок на дверных ручках при одном из следующих
условие выполнено:
| • |
По крайней мере, одна дверь открыта, и таймер two_steps не работает.
или
|
| • |
Работает двухшаговый таймер и одна из кнопок, кроме передней
Левая сторона срабатывает
|
указывает на намерение оператора запереть автомобиль и, таким образом, вызывает
система для замка.
Пассивная открытая задняя дверь
Нажатие переключателя крышки багажника при закрытой двери багажника указывает на то, что
намерение оператора открыть дверь багажного отделения, что приводит к срабатыванию системы. Впоследствии,
ЭБУ SMK отправляет LF-вызов на брелок SMART KEY через внешний бампер
антенна. Брелок SMART KEY отвечает радиочастотным откликом. Если получен ответ
совпадает с ожидаемым ответом, ЭБУ SMK отправляет сообщение «задняя дверь открыта» через
CAN сеть.
Напоминание смарт-ключа 1
| 1. |
Предварительные условия:
Все клеммы ВЫКЛЮЧЕНЫ, по крайней мере одна дверь открыта и состояние блокировки
не заблокирован проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока CAN/LIN
активный.
|
| 2. |
Событие:
Статус как минимум 1 дверной ручки изменился с разблокирована на заблокировано.
|
| 3. |
Действия СМК:
Если брелок или TP не найдены, никаких действий не требуется.
Если обнаружен какой-либо действительный брелок или действительный TP, SMK разблокирует автомобиль.
отправив сообщение о разблокировке ключа CAN с напоминанием с номером брелка.
Если найден какой-либо действительный брелок, SMK разблокирует автомобиль, отправив
сообщение с напоминанием о разблокировке ключа CAN/LIN с номером брелка.
|
Напоминание смарт-ключа 2
| 1. |
Предварительные условия:
Все терминалы выключены, любая дверь (включая багажник) открыта, FOB-IN нет.
и отсутствие блокировки (проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока
как CAN/LIN активен)
|
| 2. |
Действие автомобиля:
Закрытие последней двери или багажника при заблокированном состоянии ручек или при
блокировка в процессе
|
| 3. |
Действия СМК:
До истечения 500 мс после закрытия, если все двери заперты
затем:
Если брелок не найден, никаких действий не требуется.
Если найден какой-либо действительный брелок или действительный TP, SMK отправляет разблокировку
команду через CAN и активирует доп. зуммер предупреждение.
Если найден какой-либо действительный брелок, SMK отправляет команду разблокировки через
CAN/LIN и активирует доп. зуммер предупреждение.
|
Предупреждение о блокировке двери смарт-ключом
Предупреждение о блокировке двери 1
| 1. |
Предварительные условия:
Пока (хотя бы одна дверная ручка разблокирована) и (ACC ON или IGN ON)
& (без брелока):
|
| 2. |
Событие:
|
| 3. |
Действия СМК:
СМК осуществляет поиск брелоков вне автомобиля; в
должна использоваться та же стратегия LF, что и для «Доступа к сценарию».
с отличием ввода-вывода».
|
Предупреждение о блокировке двери 2
| 1. |
Предварительные условия:
То же, что и предварительное условие пассивного запирания, но по крайней мере с одной дверью
открыть.
|
| 2. |
Событие:
Пользователь нажимает кнопку на дверной ручке.
|
| 3. |
Действия СМК:
СМК осуществляет поиск брелоков вне автомобиля; в
должна использоваться та же стратегия LF, что и для «Доступа к сценарию».
с отличием ввода-вывода».
Если брелок не найден, никаких действий не требуется.
Если предварительные условия перестают действовать во время активного зуммера
времени (3 секунды) ЭБУ SMK немедленно выключает зуммер.
|
Предупреждение о блокировке двери 3
| 1. |
Предварительные условия:
То же, что и предварительное условие пассивной блокировки
|
| 2. |
Действие пользователя:
|
| 3. |
Действия ЭБУ СМК:
|
Если брелок не найден, выполняется пассивное запирание.
Если обнаружен какой-либо действительный брелок, ЭБУ SMK активирует внешний зуммер.
Если таймер активности истек, или ACC ВКЛЮЧЕН, или IGN1 ВКЛЮЧЕН, или НЕ ДВЕРЬ закрыта.
или FOB-IN, ЭБУ SMK немедленно выключает зуммер.
После поиска внутреннего брелка ЭБУ СМК также выполняет поиск брелков.
снаружи автомобиля.
Предупреждение об индикаторе смарт-ключа
| 1. |
Действия СМК:
Пока выполняются предварительные условия, ЭБУ SMK выполняет
периодический поиск брелоков в салоне автомобиля; одинаковый
Необходимо использовать LF-стратегию, поскольку она определена для предупреждения об отсутствии идентификатора (регистрация
только, без аутентификации); периодические средства, поиск выполняется каждые
3 секунды.
Если брелок не найден, ЭБУ SMK включает индикатор выключения ключа.
активация лампы, так как все предварительные условия действительны, и будет выполняться другая
поиск через 3 секунды.
|
Если обнаружен какой-либо действительный брелок, ЭБУ SMK выключает индикатор выключения ключа.
лампа и (если одна дверь открыта) выполнит еще один поиск через 3 секунды;
если ни одна дверь не открыта, то это только в следующий раз, когда предварительные условия все еще
действительно, поиск возобновляется открытием одной двери.
Информационные функции пользователя
| ID OUT Предупреждение |
| 1. |
Предварительные условия:
|
| 2. |
Событие:
Последняя открытая дверь закрыта
|
| 3. |
Действие СМК:
SMK ищет брелок SMART KEY в салоне.
|
Если есть ошибка НЧ (перегрев НЧ или выход из строя антенны НЧ),
система будет вести себя так же, как если бы брелок не был найден.
|
Лампа иммобилайзера
Удаление PIF из MSL и повторная установка PIF и нажатие
Ручка MSL снова включит лампу.
Обнаружение низкого напряжения батареи брелока
Для обнаружения состояния низкого заряда батареи брелка, определенное измерение напряжения батареи
и стратегия обнаружения низкого напряжения реализованы в брелке. Измерение
напряжения батареи будет выполнено, если нажата кнопка брелока или если измерение НЧ
команда получена.
Если брелок обнаружил низкое напряжение батареи, светодиод не будет переключаться
включается при нажатии кнопки.
Описание обучения
В этой главе описана процедура обучения для SMK и FOB.
Для обучения СМК и ФОБ необходимо наличие связи
к диагностическому прибору.
РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ
В любом режиме процесс обучения управляется SMK.
Перед началом обучения должен быть активен сигнал Fob-In и
должен быть известен секретный код автомобиля (называемый ПИН-кодом).
РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ
Этот режим используется дилерами для замены СМК и/или комплекта
ключей или зарегистрировать дополнительные ключи для существующей системы. Это означает
система уже обучена определенному ПИН-коду. PIN-код фиксированный
на весь срок службы автомобиля, поэтому в
этот режим. В противном случае обучение будет провалено
РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ Описание процедуры (шаг за шагом)
Цель: Ключевая процедура обучения на станции технического обслуживания
Начальное состояние:
| - |
Замена SMK: SMK не изучен, а SMART FOB уже изучен
с тем же пин-кодом
|
| - |
Обучение дополнительным или новым ключам: SMK уже выучен с таким же
Пин-код
|
Запуск после замены (первоначальный запуск)
Запуск возможен в следующем порядке после замены нового смарт-ключа
блок, ключ FOB.
| • |
Это для запуска в девственном состоянии
|
| • |
Все соответствующие детали находятся в первозданном состоянии (интеллектуальный ключ, IPM, ECM)
|
| • |
Нажмите педаль тормоза в диапазоне P или N
|
| • |
Нажмите кнопку запуска один раз девственным смарт-ключом.
|
Описание
Система SMART KEY — это система, которая позволяет пользователю получать доступ и управлять
автомобиль очень удобным способом. Чтобы получить доступ к транспортному средству, нет традиционного ключа
или нужен пульт дистанционного управления.
...
Смарт-ключ
Сохранение кода смарт-ключа
1.
Подключите кабель DLC GDS к разъему канала передачи данных (16 контактов).
на нижней панели аварийной подушки со стороны водителя включите питание GDS.
...
Смотрите также:
Использование распознавания голоса
Запуск распознавания голоса
Кратковременно нажмите клавишу на руле
колесо. Произнесите команду
Если активная обратная связь включена, система сообщит: «Пожалуйста, произнесите команду».
после звукового сигнала (BEEP)”
...
Автоматический реверс
'
Во время открывания и закрывания с электроприводом, если дверь багажного отделения с электроприводом заблокирована каким-либо предметом
или часть тела, дверь багажника с электроприводом обнаружит сопротивление.
Если сопротивление обнаружено при открытии ...
Проверка блока телематики (TMU)
1.
После замены блока TMU войдите в технический режим дилера в
головное устройство.
(См. систему MTS - «Технический режим дилера TMU»)
2 ...