Kia Forte: система задней подвески — пара мостов с торсионной балкой и заднего моста с торсионной балкой

Снимите заднее колесо и шину (А).

Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии задней колесо и шина.

Отсоедините кронштейн датчика скорости заднего колеса (А).

Отсоедините кронштейн троса стояночного тормоза (А).

Снимите узел подшипника задней ступицы.

(См. Приводной вал и ось — «Задняя ступица — несущая»)

Снимите ось торсионной балки под крышкой (А).

Подоприте домкрат к оси торсионной балки (A).

Ослабьте нижний крепежный болт и снимите задний амортизатор. (А).

Снимите винтовую пружину (А).

Снимите болты крепления оси торсионной балки (А).

[Правый]

[левый]

Снимите ось торсионной балки (А).

Установите в порядке, обратном снятию.

Проверьте сход-развал колес.

(См. Система задней подвески — «Развал-схождение»)

С помощью SST (09551-AL100) замените CTBA (соединенная ось с торсионной балкой) куст.

Измерьте наружный диаметр оси торсионной балки.

Внешний диаметр оси с торсионной балкой составляет 78 мм (3,0709 дюйма) и 84 мм. мм (3,3071 дюйма) двух типов.

Установите адаптер зажима балки (A) на зажим балки A (B).

• Наружный диаметр оси торсионной балки 78 мм (3,0709 дюйма): применяется адаптер зажима балки • Наружный диаметр оси торсионной балки 84 мм (3,3071 дюйма): сделать не применять адаптер зажима балки

Предварительно установите зажим балки A (A) и зажим балки C (B) с помощью болта.

• Наружный диаметр оси торсионной балки 78 мм (3,0709 дюйма): применяется балочный зажим C • Наружный диаметр оси торсионной балки 84 мм (3,3071 дюйма): применяется балочный зажим B

Отметьте на оси торсионной балки, совпадающую с канавкой втулки.

Соберите болт после установки зажима балки (A) на трубу балки. точно.

Соберите основной болт (А) и основную гайку (В), затем вставьте их в опора зажима балки (C).

Точно совместите отверстие основной гайки (A) и болт (B), затем соберите их.

Инструмент может быть поврежден, если положения отверстий не совпадают точно.

Соберите опору балки (B) и направляющую зажима балки, совместив их после вставки основного болта (А) в отверстие втулки.

Установите его на коренной болт по порядку съемника адаптера А (А), подшипник (В) и шайбу (С).

• Наружный диаметр оси торсионной балки 78 мм (3,0709 дюйма): применяется съемник адаптера А • Наружный диаметр оси торсионной балки 84 мм (3,3071 дюйма): применяется переходник для удаления B

Предварительно установите 2 гайки (A).

Установите методом двойной гайки с помощью гаечного ключа и динамометрического ключа.

Установите SST должным образом, повернув основной болт (A) против часовой стрелки.

Установите защитный колпачок (А).

Подсоедините контровочную проволоку (А), намотав один раз вокруг оси торсионной балки.

Существует вероятность получить травму из-за отскока инструмента от ослабление гайки, если контровочная проволока не подсоединена во время работы.

Снимите втулку, повернув основной болт (А) против часовой стрелки с помощью с помощью пневматического гайковерта.

В этой процедуре проверьте, ослабляется ли гайка визуально через отверстие крышки (В). И если гайка ослабевает, то подтяните ее регулируемым крутящий момент.

Разберите контровочную проволоку (А) после полного удаления втулки.

Снимите втулку и SST с оси торсионной балки.

Снимите втулку (А), разобрав SST.

Снимите зажим балки (А) с оси торсионной балки.

Установите втулку после совмещения метки на новой втулке и метки на оси торсионной балки.

Соберите основной болт (А) и основную гайку (В), затем вставьте их в Установщик адаптера B (C).

• Наружный диаметр оси торсионной балки 78 мм (3,0709 дюйма): применяется установочный адаптер B • Наружный диаметр оси торсионной балки 84 мм (3,3071 дюйма): применяется установочный адаптер A

Точно совместите отверстие основной гайки (A) и вольт (B), затем соберите их.

Инструмент может быть поврежден, если положения отверстий не совпадают точно.

Установите установочный адаптер (B), вставив основной болт (A) в отверстие куста.

Поместите канавку установочного адаптера на привариваемую часть торсионную балку, затем установите ее.

Установите его на основной болт по указанию установщика адаптера С (А), подшипник (B) и шайбу (C).

Предварительно установите две гайки (А).

Установите методом двойной гайки с помощью гаечного ключа и динамометрического ключа.

Установите SST должным образом, повернув основной болт (A) против часовой стрелки.

Установите защитный колпачок (А).

Подсоедините контровочную проволоку (А), намотав один раз вокруг оси торсионной балки.

Существует вероятность получить травму из-за отскока инструмента от ослабление гайки, если контровочная проволока не подсоединена во время работы.

Устанавливайте до тех пор, пока между втулкой и торсионом не останется зазор 5 мм (0,1969 дюйма). балки, вращая основной болт (A) против часовой стрелки с ударом воздуха гаечный ключ.

В этой процедуре проверьте, ослабляется ли гайка визуально через отверстие крышки (В). И если гайка ослабевает, то подтяните ее регулируемым крутящий момент.

Вращайте основной болт против часовой стрелки до тех пор, пока втулка и конец торсионная балка подгоняется с помощью ручного ключа.

Правильная установка втулки считается завершенной, если нет зазора путем проверки зрением.

Освободите инструменты, находящиеся под давлением, повернув основной болт (A) по часовой стрелке после полная установка втулки.

Снимите контровочную проволоку (А).

Снимите SST с оси торсионной балки.