Осмотрите и отрегулируйте зазор клапанов при работающем двигателе.
холодный (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C(68°F)) и головка блока цилиндров
устанавливается на блок цилиндров.
1.
Снимите крышку головки блока цилиндров.
(См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
2.
Установите цилиндр №1 в ВМТ/сжатие.
(1)
Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместите его канавку с установочной меткой «Т» на нижней крышке цепи привода ГРМ.
(2)
Убедитесь, что метка звездочки распределительного вала находится в
прямой линии на поверхности головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Если нет, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот (360°).
Не вращайте двигатель против часовой стрелки.
3.
Осмотрите зазор клапана.
(1)
При цилиндре №1 в ВМТ проверьте зазоры только на клапанах, показанных на схеме ниже.
Метод измерения.
а.
Используя толщиномер, измерьте зазор между толкателем и базовой окружностью распределительного вала.
б.
Запишите измерения зазора клапана, не соответствующие спецификации.
Они будут использованы позже для определения требуемой замены регулировки.
толкатель.
Поверните шкив коленвала по часовой стрелке на один оборот (360°).
и совместите канавку с установочной меткой «Т» нижней цепи привода ГРМ.
крышка.
(3)
При цилиндре №4 в ВМТ проверьте зазоры только клапанов, показанных на схеме ниже. (См. шаг 1 процедуры.)
4.
Отрегулировать зазор впускного и выпускного клапанов.
(1)
Установите цилиндр №1 в ВМТ/сжатие.
(2)
Снимите цепь привода ГРМ.
Перед снятием цепи привода ГРМ пометьте правую/левую цепь привода ГРМ.
с идентификацией, основанной на расположении звездочки, потому что
опознавательная метка на цепи для ВМТ (Верхней Мертвой Точки) может быть
стерто.
Снимите левый/правый распределительный вал в сборе (А).
(6)
Снимите толкатели.
(7)
Измерьте толщину снятого толкателя с помощью микрометра.
(8)
Рассчитайте толщину нового толкателя так, чтобы зазор клапана соответствовал указанному значению.
Т :
Толщина снятого толкателя
А:
Измеренный зазор клапана
Н :
Толщина нового толкателя
Потребление:
N = T + [A - 0,20 мм (0,0079 дюйма)]
Выхлоп:
N = T + [A - 0,30 мм (0,0118 дюйма)]
(9)
Выберите новый толкатель с толщиной, максимально приближенной к расчетному значению.
Прокладки доступны в 41 размере с шагом 0,015 мм (0,0006 дюйма) от 3,00 мм (0,118 дюйма) до 3,600 мм (0,1417 дюйма).
(10)
Установите новый толкатель на головку блока цилиндров.
Нанесите моторное масло на выбранный толкатель на боковой и верхней поверхности.
(11)
Установите впускной и выпускной распредвалы.
(12)
Установите крышки подшипников.
(См. раздел Головка блока цилиндров в сборе — «CVVT и распределительный вал»)
(13)
Установите цепь привода ГРМ.
(См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)
(14)
Поверните коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении.
(по часовой стрелке) и выровняйте синхронизацию звездочек коленчатого и распределительного валов.
Метки.
Удаление
[левый]
1.
Снимите впускной коллектор.
(См. Система впуска и выпуска — «Впускной коллектор»)
2.
Снимите топливный насос высокого давления.
(См. Топливная система - "Топливный насос высокого давления ...
Удаление
1.
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
2.
Снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса.
(См. раздел «Удерживающая система — «Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина»)
3.
Снимите кожух рулевого колеса (А) после ослабления винтов.
4.
Удалять ...
Индикатор в комбинации приборов
показывает положение рычага переключения передач
когда ДВИГАТЕЛЬ ПУСК/СТОП
кнопка находится в положении ВКЛ.
П (Парк)
Всегда полностью останавливайтесь
перед переключением в положение P (Парковка). Этот
положение блокирует передачу и
препятствует вращению ведущих колес.
С ...
Компоненты и расположение компонентов
Процедуры ремонта крышки головки цилиндров