Hyundai Kona: Система ГРМ / Крышка цепи ГРМ и узел масляного насоса Процедуры ремонта

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по эксплуатации / Механическая система двигателя / Система синхронизации / Процедуры ремонта крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе

Удаление
•
Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности.
•
Во избежание повреждения осторожно отсоединяйте разъемы проводки, пока удерживая соединительную часть.
•
Пометьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
•
В случае снятия топливного насоса высокого давления, топливная трубка, нагнетательная трубка и форсунка могут быть травмированы. из-за утечки топлива под высоким давлением. Так что не делай ничего ремонтные работы сразу после остановки двигателя.
1.
Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2.
Снимите крышку машинного отделения.
(См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Под крышкой моторного отсека»)
3.
Снимите переднее колесо со стороны пассажира.
(См. систему подвески - «Колесо»)
4.
Снимите кожух двигателя.
(См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка двигателя»)
5.
Снимите приводной ремень.
(См. Система синхронизации - «Приводной ремень»)
6.
Снимите впускной шланг и трубку промежуточного охладителя.
(1)
Снимите впускной шланг промежуточного охладителя (А).
Момент затяжки :
4,9–6,9 Н·м (0,5–0,7 кгс·м, 3,6–5,1 фунт-фут)

•
Допускается смазывание штукатурки чистящей жидкостью или спирт на соединительных поверхностях шланга и труба, но все виды масла запрещены.
•
Канавка шланга должна совпадать с выступ трубы.
•
Лента должна располагаться на отметке положения шланга и не должен наезжать на него.
•
Затяните колпачок управления крутящим моментом, пока он не отделится. Если колпачок контроля крутящего момента уже снят, затяните винт с указанным крутящим моментом.
(2)
Отсоедините впускной шланг промежуточного охладителя (А) от турбонагнетателя. и снимите впускной патрубок промежуточного охладителя (В).
Момент затяжки
Зажим: 4,9–6,9 Н·м (0,5–0,7 кгс·м, 3,6–5,1 фунт-фут)
Болт крепления: 18,6 - 23,5 Н.м (1,9 - 2,4 кгс.м, 13,7 - 17,4 фунт-фут)

•
Допускается смазывание штукатурки чистящей жидкостью или спирт на соединительных поверхностях шланга и труба, но все виды масла запрещены.
•
Канавка шланга должна совпадать с выступ трубы или турбокомпрессора.
•
Лента должна располагаться на отметке положения шланга и не должен наезжать на него.
•
Затяните колпачок управления крутящим моментом, пока он не отделится. Если колпачок контроля крутящего момента уже снят, затяните винт с указанным крутящим моментом.
7.
Снимите генератор.
(См. Электрическая система двигателя — «Генератор»)
8.
Снимите натяжитель приводного ремня.
(См. Система синхронизации - «Натяжитель приводного ремня»)
9.
Снимите демпферный шкив коленчатого вала.
(См. Система газораспределения — демпферный шкив коленчатого вала).
10.
Снимите шкив водяного насоса и водяной насос.
(См. Система охлаждения — «Водяной насос»)
11.
Убрать бездельник.
(Обратитесь к системе синхронизации - «холостой ход»)
12.
Снимите крышку головки блока цилиндров.
(См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
13.
Снимите опорный кронштейн крепления двигателя.
(См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Подвеска двигателя»)
14.
Снимите опорный кронштейн двигателя (А).
Момент затяжки :
29,4–41,2 Н·м (3,0–4,2 кгс·м, 21,7–30,4 фунт-фут)

15.
Снимите крышку цепи привода ГРМ и узел масляного насоса (А).

Монтаж
1.
Установите крышку цепи привода ГРМ и масляный насос в сборе.
(1)
Перед установкой снимите крышку цепи ГРМ и масляный насос в сборе. затвердевший герметик из блока цилиндров и лестничной рамы поверхность.
(2)
Нанесите жидкий герметик (TB 1217H или LOCTITE 5900H) на поверхность. между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.
Ширина: 3–5 мм (0,1181–0,1969 дюйма)

(3)
Нанесите жидкий герметик THREE BOND 1282B или THREE BOND 1216E. на контактных частях водяного насоса (A) крышки цепи привода ГРМ и THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H на остальных частях (B).
Соберите крышку в течение 5 минут.
Ширина: 3,5–4,5 мм (0,1378–0,1772 дюйма)
•
Обязательно удалите масло или пыль с поверхности.
(4)
Совместите установочный штифт блока цилиндров с отверстиями в крышка цепи ГРМ и масляный насос в сборе.
(5)
Затяните болты, чтобы установить крышку цепи привода ГРМ (А).
Момент затяжки
Болты М8:
18,6–23,5 Н·м (1,9–2,4 кгс·м, 13,7–17,4 фунт-фут)
Болты М6:
9,8–11,8 Нм (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)

•
Не запускайте двигатель и не нажимайте тестирование в течение 30 минут после сборки крышка цепи ГРМ и масляный насос в сборе.
2.
Установите в порядке, обратном снятию.
Крышка цепи привода ГРМ и узел масляного насоса Компоненты и расположение компонентов
Компоненты 1. Крышка цепи ГРМ и масляный насос сборка ...

Компоненты цепи привода ГРМ и расположение компонентов
Компоненты 1. Сроки цепь 2. Направляющая цепи ГРМ 3. Сроки цепная рука 4. Автоматический натяжитель цепи ГРМ. ...
Дополнительная информация:

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Порядок ремонта заднего карданного вала
Удаление 1. Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен. 2. Снимите заднее колесо и шину (А) с задней ступицы. Момент затяжки : 107,9 - 127,5 Н. ...

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Порядок ремонта передней стойки в сборе
Удаление 1. Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен. 2. Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы. Момент затяжки : 107,9 - 12...