Hyundai Kona: Система подачи топлива / Процедуры ремонта топливного насоса высокого давления

Удаление
В случае снятия топливного насоса высокого давления, топливная трубка, нагнетательная трубка и форсунка могут быть травмированы. из-за утечки топлива под высоким давлением. Так что не делай ничего ремонтные работы сразу после остановки двигателя.
1.
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. кабель.
2.
Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.
(См. «Сброс остаточного давления в топливной магистрали» в этой группе)
При извлечении предохранителя топливного насоса появляется диагностическая неисправность. Код (DTC) может появиться.
Удалите код с GDS после завершения «Release Остаточное давление в топливной магистрали».
3.
Снимите впускные шланги и патрубок интеркулера.
(См. Механическая система двигателя — «Интеркулер»)
4.
Удалите пену насоса.
5.
Отсоедините разъем клапана управления давлением топлива (А) и топливный быстроразъемный соединитель трубки подачи (B).

Откройте крышку зажима (B) перед отсоединением быстроразъемного соединения. (Если клип применяется)

При снятии быстроразъемного соединения с помощью инструмента для снятия зажима (A) будьте осторожны, чтобы не повредить пластиковый зажим (B).
Если зажим поврежден, может произойти утечка топливопровода. из-за плохого соединения. Это может быть причиной огонь.

6.
Снимите топливную трубку высокого давления.
(1)
Снимите гайку фланца высокого давления в порядке (A, B) с инструмент для специального обслуживания [№ SST: 09314-3Q100].

(2)
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
(3)
Снимите установочный болт функционального замка (C).

7.
Открутите установочные болты (D), а затем снимите шланг высокого давления. топливный насос от головки цилиндров в сборе.
Откручиваем по очереди два болта с небольшим шагом (0,5 оборота). В случае полного откручивания одного из двух болтов с установлен другой болт, поверхность корпуса головка блока цилиндров может быть сломана из-за натяжения пружина насоса.

Монтаж
Обязательно проверьте быстроразъемное соединение топливного шланга низкого давления. (A) полностью соединен с топливным насосом высокого давления, пока раздается подтверждающий щелчок.

Не забудьте еще раз проверить, что топливный шланг низкого давления полностью подсоединен к топливному насосу высокого давления, потянув его за подключение.
Установите крышку зажима (A), чтобы полностью затянуть быстроразъемное соединение.

Обязательно установите топливную трубку высокого давления (B) с заданные крутящие моменты.

Поскольку утечка топлива может привести к возгоранию, надежно проверьте все детали соединения топливопровода при запуске двигателя.
Перед установкой топливного насоса высокого давления установите роликовый толкатель в крайнее нижнее положение, вращая коленчатый вал. В противном случае установочные болты могут быть сломаны из-за натяжения. пружины насоса.
Не используйте повторно использованный болт.
Не используйте повторно использованную топливную трубку высокого давления.
При затяжке установочных болтов высокого давления бензонасос, затягиваем по очереди болты с мелким шагом (0,5 оборота) после затяжки их вручную с крутящим моментом.
Установите компонент с указанным моментом затяжки.
Сначала полностью затяните крепежные детали вручную, пока они не будут закреплены. больше, чтобы они были вставлены на место, а затем полностью затяните до указанного крутящего момента с помощью динамометрического ключа.
Если затягивать болты или гайки не по прямой линии с отверстия под болты или фитинги, это может привести к утечке топлива из-за обрыва нити.
Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти при падении компонента. В этом случае используйте его после проверки.
Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо (A) топливного бака высокого давления. насос, роликовый толкатель (B) и выступ (C). Также применить моторное масло в канавку на месте выступа (С) установлен.

1.
Установите в порядке, обратном снятию.
Используйте специальный сервисный инструмент [SST No.: 09314-3Q100 или 09314-27130] для установки топливопровода высокого давления.
Болт крепления топливного насоса высокого давления:
12,8 ~ 14,7 Н·м (1,3 ~ 1,5 кгс·м, 9,4 ~ 10,9 фунт-фут)
Гайка крепления топливопровода высокого давления:
26,5 ~ 32,4 Н·м (2,7 ~ 3,3 кгс·м, 19,5 ~ 23,9 фунт-фут)
Установка функционального блока топливопровода высокого давления болт :
7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
Характеристики топливного насоса высокого давления
Спецификация Предметы Спецификация Топливопровод высокого давления бар 20 - 200 МПа 2 - 20 ...

Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением)
...
Дополнительная информация:

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по техническому обслуживанию: DCT (Dual Clutch Transmission) Процедуры ремонта
Удаление 1. Снимите воздушный фильтр в сборе и воздуховод. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр») 2. Снимите батарею и поддон для батареи. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор») ...

Руководство по эксплуатации Ford Fusion 2013–2020: принцип работы системы
ВНИМАНИЕ: подушки безопасности не срабатывают медленно или осторожно, а также риск получения травмы от срабатывания подушки безопасности является наибольшим рядом с накладкой, закрывающей подушку безопасности модуль. ВНИМАНИЕ: Все пассажиры вашего транспортное средство, включая водителя, должно всегда правильно пристегивайтесь ремнями безопасности, даже при наличии подушки безопасности...