Hyundai Kona: ABS (антиблокировочная система тормозов) / Описание и работа
Эта спецификация относится к HCU (гидравлическому блоку управления) и ECU (электронному блоку управления).
Блок управления) блока HECU (гидравлический и электронный блок управления).
Эта спецификация предназначена для проектирования проводки и установки ЭБУ АБС.
Этот блок имеет следующие функции.
|
–
|
Ввод сигнала от датчиков скорости вращения колес, прикрепленных к каждому колесу.
|
|
–
|
Контроль тормозной силы.
|
|
–
|
Отказоустойчивая функция.
|
|
–
|
Функция самодиагностики.
|
|
–
|
Интерфейс с внешним диагностическим тестером.
|
Место установки: моторный отсек
|
–
|
Длина тормозной трубки от порта главного цилиндра до впускного порта HECU должна
быть макс. 1м
|
|
–
|
Положение не должно быть близко к блоку двигателя и не ниже
колесо.
|
Операция
ЭБУ должен быть приведен в действие включением рабочего напряжения (IGN).
По завершении фазы инициализации ЭБУ должен быть готов к работе.
В рабочем состоянии ЭБУ должен быть готов, в указанных пределах
(напряжение и температура), для обработки сигналов, предлагаемых различными датчиками
и переключается в соответствии с алгоритмом управления, заданным программным обеспечением
и для управления гидравлическими и электрическими приводами.
Обработка сигнала датчика колеса
ЭБУ должен получать сигнал скорости вращения колеса от четырех активных колесных датчиков.
Сигналы колес преобразуются в сигнал напряжения с помощью устройства формирования сигнала.
схема после получения текущего сигнала от активных колесных датчиков и задается как
вход в MCU.
Электромагнитный клапан управления
Когда одна сторона катушки клапана подключена к положительному напряжению, т.е.
обеспечивается через реле клапана, а другая сторона подключена к земле
по полупроводниковой схеме срабатывает электромагнитный клапан.
Электрическая функция катушек всегда контролируется тестом клапана.
импульс в нормальных условиях эксплуатации.
Пределы напряжения
|
–
|
Перенапряжение
При обнаружении повышенного напряжения (выше 16,8 В) ЭБУ отключает питание.
реле клапана и отключает систему.
Когда напряжение возвращается в рабочий диапазон, система возвращается к
нормальное состояние после фазы инициализации.
|
|
–
|
Пониженное напряжение
В случае пониженного напряжения (ниже 9,3 В) управление АБС блокируется.
и сигнальная лампа должна быть включена.
Когда напряжение возвращается в рабочий диапазон, контрольная лампа включается
выключается, и ЭБУ возвращается в нормальный режим работы.
|
Проверка двигателя насоса
ЭБУ выполняет тест электродвигателя насоса на скорости 30 км/ч один раз после включения зажигания.
на.
Диагностический интерфейс
Неисправности, обнаруженные ECU, кодируются в ECU, сохраняются в EEPROM и
считывается диагностическим оборудованием при включении зажигания.
Интерфейс диагностики также можно использовать для тестирования ЭБУ в процессе производства.
ECU и для приведения в действие HCU (линия стравливания воздуха или Roll and Brake Test
линия).
Модуль сигнальной лампы
|
1.
|
Контрольная лампа АБС
Активная контрольная лампа АБС указывает на самопроверку и состояние неисправности.
АБС. Контрольная лампа АБС должна гореть:
|
–
|
Во время фазы инициализации после IGN ON. (непрерывно
3 секунды)
|
|
–
|
В случае торможения работы АБС по отказу.
|
|
–
|
Когда разъем ECU отделен от ECU.
|
|
|
2.
|
Контрольная лампа EBD/стояночного тормоза
Активная контрольная лампа EBD указывает на состояние самопроверки и неисправности.
из ЕБД. Однако, если переключатель стояночного тормоза включен,
контрольная лампа EBD всегда включена независимо от функций EBD.
Контрольная лампа EBD должна гореть:
|
–
|
Во время фазы инициализации после IGN ON. (непрерывно
3 секунды)
|
|
–
|
Когда переключатель стояночного тормоза включен или уровень тормозной жидкости
низкий.
|
|
–
|
Когда функция EBD вышла из строя.
|
|
–
|
Когда разъем ECU отделен от ECU.
|
|
|
1.
|
Обычное торможение без ABS
|
Впускной клапан (IV)
|
Выпускной клапан (ОВ)
|
Обратный насос
|
Операция
|
Открыть
|
Закрывать
|
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
|
|
•
|
RL : Заднее левое колесо
|
|
•
|
FR : Переднее правое колесо
|
|
•
|
FL: переднее левое колесо
|
|
•
|
RR : Заднее правое колесо
|
|
|
|
2.
|
Режим уменьшения
|
Впускной клапан (IV)
|
Выпускной клапан (ОВ)
|
Обратный насос
|
Операция
|
Закрывать
|
Открыть
|
ВКЛ (управление скоростью двигателя)
|
|
•
|
RL : Заднее левое колесо
|
|
•
|
FR : Переднее правое колесо
|
|
•
|
FL: переднее левое колесо
|
|
•
|
RR : Заднее правое колесо
|
|
|
|
3.
|
Режим удержания
|
Впускной клапан (IV)
|
Выпускной клапан (ОВ)
|
Обратный насос
|
Операция
|
Закрывать
|
Закрывать
|
ВКЛ (управление скоростью двигателя)
|
|
•
|
RL : Заднее левое колесо
|
|
•
|
FR : Переднее правое колесо
|
|
•
|
FL: переднее левое колесо
|
|
•
|
RR : Заднее правое колесо
|
|
|
|
4.
|
Режим увеличения
|
Впускной клапан (IV)
|
Выпускной клапан (ОВ)
|
Обратный насос
|
Операция
|
Открыть
|
Закрывать
|
ВКЛ (управление скоростью двигателя)
|
|
•
|
RL : Заднее левое колесо
|
|
•
|
FR : Переднее правое колесо
|
|
•
|
FL: переднее левое колесо
|
|
•
|
RR : Заднее правое колесо
|
|
|
Компоненты
1. Блок управления АБС (HECU)
2. Датчик скорости переднего колеса
3. Датчик скорости заднего колеса
4. Контрольная лампа АБС
5. Контрольная лампа EBD/стояночного тормоза
...