Hyundai Kona: Процедуры ремонта блока цилиндров / коленчатого вала

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по эксплуатации / Механическая система двигателя / Цилиндрический блок / Процедуры ремонта коленчатого вала

Разборка
•
Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности.
•
Во избежание повреждения головки блока цилиндров подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя температура падает ниже нормальной температуры перед его удалением.
•
При обращении с металлической прокладкой будьте осторожны, чтобы не согнуть прокладку. или повредить контактную поверхность прокладки.
•
Во избежание повреждения осторожно отсоединяйте разъемы проводки, пока удерживая соединительную часть.
•
Пометьте все разъемы проводки и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
•
Поверните демпферный шкив коленчатого вала так, чтобы поршень №1 в ВМТ (Верхней мертвой точке).
1.
Снимите двигатель и коробку передач в сборе с автомобиля.
(См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Двигатель и трансмиссия в сборе»)
2.
Снимите коробку передач с двойным сцеплением.
(См. Система трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) — «Коробка передач с двойным сцеплением». (ДКП)")
3.
Снимите внешний демпферный маховик.
(См. Блок цилиндров — «Маховик с внешним демпфером»)
4.
Снимите задний сальник.
(См. Блок цилиндров — «Заднее сальник»)
5.
Установите двигатель на стенд двигателя для разборки.
6.
Снимите впускной коллектор.
(См. Система впуска и выпуска — «Впускной коллектор»)
7.
Снимите выпускной коллектор.
(См. Система впуска и выпуска — «Выпускной коллектор»)
8.
Снимите цепь привода ГРМ.
(См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)
9.
Снимите головку блока цилиндров в сборе.
(См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Головка цилиндра»)
10.
Снимите масляный поддон и масляный экран.
(См. Система смазки — «Масляный поддон»)
11.
Снимите масляный радиатор.
(См. Система смазки — «Моторное масло»)
12.
Снимите каркас лестницы.
(См. Блок цилиндров — «Поршень и шатун»)
13.
Снимите поршень и шатун в сборе.
(См. Блок цилиндров — «Поршень и шатун»)
14.
Проверьте масляный зазор коренных подшипников коленчатого вала.
15.
Снимите крышки коренных подшипников (А).

16.
Проверьте осевой люфт коленчатого вала.
17.
Поднимите коленчатый вал (А) из блока цилиндров, стараясь не портить журналы.
•
Расположите коренные и упорные подшипники в правильный заказ.
•
Держите крышки коренных подшипников вместе с подшипниками в сборе. вместе.

осмотр
1.
Проверьте масляный зазор коренных подшипников коленчатого вала.
(1)
Для проверки масляного зазора между коренным подшипником и шейкой снимите подшипник. крышки с их нижними подшипниками.
(2)
Очистите каждую коренную шейку и нижний подшипник в чистой мастерской. полотенце.
(3)
Поместите одну полоску пластиджа на каждую основную шейку.
(4)
Установите на место крышки подшипников с их нижними подшипниками, затем затяните болты.
Момент затяжки :
[17,7–21,6 Н·м (1,8–2,2 кгс·м, 13,0–15,9 фунт-фут)] + [88° - 92°]
•
Не используйте повторно крышки коренных подшипников коленчатого вала.
•
Не проворачивайте коленчатый вал.
(5)
Снова снимите крышки подшипников с нижним подшипником и измерьте самую широкую часть пластиджа.
Масляный зазор подшипника:
№1, 2, 3, 4, 5 : 0,020 - 0,041 мм (0,0007 - 0,0016 в)

(6)
Если пластигаж слишком широкий или слишком узкий, снимите верхний и нижний подшипники, а затем установите новые подшипники с та же цветовая метка. Перепроверьте масляный зазор.
•
Не шлифуйте, не прокладывайте и не царапайте подшипники или колпачки для регулировки зазора.
(7)
Если пластидж показывает, что зазор по-прежнему неправильный, попробуйте следующий больший или меньший подшипник. Перепроверьте масляный зазор.
•
Если надлежащий зазор не может быть получен путем используя подходящие подшипники большего или меньшего размера, замени коленвал и начни сначала.
•
Если следы неразборчивы из-за скопление грязи и пыли, не тереть их проволочной щеткой или скребком. Очистите их только растворителем или моющим средством.
Расположение метки отверстия на шейке коленчатого вала блока цилиндров
Буквы выбиты на боковой поверхности блока как отметка размера каждого из 5 отверстий коренной шейки.
Используйте их, а цифры или буквы, выбитые на рукоятке (отметки для размера коренной шейки), чтобы правильно выбрать подшипники.

Дискриминация отверстия в шейке коленчатого вала блока цилиндров
Отметка
Внутренний диаметр отверстия шейки коленчатого вала блока цилиндров
А
52 000–52 006 мм (2,0472–2,0475 дюйма)
Б
52,006–52,012 мм (2,0475–2,0477 дюйма)
С
52,012–52,018 мм (2,0477–2,0479 дюйма)

Расположение метки на коренной шейке коленчатого вала

Дискриминация главной шейки коленчатого вала
Отметка
Внешний диаметр коренной шейки коленчатого вала
А
47,954 - 47,960 мм
(1,8879–1,8882 дюйма)
Б
47,948 - 47,954 мм
(1,8877–1,8879 дюйма)
С
47,942 - 47,948 мм
(1,8875–1,8877 дюйма)

Расположение цвета коренного подшипника коленчатого вала

Дискриминация коренных подшипников коленчатого вала
Отметка
Цвет
Толщина коренного подшипника коленчатого вала
№1, 2, 3, 4, 5
А
Синий
2,026 - 2,029 мм
(0,0798–0,0799 дюйма)
Б
Черный
2,023 - 2,026 мм
(0,0796–0,0798 дюйма)
С
Никто
2,020 - 2,023 мм
(0,0795–0,0796 дюйма)
Д
Зеленый
2,017 - 2,020 мм
(0,0794–0,0795 дюйма)
Е
Красно-желтый
2,014 - 2,017 мм
(0,0793–0,0794 дюйма)

(8)
Выберите подшипник, используя таблицу выбора.
Таблица выбора коренных подшипников коленчатого вала
Сборка классификации подшипников
Метка отверстия на шейке коленчатого вала блока цилиндров
А
Б
С
Метка коренной шейки коленчатого вала
1
Е
(Красно-желтый)
Д
(Зеленый)
С
(Никто)
2
Д
(Зеленый)
С
(Никто)
Б
(черный)
3
С
(Никто)
Б
(черный)
А
(Синий)

2.
Проверьте осевой люфт коленчатого вала.
Используя циферблатный индикатор, измерьте осевой зазор, поддевая коленчатый вал вперед-назад с помощью отвертки.
Осевой люфт коленчатого вала
Стандарт: 0,05–0,25 мм (0,0020–0,0098 дюйма)
Предел: 0,30 мм (0,0118 дюйма)
Сборка
•
Тщательно очистите все детали перед сборкой.
•
Перед установкой деталей смажьте все скользящие детали свежим моторным маслом. и вращающиеся поверхности.
•
Замените все прокладки, уплотнительные кольца и сальники новыми деталями.
1.
Установите коренные подшипники коленчатого вала.
•
Верхние подшипники имеют масляную канавку масляных отверстий; Ниже подшипники нет.
(1)
Совместите захват подшипника с канавкой захвата цилиндра. блок, вставьте пять верхних подшипников (A).

(2)
Совместите захват подшипника с канавкой захвата коренного подшипника. крышку (B) и вставьте 5 нижних подшипников (A).

(3)
Нанесите слой моторного масла после сборки коренных подшипников.
2.
Установите упорный подшипник.
Установите упорный подшипник (А) на шейку № 3 цилиндра. блок так, чтобы масляные канавки были обращены наружу.

3.
Установите коленчатый вал на блок цилиндров.
•
При замене коленчатого вала и короткого двигателя применяйте если опорный подшипник не собран.
•
При запрессовке направляющего подшипника запрессовывайте так, чтобы нагрузка прикладывается только к внешней обойме пилота несущий.
–
Если к уплотнению и внутреннему кольцу приложена нагрузка, компонент или внутренний подшипник может быть поврежден.

•
Глубина запрессовки направляющего подшипника: 1,5–2,0 мм (0,0591 - 0,0787 дюйма) от конца отверстия кривошипа.

4.
Установите крышки коренных подшипников и затяните болты крышек.
•
Не используйте повторно болт крышки коренного подшипника.
•
Затяните болт крышки коренного подшипника в два этапа.
•
Замените болт крышки коренного подшипника, если он поврежден или деформированный.
•
Установите болт крышки коренного подшипника в соответствии с точным заказ.
(1)
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под болты крышек подшипников.
(2)
Установите и равномерно затяните 10 болтов крышек подшипников в несколько приемов. проходит в указанной последовательности.
Момент затяжки :
[17,7–21,6 Н·м (1,8–2,2 кгс·м, 13,0–15,9 фунт-фут)] + [88 - 92° ]
С помощью SST (09221-4A000) затяните болты крышек коренных подшипников. (А).

(3)
Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.
5.
Проверьте осевой люфт коленчатого вала.
6.
Установите поршень и шатун в сборе.
(См. Блок цилиндров — «Поршень и шатун»)
7.
Установите каркас лестницы.
(См. Блок цилиндров — «Рама лестницы»)
8.
Установите остальные детали в порядке, обратном разборке.
В случае замены коленчатого вала на новый выберите подшипник шатуна в соответствии с меткой на шейке шатуна на коленвал.
•
Выбор подшипника шатуна.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и соединительная Стержень")
Коленчатый вал Компоненты и расположение компонентов
Компоненты 1. Коленчатый вал 2. Верхний подшипник коленчатого вала 3. Нижний подшипник коленчатого вала 4. Упорный подшипник 5. Крышка коренного подшипника 6. Звездочка коленчатого вала 7. ...

Процедуры ремонта блока цилиндров
Разборка • Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности. ...
Дополнительная информация:

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Датчик температуры выхлопных газов (EGTS) Методы ремонта
осмотр 1. Выключите зажигание. 2. Отсоедините разъем датчиков температуры отработавших газов №1/№2. 3. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала датчика и клеммой заземления. 4. ...

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Service Manual: Общая информация
Важное примечание о безопасности Надлежащие методы обслуживания и процедуры ремонта необходимы для безопасного и надежного эксплуатации всех транспортных средств, а также личной безопасности оператора. Процедуры обслуживания и описания в данном руководстве по ремонту содержат общие направление на сервис...