Hyundai Kona: Система управления коробкой передач с двойным сцеплением / Процедуры ремонта привода сцепления в сборе

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по эксплуатации / Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) / Система управления коробкой передач с двойным сцеплением / Процедуры ремонта привода сцепления в сборе

Удаление
1.
Снимите воздушный фильтр в сборе и воздуховод.
(См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
2.
Отсоедините разъем привода сцепления (А).

3.
Снимите болт заземления (А).
Момент затяжки :
9,8–11,7 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,6 фунт-фут)

4.
Снимите кожух вилки (А).
Момент затяжки :
3,9–5,9 Н·м (0,4–0,6 кгс·м, 2,9–4,3 фунт-фут)

5.
Снимите нижнюю крышку.
(См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)
6.
Снимите вакуумный насос.
(См. Тормозная система — «Вакуумный насос»)
7.
Снимите болт крепления стартера (А) и нижнюю опору коробки передач. болт (В).
Момент затяжки :
42,2–53,9 Н·м (4,3–4,5 кгс·м, 31,1–39,8 фунт-фут)

8.
Закрепите вилку включения сцепления после установки специального сервисного инструмента. (09430-A5100).

9.
Снимите привод сцепления (А)
Момент затяжки :
19,6–26,5 Н·м (2,0–2,7 кгс·м, 14,5–19,5 фунт-фут)

10.
В случае замены двигателя снимите двигатель привода сцепления (А).
Момент затяжки :
3,9–5,9 Н·м (0,4–0,6 кгс·м, 2,9–4,3 фунт-фут)

11.
Если вы заменили узел двойного сцепления или привод сцепления, выполните компенсация износа привода сцепления.
(См. узел привода сцепления — «Регулировка»)
•
Если вы заменяете только двигатель, вам не нужен отдельный корректирование. Если вы замените привод сцепления на новый, убедитесь, что вы не выполняете инициализацию.
Монтаж
•
Выполняйте компенсацию износа после замены двигателя. а также узел двойного сцепления или привод сцепления.
(См. Узел привода сцепления — «Процедуры ремонта»)
1.
Если вы заменили только двигатель, установите двигатель привода сцепления.
•
Не используйте повторно уплотнительное кольцо (A) и уплотнительный болт (B).

2.
Проверьте собранное состояние установочных штифтов (A) перед установкой привод сцепления в сборе.

3.
Выполните процедуру обучения точки касания сцепления с помощью GDS.

•
Даже если вы сняли и снова установили привод сцепления, не забудьте выполнить обучение точки касания.
•
Если вы заменили узел двойного сцепления или сцепление привода, обязательно выполните обучение точки касания.
Корректирование
•
Если вы заменили узел двойного сцепления или привод сцепления, Обязательно выполните компенсацию износа, обратившись к следующему стол.
Случай
Заменяемая часть
Компенсация износа (привод сцепления)
А
только привод сцепления
Перемотайте стержень, чтобы отрегулировать длину стержня.
Б
Только двойное сцепление в сборе
Инициализируйте длину стержня.
С
И узел двойного сцепления, и привод сцепления
Инициализируйте длину стержня.

A. Перемотка штока для регулировки длины штока (когда задействован только привод сцепления). заменены)
•
Обязательно выполните ее при замене привода сцепления. но повторно используйте узел двойного сцепления.
•
Выполняется для регулировки длины штока нового привода сцепления. к старому актуатору сцепления.
1.
Снимите узел привода сцепления.
(См. Узел привода сцепления — «Снятие»)
•
Чтобы измерить длину штока старого привода сцепления, выполните шаги № 2 - 3 следующей процедуры.
2.
Установите неисправный привод сцепления (A) на специальный сервисный инструмент (09430-C1302). и закрепите привод с помощью гаек и болтов.

3.
Слегка потяните рычаг привода сцепления, снятого с автомобиля. и измерьте длину каждого старого стержня (С).
Длина старого стержня (C): длина от базовой плоскости (A) до конца стержня (B).
1)
Привод сцепления 1
2)
Привод сцепления 2

•
Если длина штока меньше 46 мм (1,8110 дюйма), замените весь узел двойного сцепления, привод сцепления и зацепной подшипник.
4.
Снимите привод сцепления со специального инструмента для обслуживания (09430-C1302).
•
Для согласования длины штока нового привода сцепления с исполнительного механизма сцепления, снятого с автомобиля, выполните шаги № 5 - 14 следующей процедуры.
5.
Установите неисправный привод сцепления (A) на специальный сервисный инструмент (09430-C1302). и закрепите привод с помощью гаек и болтов.

6.
Закрепите тягу на крюке (В) и снимите уплотнительную резинку (А).

7.
Слегка потяните рычаг нового привода сцепления и измерьте длину каждого нового стержня (С).
Длина нового стержня (C): длина от базовой плоскости (A) до конца стержня (B).
1)
Привод сцепления 1
2)
Привод сцепления 2

8.
С установленным крепежным приспособлением привода сцепления (09430-C1302) (A) подставьте привод сцепления в вертикальном положении.
9.
Поставив его вертикально, снимите крючок (В) со стержня.

10.
Нажмите на конец стержня (A) и ослабьте прижимное усилие, когда вы см. выступ ореха (B).

•
Осветите внутреннюю часть отверстия (C) и проверьте выступ гайки. (В) внутри него.
•
Повторите операцию, если выступ гайки (B) не подходит до положения монтажного отверстия.
•
Выступ гайки (B) можно немного поднять, уплотнив загрузиться, если усилие нажатия будет снято.
11.
Вставьте специальный инструмент (09430-C1300) (A) в отверстие в уплотнительной резине.
Поверните SST по часовой стрелке и отрегулируйте длину нового привода сцепления. стержня на «длину старого стержня», которая была измерена на шаге №3.
Увеличение (+) длины стержня: повернуть против часовой стрелки / один раз +0,25 мм (+0,0098 дюйма)
Укорачивание (-) длины стержня: Поверните по часовой стрелке / один раз -0,25 мм (-0,0098 дюйма)

•
Выполните ту же процедуру для стержня противоположной стороны.
•
Будьте осторожны, чтобы не сломать привод сцепления из-за отделите внутренние части, когда SST перевернется по часовой стрелке.
•
Если "длина нового штока привода сцепления" не приспособлен к измеренной "длине старого стержня" на шаге № 3 может возникнуть толчок переключения DCT или вождение может быть невозможно.
12.
С установленным крепежным приспособлением привода сцепления (09430-C1302) (A) поддерживайте уровень привода сцепления.
13.
Выровняв фиксирующее приспособление (094320-C1302), установите крюк (B) на привод сцепления.

14.
Слегка потяните рычаг привода сцепления и проверьте, "длина стержня, на котором закончена окончательная регулировка" совпадает с «длина старого стержня», измеренная на шаге №3.
Длина стержня (C): длина от базовой плоскости (A) до конец стержня (В).
1)
Привод сцепления 1
2)
Привод сцепления 2

15.
Установите уплотнительную резинку (А).

16.
Снимите узел привода сцепления со специального инструмента (09430-C1302).
B. Инициализация длины штока (при замене только узла двойного сцепления) или Заменены как узел двойного сцепления, так и привод сцепления)
•
Обязательно выполните ее при замене двойного сцепления. в сборе, но повторно используйте привод сцепления.
•
Выполните процедуру, когда и узел двойного сцепления, и заменен привод сцепления.
•
Выполняется для регулировки длины штока старого актуатора сцепления. к новому актуатору сцепления.
1.
Снимите узел привода сцепления.
(См. Узел привода сцепления — «Снятие»)
2.
Установите неисправный привод сцепления (A) на специальный сервисный инструмент (09430-C1302). и закрепите привод с помощью гаек и болтов.

3.
Закрепите тягу на крюке (В) и снимите уплотнительную резинку (А).

4.
Слегка потяните рычаг привода сцепления, снятого с автомобиля. и измерьте длину каждого стержня (C). Если длина меньше, чем длина инициализации, вам необходимо выполнить инициализацию.
Длина стержня (C): длина от базовой плоскости (A) до конец стержня (В).
(Инициализировать длину штока: 71,5–72,5 мм (2,8149–2,8543 дюйма)
1)
Привод сцепления 1
2)
Привод сцепления 2

5.
Установите привод сцепления вертикально с установленным SST (09430-C1302) (A).
6.
Поставив его вертикально, снимите крючок (В) со стержня.

7.
Нажмите на конец стержня (A) и ослабьте прижимное усилие, когда вы см. выступ ореха (B).

•
Осветите внутреннюю часть отверстия (C) и проверьте выступ гайки. (В) внутри него.
•
Повторите операцию, если выступ гайки (B) не подходит до положения монтажного отверстия.
•
Выступ гайки (B) можно немного поднять, уплотнив загрузиться, если усилие нажатия будет снято.
8.
Вставьте специальный инструмент (09430-C1300) (A) в отверстие в уплотнительной резине.
Поверните SST против часовой стрелки и отрегулируйте длину сцепления. шток привода.
Увеличение (+) длины стержня: повернуть против часовой стрелки / один раз +0,25 мм (+0,0098 дюйма)
Укорачивание (-) длины стержня: Поверните по часовой стрелке / один раз -0,25 мм (-0,0098 дюйма)

•
Выполните ту же процедуру для стержня противоположной стороны.
•
Будьте осторожны, чтобы не сломать привод сцепления из-за отделите внутренние части, когда SST перевернется по часовой стрелке.
•
Если длина стержня не инициализирована до 71,5 - 72,5 мм (2,8149 - 2,8543 дюйма) во время инициализации износа компенсация, может произойти удар переключения DCT или вождение может быть невозможным.
9.
С установленным крепежным приспособлением привода сцепления (09430-C1302) (A) поддерживайте уровень привода сцепления.
10.
Выровняв фиксирующее приспособление (094320-C1302), установите крюк (B) на привод сцепления.

11.
Слегка потяните рычаг привода сцепления и проверьте, "длина стержня, на котором закончена окончательная регулировка" совпадает с «инициализированная длина стержня».
Длина стержня (C): длина от базовой плоскости (A) до конец стержня (В).
(Инициализируйте длину стержня:
71,5–72,5 мм (2,8149–2,8543 дюйма)
1)
Привод сцепления 1
2)
Привод сцепления 2

12.
Установите уплотнительную резинку (А).

13.
Снимите узел привода сцепления со специального инструмента (09430-C1302).
Схема привода сцепления в сборе
Принципиальная электрическая схема ...

Компоненты зубчатого привода в сборе и расположение компонентов
Компоненты 1. Шестерня привод в сборе 2. Переключение двигателя (четное) 3. Переключение двигателя (нечетное) 4. Выберите соленоид (четный) 5. Выберите соленоид (нечетный) ...
Дополнительная информация:

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по эксплуатации: Работа тормозов
В экстренной ситуации тормозная система переходит в состояние готовности для быстрой реакции на нажатие водителем педали тормоза. FCA обеспечивает дополнительную тормозную мощность для оптимальной эффективности торможения, когда водитель нажимает педаль тормоза. Управление торможением автоматическое...

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Процедуры ремонта двигателя и коробки передач в сборе
Удаление • Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности. • Во избежание повреждения осторожно отсоединяйте разъемы проводки, пока ...