Hyundai Kona: Двигатель и коробка передач в сборе / Процедуры ремонта двигателя и коробки передач в сборе

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по эксплуатации / Механическая система двигателя / Сборка двигателя и коробки передач / Процедуры ремонта двигателя и коробки передач в сборе

Удаление
•
Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности.
•
Во избежание повреждения осторожно отсоединяйте разъемы проводки, пока удерживая соединительную часть.
•
Пометьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
•
Для сброса давления в топливной системе перед снятием двигателя сборки, запустите двигатель со снятым реле топливного насоса. Затем выключите зажигание после остановки двигателя.
1.
Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2.
Снимите кожух двигателя.
(См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка двигателя»)
3.
Снимите воздуховод и воздушный фильтр в сборе.
(См. Система впуска и выпуска — «Воздухоочиститель»)
4.
Извлеките аккумулятор.
(См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
5.
Снимите модуль управления двигателем (ECM).
(См. Блок управления двигателем/топливная система — «Модуль управления двигателем (ECM)»).
6.
Снимите лоток аккумулятора.
(См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
7.
Снимите крышку машинного отделения.
(См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Под крышкой моторного отсека»)
8.
Отверните сливную пробку, слейте охлаждающую жидкость и снимите радиатор. колпачок для ускорения слива.
(См. Система охлаждения — «Охлаждающая жидкость»)
9.
Снимите впускной шланг промежуточного охладителя (А).
Момент затяжки :
4,9–6,9 Н·м (0,5–0,7 кгс·м, 3,6–5,1 фунт-фут)

•
Допускается смазывание штукатурки чистящей жидкостью или спиртом на соединительных поверхностях шланга и трубы, но все виды масла запрещены.
•
Канавка шланга должна совпадать с выступом трубы.
•
Лента должна располагаться на метке положения шланга. и не должен наезжать на него.
•
Затяните колпачок управления крутящим моментом, пока он не отделится. Если колпачок контроля крутящего момента уже снят, затяните винт с указанным крутящим моментом.
10.
Отсоедините верхний шланг радиатора (А).

•
При установке шлангов радиатора устанавливайте, как показано на рис. иллюстрации.

11.
Отсоедините нижний шланг радиатора (А).

•
При установке шлангов радиатора устанавливайте, как показано на рис. иллюстрации.

12.
Снимите выпускной шланг и трубку промежуточного охладителя.
(1)
Отсоедините выпускной шланг промежуточного охладителя (А).
(2)
Отсоедините разъем датчика давления наддува (BPS) (B).
(3)
Отсоедините шланг соленоида RCV (C).
(4)
Отсоедините разъем электромагнитного клапана RCV (D).
Момент затяжки :
4,9–6,9 Н·м (0,5–0,7 кгс·м, 3,6–5,1 фунт-фут)

•
Допускается смазывание штукатурки чистящей жидкостью или спирт на соединительных поверхностях шланга и труба, но все виды масла запрещены.
•
Маркировка шланга должна соответствовать пробка дроссельной заслонки.
•
Лента должна располагаться на отметке положения шланга и не должен наезжать на него.
•
Затяните колпачок управления крутящим моментом, пока он не отделится. Если колпачок контроля крутящего момента уже снят, затяните винт с указанным крутящим моментом.
13.
Отсоедините топливный шланг (А) и электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV). шланг (В).

14.
Отсоедините водяной шланг расширительного бачка (А).

15.
Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А).

16.
Отсоедините шланги отопителя (А).

•
При установке шлангов отопителя устанавливайте, как показано на рисунках.

17.
Отсоедините жгут проводов от моторного отсека.
(1)
Снимите болт заземления (А)
(2)
Отсоедините разъем отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (В)
(3)
Отсоедините разъем переднего жгута (С)
(4)
Отсоедините блок печатной платы (D)
(5)
Отсоедините защиту проводки (Е)

(6)
Отсоедините плюсовые провода аккумуляторной батареи (А)
(7)
Отсоедините защиту проводки (B)

18.
Соберите хладагент, а затем снимите трубку высокого давления и трубку низкого давления. напорная труба.
(См. Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха - «Компрессор»)
19.
Отсоедините разъемы жгута проводов коробки передач и кабель управления от коробка передач.
(См. Система трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) — «Управление двойным сцеплением». Система")
20.
Снимите передний глушитель.
(См. Система впуска и выпуска — «Глушитель»)
21.
Снимите болт крепления U-образного шарнира рулевого управления.
(См. Система рулевого управления — «Рулевая колонка и вал»)
22.
Снимите кронштейн тяги ролика (А).
Момент затяжки
Болт (В):
107,9–127,5 Н·м (11,0–13,0 кгс·м, 79,6–94,0 фунт-фут)
Болты (С):
49,0–63,7 Н·м (5,0–6,5 кгс·м, 36,2–47,0 фунт-фут)

23.
Снимите кронштейн крепления стержня ролика (А).
Момент затяжки :
49,0–68,6 Н·м (5,0–7,0 кгс·м, 36,2–50,6 фунт-фут)

24.
Снимите подрамник.
(См. Система подвески — «Подрамник»)
25.
Подоприте подрамник домкратом.
26.
Отсоедините кабель заземления двигателя (А).
Момент затяжки :
10,8–13,7 Н·м (1,1–1,4 кгс·м, 8,0–10,1 фунт-фут)

27.
Отсоедините кабель массы коробки передач (А).
Момент затяжки :
10,8–13,7 Н·м (1,1–1,4 кгс·м, 8,0–10,1 фунт-фут)

28.
Снимите опорный кронштейн крепления двигателя (А).
Момент затяжки
Гайка (В):
78,5–98,1 Н·м (8,0–10,0 кгс·м, 57,9–72,3 фунт-фут)
Болт (C), гайки (D):
58,8–73,5 Н·м (6,0–7,5 кгс·м, 43,4–54,2 фунт-фут)

29.
Снимите сервисную крышку (А).

30.
Снимите болты крепления опорного кронштейна коробки передач (А).
Момент затяжки :
107,9–127,5 Н·м (11,0–13,0 кгс·м, 79,6–94,0 фунт-фут)

31.
Снимите двигатель и коробку передач в сборе, подняв автомобиль.

•
Прежде чем снимать двигатель и коробку передач в сборе, Убедитесь, что шланги и разъемы проводов отсоединены.
•
При снятии двигателя и коробки передач в сборе будьте осторожны, чтобы не повредить окружающие детали или корпус компоненты.
Монтаж
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Выполните следующее:
•
Отрегулируйте трос переключения.
•
Заправьте двигатель моторным маслом.
•
Заполните коробку передач жидкостью.
•
Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью двигателя.
•
Осмотрите на предмет утечки топлива.
–
После сборки топливной магистрали включите зажигание (не нажимайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно две секунды и давление в топливной магистрали.
–
Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте отсутствие утечки топлива. в любой точке топливопровода.
•
Установите ручку управления обогревателем в положение «HOT».
•
Выпустить воздух из системы охлаждения.
–
Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (пока вентилятор радиатора срабатывает 3 или 4 раза.)
–
Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе, при необходимости долейте охлаждающую жидкость. нужный. Это позволит удалить захваченный воздух из системы охлаждения.
•
Очистите штыри аккумуляторной батареи и кабельные клеммы и соберите.
Процедуры ремонта подвески двигателя
Снятие и установка Кронштейн стержня 1. Снимите крышку машинного отделения. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе - "Под крышкой моторного отсека"...

Система синхронизации
...
Дополнительная информация:

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Процедуры ремонта поперечной балки капота в сборе
Замена • Наденьте перчатки, чтобы не поранить руки. • Чт...

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Service Manual: Процедуры ремонта тормозных магистралей
Удаление Тормозная трубка [Блок управления VDC ↔ Главный цилиндр] 1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините разъем выключателя уровня тормозной жидкости (А). 3. Удалить ...