Hyundai Sonata: SRSCM / Блок управления SRS (SRSCM) Процедуры ремонта
|
1.
|
Выньте ключ зажигания из автомобиля.
|
|
2.
|
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее трех минут перед началом работы.
|
|
3.
|
Снимите напольную консоль.
(См. Кузов — «Узел напольной консоли»)
|
|
4.
|
Поднимите замок (C) разъема SRSCM, затем отсоедините разъемы (A и B).
|
|
5.
|
Снимите крепежный болт и гайки SRSCM с SRSCM, затем снимите SRSCM.
|
|
1.
|
Выньте ключ зажигания из автомобиля.
|
|
2.
|
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее трех минут перед началом работы.
|
|
3.
|
Установите SRSCM с помощью монтажного болта и гаек SRSCM.
Момент затяжки
9,8 ~ 13,7 Н·м (1,0 ~ 1,4 кгс·м, 7,2 ~ 10,1 фунт-фут)
|
|
Используйте новые крепежные болты при замене SRSCM после столкновения.
При установке болта SRSCM установите провод заземления (B) с помощью болта, как показано на рисунке выше.
|
|
|
4.
|
Подсоедините разъем жгута проводов SRSCM.
|
|
5.
|
Установите воздуховоды отопителя и напольную консоль.
(См. Кузов — «Узел напольной консоли»)
|
|
6.
|
Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
|
7.
|
После установки SRSCM убедитесь в правильности работы системы:
|
А.
|
Включите зажигание; индикатор SRS должен загореться примерно на шесть секунд, а затем погаснуть.
|
|
После замены SRSCM на новый необходимо выполнить процедуру «Вариантное кодирование».
|
1.
|
В режиме кодирования варианта SRSCM контрольная лампа подушки безопасности
периодически мигает (ВКЛ: 0,5 с, ВЫКЛ: 0,5 с) до тех пор, пока код не будет
нормально завершена.
|
|
2.
|
В случае неудачного варианта кодирования будет отображаться DTC B1762 (Ошибка кодирования ACU) и загорится контрольная лампа.
В этом случае повторите процедуру вариантного кодирования после подтверждения причины в "DTC Fault State Information".
Вариантное кодирование может выполняться до 255 раз, но если
количество операций кодирования превышает 255 раз, DTC B1683 (превышение максимального
кодовый номер) будет отображаться, и SRSCM необходимо заменить.
|
|
3.
|
Если напряжение аккумуляторной батареи низкое (менее 9 В), DTC B1102 будет
отображаться. В этом случае сначала зарядите аккумулятор.
а затем выполнить процедуру вариантного кодирования.
DTC B1762 (Ошибка кодирования ACU) и B1102 (Низкое напряжение батареи) могут отображаться одновременно.
|
|
Процедура кодирования вариантов
|
3.
|
Включите зажигание при выключенном двигателе.
|
|
4.
|
Выберите название автомобиля и систему подушек безопасности.
|
|
5.
|
Выберите вариантный режим кодирования.
|
|
6.
|
Следуйте инструкциям на экране ниже.
|
(1)
|
Начальный экран кодирования вариантов ACU
|
|
(2)
|
Экран ввода VIN-кода
|
|
(3)
|
Рабочий экран Variant Coding-1
|
|
(4)
|
Рабочий экран Variant Coding-2
|
|
(5)
|
Вариантное кодирование завершено
|
|
|
1.
|
Этот экран отображается, когда вы пытаетесь выполнить вариантное кодирование на SRSCM, которое выполнялось ранее.
|
|
2.
|
Этот экран отображается, когда произошел сбой связи.
|
|
?nbsp; Автономный тип в GDS (используйте, когда нет подключения к Интернету)
|
3.
|
Включите зажигание при выключенном двигателе.
|
|
4.
|
Выберите название автомобиля и систему подушек безопасности.
|
|
5.
|
Выберите вариантный режим кодирования.
|
|
6.
|
Следуйте инструкциям на экране ниже.
|
(1)
|
Начальный экран кодирования вариантов ACU
|
|
(2)
|
Экран ввода кода кодирования ACU
|
|
(3)
|
Повторная проверка экрана ввода кода кодирования ACU
|
|
(4)
|
Рабочий экран Variant Coding-1
|
|
(5)
|
Рабочий экран Variant Coding-2
|
|
(6)
|
Вариантное кодирование завершено
|
1.
|
Этот экран отображается, когда вы пытаетесь выполнить вариантное кодирование на SRSCM, которое выполнялось ранее.
|
|
|
|
Описание
Датчик лобового столкновения (FIS) установлен в передней части кузова.
Модуль (МКЭ). Это удаленные датчики, которые обнаруживают ускорение из-за
столкновение в месте его установки. Первичный п...
Датчик лобового столкновения (FIS) Описание и работа