Hyundai Sonata: система управления двигателем / ремонт форсунок
|
2.
|
Отсоедините разъем форсунки.
|
|
3.
|
Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 форсунки.
|
|
4.
|
Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.
Спецификация:
См. «Технические характеристики»
|
|
|
В случае снятия топливного насоса высокого давления,
напорная топливная трубка, нагнетательная трубка и форсунка, возможны травмы
из-за утечки топлива под высоким давлением. Так что не делайте ремонт
работать сразу после остановки двигателя.
|
|
1.
|
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
|
|
2.
|
Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.
(См. Система подачи топлива – «Сбросьте остаточное давление в топливопроводе»)
|
При снятии реле топливного насоса появляется диагностический код неисправности.
(DTC). Удалите код с GDS после завершения
Работа «Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали».
|
|
|
3.
|
Снимите напорную трубу и инжектор в сборе (см. «Напорная труба» в этой группе).
|
|
4.
|
Снимите соединитель (А) и фиксирующую скобу (В), а затем отделите инжектор от напорной трубы.
|
|
•
|
Не используйте повторно использованный фиксатор форсунки.
|
|
|
•
|
Установите компонент с указанным моментом затяжки.
|
|
•
|
Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти при падении компонента. Если компонент упал, проверьте его перед установкой.
|
|
|
•
|
Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо форсунки.
|
|
•
|
Не используйте повторно использованное уплотнительное кольцо форсунки.
|
|
|
•
|
Не используйте повторно использованный болт.
|
|
|
•
|
Вставляя инжектор, будьте осторожны, чтобы не повредить наконечник инжектора.
|
|
|
•
|
Не используйте опорный диск повторно.
|
|
•
|
Не используйте повторно резиновую шайбу форсунки.
|
|
•
|
При замене резиновой шайбы часть стальной пластины (A)
должна быть обращена к установочной части цилиндра и резиновой пластине (B)
часть должна быть обращена к корпусу форсунки.
|
|
|
•
|
Не используйте повторно уплотнение горения.
|
|
|
1.
|
Установите в порядке, обратном снятию.
|
Уплотнение сгорания форсунки следует заменить новым, чтобы предотвратить утечку после снятия форсунки.
|
1.
|
Снимите уплотнение камеры сгорания (А) с помощью кусачек.
|
Аккуратно возьмитесь за уплотнительное кольцо, потяните его, чтобы образовалась небольшая петля, а затем разрежьте его.
Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность втулки клапана кусачками.
|
|
|
2.
|
Перед установкой уплотнительного кольца канавку необходимо очистить чистой тряпкой.
Любое закоксовывание уплотняющей поверхности форсунки должно быть тщательно удалено щеткой из латунной проволоки.
|
Поверхности нового уплотнительного кольца должны быть чистыми и обезжиренными.
|
|
|
3.
|
Поместите направляющую для установки уплотнения (B) (SST №: 09353-2B000) на наконечник форсунки, чтобы не повредить наконечник форсунки (A).
Надавите на уплотнительное кольцо (С) большим и указательным пальцами по коническому сборочному инструменту, пока оно не войдет в канавку.
Полная сборка не должна занимать более 2-3 секунд.
|
|
4.
|
Для определения размера уплотнительного кольца сначала вводят инжектор.
в калибровочный инструмент (A) (SST №: 09353-2B000), а затем нажмите и в
в то же время повернулся на 180 ° в калибровочный инструмент.
|
|
5.
|
Вытащите инжектор из калибровочного инструмента, повернув его в направлении, обратном тому, которое использовалось для процесса запрессовки.
|
Убедитесь, что уплотнительное кольцо не было повреждено при сборке с форсункой и что на нем нет царапин по окружности.
Не используйте повторно уплотнение горения.
Уплотнение должно быть полностью очищено от смазки и масла.
|
|
|
6.
|
Проверьте установку уплотнения сгорания (А).
|
Принципиальная электрическая схема
...
Описание
Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV) установлен на
бак и контролирует проход между канистрой и впускным
многообразие. Это электромагнитный клапан, который открывается, когда ...
Схемы форсунок
Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV) Описание и работа