Kia Rio: гидроусилитель руля с электроприводом / рулевая колонка и вал

Kia Rio 2017-2023 YB Руководство по ремонту / Рулевая система / Рулевое управление с электроприводом / Рулевая колонка и вал

Процедуры ремонта

Удаление

1.	Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

2.	Поверните руль так, чтобы передние колеса смотрели прямо предстоящий.

3.	Снимите модуль подушки безопасности водителя. (См. раздел «Удерживающая система — «Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина»)

4.	Отсоедините разъем часовой пружины.

Ослабьте болт, а затем снимите рулевое колесо.

Момент затяжки:

44,1–49,0 Н·м (4,5–5,0 кгс·м, 32,5–36,2 фунт-фут)

•	При снятии рулевого колеса не ударяйте по нему ударов, так как это может повредить рулевую колонку.

•	Не используйте болт повторно.

6.	Снимите кожух кожуха. (См. Кузов — «Панель кожуха рулевой колонки»)

7.	Снимите часовую пружину. (См. раздел «Удерживающая система — «Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина»)

8.	Ослабьте винт (А) и отсоедините разъем, чтобы снять многофункциональный выключатель.

9.	Снимите нижнюю панель аварийной подушки. (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)

10.

Снимите болт универсального шарнира.

Момент затяжки :

32,4–37,3 Н·м (3,3–3,8 кгс·м, 23,9–27,5 фунт-фут)

•	Обязательно вставьте карданный шарнир в коробку передач.

•	Не используйте болт повторно.

11.	Отсоедините разъем MDPS.

12.	Отсоедините все разъемы, подключенные к рулевой колонке.

13.

Ослабьте гайки рулевой колонки.

Момент затяжки :

24,5–29,4 Н·м (2,5–3,0 кгс·м, 18,1–21,7 фунт-фут)

14.

Ослабьте болт рулевой колонки и снимите рулевую колонку в сборе.

Момент затяжки :

53,9–58,8 Н·м (5,5–6,0 кгс·м, 39,8–43,4 фунт-фут)

15.	Установите в порядке, обратном снятию.

16.	Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. (См. Рулевое управление с электроусилителем — «Процедуры ремонта»)

Разборка

Универсальный шарнир в сборе

Ослабьте болт, а затем отсоедините узел универсального шарнира от рулевая колонка в сборе.

Момент затяжки :

49,0–58,8 Н·м (5,0–6,0 кгс·м, 36,2–43,4 фунт-фут)

2.	Установите в порядке, обратном снятию.

осмотр

1.	Проверьте рулевую колонку на наличие повреждений и деформации.

2.	Проверьте шарнирный подшипник на наличие повреждений и износа.

3.	Проверьте кронштейн наклона на наличие повреждений и трещин.

Диагностика с помощью КДС

Датчик угла поворота рулевого колеса (САС) Калибровка

•	Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, прежде чем «Угол поворота Калибровка датчика (SAS).

•	Будьте осторожны, чтобы не отсоединить кабели, подключенные к автомобилю. или сканирующим прибором во время «Калибровки датчика угла поворота рулевого колеса (SAS)».

•	После завершения "Калибровки датчика угла поворота рулевого колеса (SAS)", выключите зажигание и подождите несколько секунд. Затем начните двигатель для подтверждения нормальной работы автомобиля.

1.	Подсоедините разъем самодиагностики (16-контактный), расположенный под водительской стороной. аварийную панель к устройству самодиагностики, а затем поверните устройство самодиагностики после включения ключа.

2.	Выберите «модель автомобиля» и «Усилитель руля с электроприводом» на автомобиле KDS. экран выбора.

3.	Выберите «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса (SAS)» на экране KDS, затем выберите ОК.

4.	Продолжайте тест в соответствии с инструкциями на экране.

Распознавание типов EPS

•	Перед «Распознаванием типа EPS» убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

•	Будьте осторожны, чтобы не отсоединить кабели, подключенные к автомобилю. или сканирующий инструмент во время «Распознавания типа EPS».

•	После завершения «Распознавания типа EPS» выключите зажигание. и подождите несколько секунд. Затем запустите двигатель, чтобы подтвердить нормальная работа автомобиля.

1.	Подсоедините разъем самодиагностики (16-контактный), расположенный под водительской стороной. аварийную панель к устройству самодиагностики, а затем поверните устройство самодиагностики после включения ключа.

2.	Выберите «модель автомобиля» и «Усилитель руля с электроприводом» на автомобиле KDS. экран выбора.

3.	Выберите «Распознавание типа EPS» на экране KDS, затем выберите «ОК».

4.	Продолжайте тест в соответствии с инструкциями на экране.

5.	Удалите код неисправности.

6.	Выключите переключатель IG и подождите не менее 10 секунд перед запуском. двигатель. А затем убедитесь, что MDPS работает правильно.

Колонка и корпус MDPS

Процедуры ремонта Удаление 1. Снимите рулевую колонку и вал в сборе. (См. Рулевое управление с электроприводом — «Рулевая колонка и вал») ...

Коробка рулевого механизма

Процедуры ремонта Снятие и установка 1. Снимите болт универсального шарнира. Момент затяжки : 32,4 - 37,3 Н·м (3,3 - 3,8 кгс·м, 23,9 - 27,5 ...

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Kia Rio 2017-2023 YB: Предупреждающие сообщения

На ЖК-дисплее появляются предупреждающие сообщения, предупреждающие водителя. Он расположен в центре комбинации приборов. Предупреждающее сообщение может отображаться по-разному в зависимости от типа прибора. кластер, а некоторые могут вообще не показывать предупреждающее сообщение. Предупреждающее сообщение отображается любым символом, ...

Kia Rio 2017-2023 YB Руководство по техническому обслуживанию: Система ETC (электронного управления дроссельной заслонкой)

Технические характеристики Спецификация Модуль ЭТС Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) [встроен в модуль ETC] ▷ Тип: Бесконтактный датчик Холла IC ▷ Спецификация Угол дроссельной заслонки (°) Выходное напряжение (В) [Vref=5V] ТПС1 ТПС2 ...