Kia Rio: система впуска и выпуска / глушитель

Отсоедините задний кислородный датчик (А).

Снимите вешалку (А).

Снимите передний глушитель (В).

Установите в порядке, обратном снятию.

Всегда используйте новые прокладки.

Снимите резиновую подвеску (А)

Снимите каталитический нейтрализатор и центральный глушитель (B).

Установите в порядке, обратном снятию.

Всегда используйте новые прокладки.

Снимите резиновую подвеску (А).

Снимите задний глушитель (В).

Установите в порядке, обратном снятию.

Всегда используйте новые прокладки.

Убедитесь, что зажимная часть центрального узла глушителя не повреждена. или деформируется.

Если глушитель слишком корродирован, чтобы его можно было зажать, замените центральный глушитель в сборе.

Запишите зазор (А) между выхлопной трубой (или обшивкой хвоста) и задней бампер.

Снимите резиновую подвеску (А) с центрального глушителя.

Снимите каталитический нейтрализатор и центральный глушитель (B).

Отрежьте центральный глушитель, как указано ниже.

- Разрежьте переднюю канавку глушителя.

[Замена глушитель]

-Вырежьте задний паз сменного глушителя.

• Чтобы предотвратить утечку, удалите ржавчину на зажимной части. или заусенец на режущей части. • Разрежьте трубу вертикально.

• Труборез предназначен для вертикальной резки трубы. • Используйте ножовку, как описано ниже, если труборез недоступен. 1) Отметьте положение резки, чтобы разрезать трубу вертикально. 2) Отрежьте трубу по линии разметки с помощью ножовки.

Установите центральный глушитель.

(1)	Установите каталитический нейтрализатор (А) и центральный глушитель (В). для замены, слегка затянув гайки, а не полностью. При установке глушителя замените прокладку на новый.

(4)

Сравните зазор между хвостовой трубой (или хвостовой отделкой) и задней частью. бампер с записью замеров перед снятием центрального глушителя сборка. Если выхлопная труба установлена ​​иначе, чем исходное положение, бампер может быть поврежден труба нагревается или мешает между хвостовой трубой и задней частью бампер.

(5)

Не затягивайте хомут одновременно. Затяните зажимные гайки, чтобы заданный крутящий момент, по оборотам. Момент затяжки : 17,6–23,5 Н·м (1,8–2,4 кгс·м, 13,0–17,4 фунт-фут) Не используйте повторно полностью затянутый хомут. Повторное использование зажима, который был затянут, может привести к утечке. полностью.