Kia Cee'd: Система контроля давления в шинах / Датчик TPMS Описание и работа

Руководство по ремонту Kia Cee'd JD. / Подвесная система / Система контроля давления в шинах / Датчик TPMS Описание и работа

Описание

1.
Функция
•
Определяя давление, температуру, ускорение и аккумулятор состоянии, передайте информацию на ECU по беспроводной радиочастоте.
•
Местоположение колеса распознается путем сравнения с Wheel Pulse ECS(ABS) и значения ускорения датчика.(верхняя линия)
2.
Структура и особенности
•
Он состоит из 4-х, по одному на каждое колесо на транспортное средство.
•
Способ изменения частоты - FSK, и обычно используется High Line.
3.
Режим
•
Он состоит из начального заводского режима (тестовый режим EOL}, режим остановки и вождения, а также режим автоматического обучения.
Функции
Функция
Тип клапана
Тип зажима
Резьбовая длина
кулачок клапана
8,4 мм
Материал гайки
AI6061 [Баолун]
Тюлень
СР Печать
Тип батареи
CR2450 Тип

TPMS автоматическое определение местоположения
•
Угловая скорость каждого колеса различна при двух следующих причины:
1)
Скольжение по каждой оси будет происходить по-разному.
2)
Радиус вращения (радиус кривой) для каждого колеса разный.
3)
Износ шин, внутреннее давление, характеристики шин и т. д. другой.
•
Датчик TPMS передает радиочастотный сигнал только в определенной фазе (угол шины) в режиме обучения.
•
Приемник TPMS проверяет информацию о каждой фазе шины (угол шины), когда прием РЧ-сигналов от датчика.
•
Радиочастотный сигнал датчика ID 1,2,.3,4 принимается каждый раз, передается на Идентификатор наиболее высокой корреляции между фазами каждого собранного колесо. (прием радиочастотного сигнала каждый раз, фаза шины передается к постоянному колесу.)
•
Датчик TPMS передает радиочастотный сигнал с интервалом 16 секунд в режиме обучения. режим.
•
После остановки или парковки более 19 минут автоматическое обучение для каждого водительское место. выполняется функция.
•
Датчик переводится в режим парковки при остановке или парковке более чем 15 минут, и режим парковки преобразуется в режим первого блока. при обнаружении ускорения более 4g (15~20 км/ч).
Сигнальная лампа
1.
Нормальный режим
Функция
•
При каждом включении зажигания кластер проверяет, доступен ли блок TPMS для связи. на линии CAN.
[Нормальная операция]
•
Кластер мигает в течение 3 секунд, затем гаснет

[Неправильная операция]
•
Кластер мигает в течение 1 минуты, затем включается.

2.
Девственный режим
Функция
•
TPMS не запоминает идентификаторы датчиков
[Нормальная операция]
•
Кластер мигает 3 секунды, затем выключается на 3 секунды (повторяется)
3.
Лампа низкого давления
Функция
•
Блок TPMS обнаруживает низкое давление
[Нормальная операция]
•
Нет шин низкого давления
[Лампа низкого давления горит]
•
Есть шины низкого давления
•
Давление в шинах ниже лампочки при условии

4.
Лампа неисправности
Функция
•
Отказ системы обнаружения блока TPMS
[Нормальная операция]
•
Нет системных сбоев
–
Лампа кластера выключена TPMS

[Лампа неисправности горит]
•
Бывают системные сбои
–
Кластер мигает 1 мин, затем горит

Датчики TPMS при замене мер предосторожности
1.
Датчики TPMS при замене
•
Замененный датчик должен быть сохранен в идентификаторе приемника, поэтому датчик KEY OFF перед сменой ресивера надо подождать 19 минут после выхода из режима наблюдения при въезде на парковку Идентификатор местоположения и обучение могут иметь место. После 25км/ч и более более 10 минут езды до скорости автомобиля и идентификатора местоположения сохраняется автоматически. Ёконсан трудная дорога, но фактическое хранение, при необходимости, быстрый датчик ID TPMS с помощью ID возбудителя вводится напрямую. (высокая строка к инструкции в случае диагностического оборудования должно соблюдаться расположение шины.)
2.
Позиция по обмену шин
•
Изменилось расположение датчика на ресивере должно быть признанным. Датчики давления также расположены, как и случае с обменом до обмена ждет более 19 минут после KEY OFF 25 км/ч или более, вождение больше чем 10 минут автоматически сохраняются при изменении расположение. На практике, однако, трудно ездить на быстром возбудителе. Идентификатор TPMS сохраняется, при необходимости с помощью идентификатора датчика вводится напрямую. (высокая строка к инструкции в случае диагностики оборудование должно соответствовать расположению шины.)
3.
Позиция обмена приемника
: Диагностическое оборудование (включая возбудитель TPMS) проведет следующие задания.
(1)
Транспортные средства должны ввести код.
(2)
Введите VIN-номер.
(3)
Позволяет ввести идентификатор датчика.
(4)
IG ON IG OFF через 10 секунд.
(«TPMS», чтобы определить, горит ли лампа)
Поиск неисправностей
Метод проверки TPMS осмотр Найдите контрольный номер, обратившись к таблице выше. ...
Процедуры ремонта датчика TPMS
Удаление 1. Снимите сердечник клапана и спустите шину. 2. Снимите боковую часть борта шины с колеса с помощью инструмента для замены шин. ...
Дополнительная информация:

Kia Cee'd JD Service Manual: Описание и работа
Круиз-контроль Система круиз-контроля включается главным выключателем круиз-контроля «ON/OFF», расположенным справа от рулевой колонки. Система имеет возможность круиза, движение по инерции, ускорение и возобновление скорости. Он также имеет прерывание безопасности, срабатывающее при нажатии ...

Руководство по обслуживанию Kia Cee'd JD: Компоненты и расположение компонентов
Компоненты 1. Соединительный болт 2. Прокладка 3. Трубное соединение 4. Трубка сцепления 5. Тарелка клапана 6. Пружина клапана 7. Прокачной винт 8. Выпускной цилиндр 9. Возвратная пружина 10. Поршень 11. Ботинок 12. Толкатель ...

avtotema.org