Kia Cee'd: механическая система двигателя / технические характеристики

Руководство по ремонту Kia Cee'd JD. / Механическая система двигателя / Технические характеристики

Технические характеристики
Описание
Технические характеристики
Ограничение
Общий
Тип
Рядный, DOHC

Количество цилиндров
4

Скважина
77 мм (3,0315 дюйма)

Гладить
85,44 мм (3,3638 дюйма)

Полный водоизмещение
1591 куб.см (97,09 куб. Дюйма)

Коэффициент сжатия
11,0 : 1

Порядок стрельбы
1-3-4-2

фазы газораспределения
Впускной клапан
Открывает
ВМТ 8°/ВМТ 42°

Закрывается
ABDC 69°/ABDC 19°

Выхлопной клапан
Открывает
BBDC 40°/BBDC 0°

Закрывается
ВМТ 3°/ВМТ 43°

Крышка цилиндра
Плоскостность поверхности прокладки
Общая площадь менее 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для сечения 100 мм (3,9370 дюйма) X 100 мм (3,9370 дюйма)

распределительный вал
Высота кулачка
Потребление
44,15 мм (1,7382 дюйма)

выхлоп
42,85 мм (1,6870 дюйма)

Внешний диаметр шейки (впускной, выпускной)
22,964 ~ 22,980 мм (0,9041 ~ 0,9047 дюйма)

Масляный зазор крышки распределительного вала
0,027 ~ 0,058 мм (0,0011 ~ 0,0023 дюйма)
0,1 мм (0,0039 дюйма)
Конец воспроизведения
0,10 ~ 0,20 мм (0,0039 ~ 0,0079 дюйма)

Клапан
Длина клапана
Потребление
93,15 мм (3,6673 дюйма)

выхлоп
92,60 мм (3,6457 дюйма)

Внешний диаметр штока
Потребление
5,465 ~ 5,480 мм (0,2152 ~ 0,2157 дюйма)

выхлоп
5,458 ~ 5,470 мм (0,2149 ~ 0,2154 дюйма)

Угол лица
45,25° ~ 45,75°

Толщина головки клапана (маржа)
Потребление
1,10 мм (0,0433 дюйма)
0,8 мм (0,0315 дюйма)
выхлоп
1,26 мм (0,0496 дюйма)
1,0 мм (0,0394 дюйма)
Зазор между стержнем клапана и направляющей клапана
Потребление
0,020 ~ 0,047 мм (0,0008 ~ 0,0019 дюйма)
0,10 мм (0,0039 дюйма)
выхлоп
0,030 ~ 0,054 мм (0,0012 ~ 0,0021 дюйма)
0,15 мм (0,0059 дюйма)
Направляющая клапана
Длина
Потребление
40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)

выхлоп
40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)

Пружина клапана
Свободная длина
45,1 мм (1,7756 дюйма)

вне прямоугольности
Менее 1,5°

Цилиндрический блок
Диаметр цилиндра
77,00 ~ 77,03 мм (3,0315 ~ 3,0327 дюйма)

Плоскостность поверхности прокладки
Общая площадь менее 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для сечения 100 мм (3,9370 дюйма) X 100 мм (3,9370 дюйма)

Поршень
Внешний диаметр поршня
76,97 ~ 77,00 мм (3,0303 ~ 3,0315 дюйма)

Зазор между поршнем и цилиндром
0,020 ~ 0,040 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)

Ширина кольцевой канавки
Кольцевая канавка № 1
1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)
1,26 мм (0,0496 дюйма)
Кольцевая канавка № 2
1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)
1,26 мм (0,0496 дюйма)
Канавка под маслосъемное кольцо
2,01 ~ 2,03 мм (0,0791 ~ 0,0799 дюйма)
2,05 мм (0,0807 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор
Кольцо №1
0,04 ~ 0,08 мм (0,0016 ~ 0,0031 дюйма)
0,1 мм (0,0039 дюйма)
Кольцо №2
0,04 ~ 0,08 мм (0,0016 ~ 0,0031 дюйма)
0,1 мм (0,0039 дюйма)
Масляное кольцо
0,02 ~ 0,06 мм (0,0008 ~ 0,0024 дюйма)
0,2 мм (0,0079 дюйма)
Конечный разрыв
Кольцо №1
0,14 ~ 0,28 мм (0,0055 ~ 0,0110 дюйма)
0,30 мм (0,0118 дюйма)
Кольцо № 2
0,30 ~ 0,45 мм (0,0118 ~ 0,0177 дюйма)
0,50 мм (0,0197 дюйма)
Масляное кольцо
0,20 ~ 0,40 мм (0,0079 ~ 0,0157 дюйма)
0,80 мм (0,0315 дюйма)
Поршневой палец
Внешний диаметр поршневого пальца
18,001 ~ 18,006 мм (0,7087 ~ 0,7089 дюйма)

Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец
18,016 ~ 18,021 мм (0,7093 ~ 0,7095 дюйма)

Зазор отверстия под поршневой палец
0,010 ~ 0,020 мм (0,0004 ~ 0,0008 дюйма)

Внутренний диаметр малого торцевого отверстия шатуна
17,974 ~ 17,985 мм (0,7076 ~ 0,7081 дюйма)

Нагрузка на запрессовку поршневого пальца
500–1500 кг (1102–3306 фунтов)

Шатун
Внутренний диаметр большой головки шатуна
45 000 ~ 45,018 мм (1,7717 ~ 1,7724 дюйма)

Масляный зазор шатунного подшипника
0,03 ~ 0,05 мм (0,0011 ~ 0,0019 дюйма)
0,060 мм (0,0024 дюйма)
Боковой зазор
0,10 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма)
0,35 м (0,0138 дюйма)
коленчатый вал
Масляный зазор в коренном подшипнике
№ 1, 2, 3, 4, 5
0,020 ~ 0,041 мм (0,0007 ~ 0,0016 дюйма)
0,05 мм (0,0020 дюйма)
Конец воспроизведения
0,05 ~ 0,25 мм (0,0020 ~ 0,0098 дюйма)
0,3 мм (0,0118 дюйма)
Машинное масло
Количество масла
Общий
4,0 л (4,22 кварты США, 3,51 литр. кварты, 1,05 галлона США)
При замене короткого двигателя или блока в сборе
Маслосборник
3,3 л (3,48 кварты США, 2,90 литр. кварты, 0,87 галлона США)

Слить и наполнить
3,6 л (3,80 кварты США, 3,16 литр. кварты, 0,95 галлона США)
В том числе масляный фильтр
Марка масла
Рекомендация
5W-30/АСЕА А5
Если нет, обратитесь к рекомендованной классификации ACEA, API или ILSAC. и индекс вязкости SAE.
Классификация
API SL, SM или выше
ILSAC GF3, GF4 или выше
Удовлетворяют требованиям классификации API или ILSAC.
Класс вязкости SAE
Рекомендуемый индекс вязкости SAE
См. «Система смазки».
Давление масла (при 1000 об/мин)
100 кПа (1,0 кг/см², 14,5 фунтов на кв. дюйм) или выше
Температура масла в масляном поддоне: 110±2°C (230±36°F)
Система охлаждения
Метод охлаждения
Принудительная циркуляция с охлаждающим вентилятором

Количество охлаждающей жидкости
МТ: 5,8 л (1,53 галлона США, 6,12 ед.
AT: 5,7 л (1,50 галлона США, 6,02 U, S, кварты, 5,01 лмп. кварты)

Термостат
Тип
Тип восковых гранул

Температура открытия
82 ± 1,5°C (179,6 ± 2,7°F)

Полная температура открытия
95°С (203°Ф)

Крышка радиатора
Открытие главного клапана
давление
93,16 ~ 122,58 кПа
(0,95 ~ 1,25 кгс/см², 13,51 ~ 17,78 фунтов на квадратный дюйм)

Давление открытия вакуумного клапана
МАКС. 6,86 кПа (0,07 кгс/см², 1,00 фунт/кв. дюйм)

Датчик температуры воды
Тип
Тип термистора

Сопротивление
20°С (68°F)
2,45±0,14 кОм

80°С (176°Ф)
0,3222 кОм


Моменты затяжки
Элемент
Количество
Н.м
кгс.м
фунт-фут
Установка двигателя
Кронштейн крепления двигателя к болту крепления кузова
2
63,7 ~ 83,3
6,5 ~ 8,5
47,0 ~ 61,5
Кронштейн крепления двигателя к гайке крепления кузова
1
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Крепежная гайка опорного кронштейна подвески двигателя к изолятору подвески двигателя
1
63,7 ~ 83,4
6,5 ~ 8,5
47,0 ~ 61,5
Болт крепления кронштейна опоры двигателя к кронштейну опоры двигателя
1
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Гайка крепления кронштейна опоры двигателя к кронштейну опоры двигателя
2
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Болт крепления кронштейна коробки передач к кузову
2
63,7 ~ 83,3
6,5 ~ 8,5
47,0 ~ 61,5
Гайка крепления кронштейна коробки передач к кузову
1
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Изолятор крепления коробки передач к креплению опорного кронштейна коробки передач болт
2
88,3 ~ 107,9
9,0 ~ 11,0
65,1 ~ 79,6
Кронштейн рулевой тяги к болту крепления подрамника
2
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
36,2 ~ 47,0
Гайка крепления изолятора стержня к опорному кронштейну крепления стержня
1
107,9 ~ 127,5
11,0 ~ 13,0
79,6 ~ 94,0
Система синхронизации
Болт крышки привода ГРМ и узла масляного насоса (M6×20)
10
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Болт крышки привода ГРМ и узла масляного насоса (M6×38)
2
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Болт крышки привода ГРМ и узла масляного насоса (M6×70)
1
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Болт крышки привода ГРМ и узла масляного насоса (M8×22)
3
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Болт крепления промежуточного шкива
1
42,2 ~ 53,9
4,3 ~ 5,5
31,1 ~ 39,8
Болт рычага натяжителя цепи ГРМ
1
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Болт направляющей цепи ГРМ
2
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Болт шкива коленчатого вала
1
[46,1 ~ 52,0] + [38°~ 42°]
[4,7 ~ 5,3] + [38°~ 42°]
[34,0 ~ 38,3] + [38°~ 42°]
Болт натяжителя цепи ГРМ
2
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Крышка цилиндра
Болт катушки зажигания
4
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Гайка топливопровода высокого давления
2
25,5 ~ 31,4
2,6 ~ 3,2
18,8 ~ 23,1
Болт топливного насоса высокого давления
2
12,7 ~ 14,7
1,3 ~ 1,5
9,4 ~ 10,8
Болт крышки головки цилиндров
19
[3,9~5,9] + [7,8~9,8]
[0,4~0,6] + [0,8~1,0]
[2,9~4,3] + [5,8~7,2]
Болт крышки подшипника распределительного вала (M6)
18
11,8~13,7
1,2~1,4
8,7~10,1
Болт крышки подшипника распределительного вала (M8)
4
18,6~22,6
1,9~2,3
13,7~16,6
Болт головки цилиндра
10
[29,4] + [90°] + [90°]
[3,0] + [90°] + [90°]
[21,7] + [90°] + [90°]
Цилиндрический блок
Болт кронштейна опоры двигателя
4
29,4 ~ 41,2
3,0 ~ 4,2
21,7 ~ 30,4
Болт каркаса лестницы
13
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Болт крышки шатуна
8
[17,7~21,6] + [88~92°]
[1,8~2,2] + [88~92°]
[13,0~15,9] + [88~92°]
Болт крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала
10
[19,6] + [90°]
[2,0] + [90°]
[14,5] + [90°]
Болты маховика (М/Т)
6
71,6 ~ 75,5
7,3 ~ 7,7
52,8 ~ 55,7
Болты ведущего диска (коробка передач)
6
71,6 ~ 75,5
7,3 ~ 7,7
52,8 ~ 55,7
Система смазки
Масляный фильтр
1
11,8 ~ 15,7
1,2 ~ 1,6
8,7 ~ 11,6
Болт масляного поддона
11
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Сливная пробка масляного поддона
1
34,3 ~ 44,1
3,5 ~ 4,5
25,3 ~ 32,5
Болт масляного фильтра
2
24,5 ~ 31,4
2,5 ~ 3,2
18,1 ~ 23,1
Датчик давления масла
1
7,8 ~ 11,8
0,8 ~ 1,2
5,8 ~ 8,7
Болт крепления узла указателя уровня масла
1
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Система охлаждения
Болт крепления шкива водяного насоса
4
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Болт водяного насоса
5
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Болт крепления узла регулятора температуры воды
3
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Гайка штуцера подачи воды
2
18,6 ~ 23,5
1,9~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Болт крепления трубы отопителя (M6)
1
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Гайка крепления патрубка отопителя
2
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Болт крепления трубы отопителя (M8)
1
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
1
29,4 ~ 39,2
3,0 ~ 4,0
21,7 ~ 28,9
Система впуска и выпуска
Болт хомута шланга воздухозаборника
2
2,9 ~ 4,9
0,3 ~ 0,5
2,2 ~ 3,6
Болт крепления воздухоочистителя
2
3,9 ~ 5,9
0,4 ~ 0,6
2,9 ~ 4,3
Болт модуля электронного управления дроссельной заслонкой (ETC)
4
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Гайка впускного коллектора
2
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
болт впускного коллектора
3
18,6 ~ 23,5
1,9 ~ 2,4
13,7 ~ 17,4
Болт термозащиты выпускного коллектора
3
9,8 ~ 11,8
1,0 ~ 1,2
7,2 ~ 8,7
Стопорный болт выпускного коллектора
3
39,2 ~ 49,0
4,0 ~ 5,0
28,9 ~ 36,2
Гайка выпускного коллектора
9
29,4 ~ 41,2
3,0 ~ 4,2
21,7 ~ 30,4
Кислородный датчик (передний/задний)
2
39,2 ~ 49,0
4,0 ~ 5,0
28,9 ~ 36,2
Каталитический нейтрализатор / гайка глушителя
6
39,2 ~ 58,8
4,0 ~ 6,0
28,9 ~ 43,4

Механическая система двигателя
...
Процедуры ремонта
Проверка давления сжатия    Если наблюдается недостаток мощности, чрезмерный расход масла или недостаточная экономия топлива...
Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Ford Escape 2020-2023: Стеклоочистители
Меры предосторожности при работе со стеклоочистителями Не включайте дворники на сухой ветровое стекло. Это может поцарапать стекло или повредить щетки стеклоочистителя. Использовать омыватели ветрового стекла перед протиркой насухо ветровое стекло. Полностью разморозьте лобовое стекло перед включить стеклоочистители. Выключайте стеклоочистители перед ...

Руководство по эксплуатации Kia Cee'd JD: Работа с дальним светом
1. Поверните переключатель света на фару позиция. 2. Отведите рычаг от себя. Индикатор дальнего света загорается, когда фары дальнего света переключаются на. Чтобы батарея не разрядилась, не оставляйте включенным свет на длительное время пока двигатель...

avtotema.org