Kia Cee'd: Система управления двигателем / ISG (Idle Stop & Go) Описание и работа

Руководство по ремонту Kia Cee'd JD. / Топливная система / Система управления двигателем / ISG (Idle Stop & Go) Описание и работа

Описание
Система Idle Stop & Go (ISG) выключает зажигание, когда автомобиль останавливается, а затем перезапускает зажигание и запускает автомобиль при нажатии на педаль акселератора. Он временно останавливает двигатель, ожидая сигнала или улучшая холостой ход. топливная экономичность и снижение выбросов выхлопных газов. Однако система ISG может не работать, если моторное масло или температура окружающей среды слишком низки, или если напряжение батареи 12 В слишком низкий. Систему можно отключить, нажав выключатель ISG OFF, когда водитель не хочет использовать систему ISG.
Пример сценария: выключение двигателя на стоянке на красный свет светофора или в пробках.

1.
Транспортное средство движется.
2.
Шестерня включена. Педаль акселератора нажата.
3.
Двигатель работает.
4.
Водитель тормозит до полной остановки автомобиля.
5.
Водитель включает нейтраль и отпускает педаль сцепления.
6.
Двигатель останавливается. На приборе загорается символ «AUTO STOP». кластер.
7.
Водитель хочет продолжить поездку.
8.
Водитель нажимает на педаль сцепления. Двигатель запускается.
9.
Можно включить передачу и продолжить путешествие. Символ «АВТО СТОП" гаснет.
Датчик батареи
Датчик батареи определяет состояние батареи. Состояние батареи является основным фактором, влияющим фактор функции ISG. Цель состоит в том, чтобы обеспечить надежный запуск горения. двигатель после определенного периода стоянки с точки зрения энергии транспортного средства система.
Датчик батареи отслеживает следующие данные:
–
Состояние заряда батареи
–
Температура батареи
–
Провал напряжения при запуске двигателя

Датчик вакуумного усилителя тормозов
Чтобы обеспечить адекватную помощь тормозному усилию в любой ситуации, бустер оснащен датчиком частичного вакуума. Вакуумный усилитель тормозов Датчик находится рядом с усилителем тормозов.

При слишком низком частичном вакууме в тормозах также запускается функция ISG. без активности со стороны водителя. Недостаточное торможение частичное вакуум может привести к угрозе безопасности при торможении, при качке на склоне. Для предотвращения этого запускается двигатель.
АГМ аккумулятор
Во всех случаях функция ISG поставляется с интеллектуальным управлением генератором. Гораздо более частые циклы зарядки и разрядки означают, что нагрузка на батарея очень высокая. Циклическая устойчивость аккумуляторов AGM означает, что они добиться аналогичных результатов в отношении срока службы, несмотря на высокую нагрузку.

Убедитесь, что установлена ​​батарея AGM.
Во всех случаях аккумулятор AGM должен быть установлен и зарегистрирован в средство для идеальной работы функции ISG.
Преобразователь постоянного тока в постоянный
В связи со значительно более частым запуском возникающая электрическая нагрузка часто приводит к провалам напряжения в сети автомобиля. Чтобы стабилизировать источник питания для некоторых чувствительных к напряжению электрических компонентов, преобразователь постоянного тока в постоянный используется в сочетании с функцией ISG.
Преобразователь постоянного тока в постоянный подает на реле напряжение, которое также остается постоянным. во время пусковой операции.
Преобразователь постоянного тока в постоянный установлен в задней части перчаточного ящика.
Через измерительные провода для входного напряжения и пусковое реле электроника принимает решение. подается ли питание на выход через байпас или DC/DC преобразователь.
В режиме байпаса напряжение бортовой сети не подается через DC/DC. преобразователь, точнее передается непосредственно на выходы. В фазе бустера, напряжение автомобиля адаптировано.

Выключатель ISG
Выключатель ISG OFF на нижней панели аварийной панели можно использовать для деактивации функция ИСГ.
Генератор
Разрядка аккумулятора при остановке двигателя функцией ISG означает, что установлен более мощный генератор.

Пусковой двигатель
В сочетании с функцией ISG стартер должен выполнять большую больше работы. Поэтому стартер рассчитан на значительно более высокую количество пусковых циклов. Компоненты стартера были адаптированы к более высоким требованиям.

Нейтральный переключатель
Переключатель нейтрали установлен в верхней части картера коробки передач.
Нейтральный переключатель определяет положение холостого хода рычага переключения передач.
Переключатель сцепления
Имеющийся переключатель сцепления используется в качестве входной переменной для функции ISG. для определения работы сцепления.

Ремень безопасности/дверной выключатель (водитель)
С помощью переключателя ремня безопасности/двери функция ISG может определить, что водитель пристегнул ремень безопасности/дверь. Если водитель не пристегнул ремень безопасности/дверь, функция ISG реагирует следующим образом. Если ремень безопасности или дверь открыты, двигатель нельзя запускать или останавливать с помощью функции ISG по соображениям безопасности.
Выключатель капота
Выключатель капота включен в качестве влияющего фактора при расчете функция ИСГ. Если капот открыт, двигатель нельзя запускать или останавливать функцией ISG по соображениям безопасности.
Система ISG тесно связана с системой управления питанием. в случай замены батареи, отсоединение клеммы батареи или после замены системы управления двигателем справочные данные относительно состояние заряда батареи и состояние батареи могут быть потеряны.
Они снова доступны только для измерения тока покоя приблизительно 4 часа, в течение которых автомобиль нельзя разбудить. В этом время система ISG неактивна.
Условия эксплуатации для функция ISG
После каждого запуска двигателя функция автоматически активируется и находится в режиме ожидания. Выключатель ISG OFF можно использовать для деактивации функции вручную до тех пор, пока не следующая смена терминала. Нажатие переключателя подтверждается загоранием лампы.
1. Состояние холостого хода (холостой ход → стоп)
▶ Обычное состояние: нейтральное положение и педаль сцепления отпущена.
Требуемые условия
Температура охлаждающей жидкости двигателя не слишком низкая (более 45 градусов).
Не регенерация DPF
Состояние отсутствия ингибитора для стратегии эксплуатации или неисправность двигателя
–
CKPS, CMPS, ECTS, VSS, датчик батареи, BBVPS, переключатель нейтрали, Переключатель сцепления, APS, форсунка
Состояние заряда батареи достаточно высокое.
Не ошибка линии связи - LIN, CAN
Скорость автомобиля менее 5 км/ч
Скорость автомобиля превышала 10 км/ч хотя бы один раз после запуска ключом или запуска на холостом ходу
ISG OFF выключить
Ремень безопасности водителя, дверь водителя и капот закрыты.
Температура батареи составляет от 2 до 55 градусов.
Давление усилителя тормозов не слишком низкое.
Не вентилятор макс.

2. Состояние холостого хода (Стоп → Пуск)
▶ Обычное состояние: нейтральное положение и нажата педаль сцепления.
Требуемые условия
Состояние отсутствия ингибитора для стратегии эксплуатации или неисправность двигателя
–
CKPS, CMPS, ECTS, VSS, датчик аккумуляторной батареи, переключатель нейтрали, сцепление Переключатель, АПС
Не ошибка линии связи - LIN, CAN
Ремень безопасности водителя и дверь водителя или капот закрыты.
Двигатель заглох, затем переключил передачу (включено → нейтраль) и нажал педаль сцепления.

Если произошла ошибка в состоянии остановки на холостом ходу, можно запустить двигатель только ключом.
3. Состояние автозапуска (Стоп → Пуск)
Двигатель запустится автоматически без участия водителя, если какой-либо из происходит следующее:
▶ Обычное состояние: нейтральное положение и педаль сцепления отпущена.
Требуемые условия
Условие отсутствия ингибитора для операционной стратегии
–
TPS, CKPS, CMPS, ECTS, VSS, датчик батареи, BBVPS, переключатель нейтрали, Переключатель сцепления
Давление вакуума в усилителе тормозов низкое.
Когда уровень заряда батареи низкий.
После включения кондиционера прошло определенное время.
Скорость автомобиля превышает 5 км/ч при скатывании с холма.
Вентилятор Макс.

Отключение системы ISG по ошибке
–
Неисправность линии связи (LIN/CAN)
–
Неисправный переключатель нейтрали
–
Неисправность датчика вакуумного усилителя тормозов
–
Неисправность переключателя сцепления
При возникновении ошибки датчиков или системы, связанных с ISG, переключатель ISG OFF загорается.
Особенно при замене или переустановке датчика аккумуляторной батареи автомобиль необходимо поместить в выключенное зажигание примерно на 4 часа для повторной калибровки.
Функция ISG работает примерно через 4 часа в обычном режиме.
Когда двигатель находится в режиме остановки на холостом ходу, можно перезапустить двигатель. без каких-либо действий со стороны водителя.
Прежде чем покинуть автомобиль или сделать что-либо в моторном отсеке, остановитесь. двигатель, повернув ключ зажигания в положение LOCK или сняв это.
ISG (Idle Stop & Go) Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонентов 1 . Датчик батареи 2 . Датчик вакуумного усилителя тормозов (BBVPS) 3 . АГМ аккумулятор 4 . преобразователь постоянного тока 5 . Выключатель ISG 6. ...
ISG (Idle Stop & Go) Процедуры ремонта
осмотр 1. Снимите переключатель ISG с узла переключателя. 2. Проверьте целостность цепи между контактами переключателя 3 и 6, так как ISG ...
Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Kia Cee'd JD: для шин 17, 18 дюймов
Для безопасной эксплуатации внимательно прочитайте и следуйте инструкциям в этом руководство перед использованием. (1) Компрессор (2) Флакон с герметиком Комплект Tire Mobility Kit является временным исправить на шину, и мы рекомендуем система должна быть проверена специалистом официальный дилер Киа. ОСТОРОЖНОСТЬ Когда две или более шин...

Руководство по эксплуатации Ford Escape 2020-2023: Открытие задней двери
Нажмите кнопку управления, чтобы разблокировать заднюю дверь, а затем поднимите, чтобы открыть. Примечание. Будьте осторожны при открытии или закрытии дверь багажного отделения в гараже или другом закрытом области, чтобы не повредить дверь багажного отделения. Примечание. Ничего не вешайте, например, велосипедная стойка, из стекла или двери багажного отделения. Этот может повредить эт...

avtotema.org