Kia Cee'd: Общая информация / Общая информация

Руководство по ремонту Kia Cee'd JD. / Электрическая система двигателя / Общая информация / Общая информация

Анализатор Micro 570

Анализатор Micro 570 позволяет тестировать зарядку и пуск. систем, включая аккумулятор, стартер и генератор.

※ Во избежание травм всегда используйте осторожность и соответствующие средства защиты глаз при работе с батареями.

※ При зарядке аккумулятора по результатам теста аккумулятор должен быть полностью заряжен.

Чтобы получить точный результат теста, поверхностное напряжение батареи должно снизиться. вперед перед тестом, когда вы проверяете аккумулятор после зарядки. (См. следующие Результаты тестирования батареи)

Клавиатура

Кнопка Micro 570 на клавиатуре обеспечивает следующие функции:

Процедура проверки батареи

Подключить тестер к аккумулятору.

–	Красный зажим к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи.

–	Черный зажим к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

•	Надежно соедините зажимы. Если сообщение "ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ" отображается на экране, надежно соедините зажимы.

2.	Тестер спросит, подключена ли батарея «В АВТОМОБИЛЕ» или «ВНЕ АВТОМОБИЛЯ». Сделайте свой выбор, нажимая кнопки со стрелками; затем нажмите ВВОД.

Выберите CCA и нажмите кнопку ENTER.

•	CCA : Усилители холодного пуска, это спецификация SAE для запуск от батареи при -0,4 ° F (-18 ° C).

Установите значение CCA, отображаемое на экране, равным значению CCA, отмеченному на этикетку аккумулятора, нажимая кнопки вверх и вниз, и нажмите ENTER.

•	Номинальные значения батареи (CCA), отображаемые на тестере, должны совпадать с номиналами, указанными на этикетке аккумулятора.

5.	Тестер проведет тест батареи.

Тестер отображает результаты проверки батареи, включая напряжение и батарею. рейтинги.

Обратитесь к следующей таблице и выполните соответствующие действия в соответствии с рекомендациями. на Микро 570.

Результаты тестирования батареи

Результат на принтере

Средство

ХОРОШАЯ БАТАРЕЯ

Никаких действий не требуется.

ХОРОШАЯ ПОДЗАРЯДКА

Аккумулятор в хорошем состоянии.
Зарядите аккумулятор и пользуйтесь.
※ При зарядке аккумулятора и повторите тест, иначе результат теста может быть неточным. (См. «Зарядка и Метод повторного тестирования после зарядки аккумулятора ниже.)

ЗАРЯДИТЬ и ПРОВЕРИТЬ

Батарея не заряжена должным образом.

–	Зарядите и снова проверьте аккумулятор.

※ При зарядке аккумулятора и повторите тест, иначе результат теста может быть неточным. (См. «Зарядка и Метод повторного тестирования после зарядки аккумулятора ниже.)

ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ

Замените батарею и перепроверьте систему зарядки.

–	Неправильное соединение между аккумуляторной батареей и кабелями автомобиля может вызвать «ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ». Повторно проверьте батарею после отсоединение кабелей и подключение тестера к аккумулятору клемму непосредственно перед заменой батареи.

ПЛОХАЯ ЯЧЕЙКА-ЗАМЕНИТЬ

Зарядите и повторно проверьте аккумулятор.

–	Если Micro 570 рекомендует «ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ», замените аккумулятор и перепроверьте систему зарядки.

[Метод зарядки и повторного тестирования после зарядки аккумулятора]

Заряд батареи

Установите зарядное устройство в «Автоматический режим» (режим, в котором зарядный ток падает). по мере зарядки аккумулятора.) и заряжайте аккумулятор до тех пор, пока зарядный ток не уменьшится. близко к нулю, или зарядное устройство подает звуковой сигнал, когда заряд полный.

(Минимальное рекомендуемое время зарядки: более 3 часов в автоматическом режиме. это объяснялось выше)

•

Если батарея заряжена не полностью, поверхностное напряжение батареи будет быть высоким, в то время как количество заряда тока (CCA) в аккумуляторе низкий. Если вы измеряете батарею в этом состоянии, тестер может неправильно оценить, что произошла сульфатация батареи, поскольку количество ток в аккумуляторе слишком мал по сравнению с аккумулятором Напряжение.

* Поверхностное напряжение: когда батарея заряжена, температура электролита увеличивается, и химическая реакция становится активной, что приводит к чрезмерное повышение напряжения батареи.

Известно, что требуется примерно один день, чтобы это стихло. повышенное поверхностное напряжение полностью.

Тест батареи после зарядки

Не проверяйте батарею сразу после зарядки. Проверка батареи за батареей поверхностное напряжение уменьшилось, как указано в следующей процедуре.

(1)	После завершения зарядки батареи установите батарею в транспортное средство.

(2)	Установите ключ IG в положение ON и включите фары с ближним светом, и подождите 5 минут. (разрядка за 5 минут)

(3)	Выключите головной фонарь и ключ IG и подождите 5 минут. (Ожидающий на 5 минут)

(4)	Отсоедините кабель +, - от аккумулятора и проверьте аккумулятор.

•	Всякий раз, когда вы подаете претензию по батарее, распечатка результаты проверки батареи должны быть приложены.

Процедура проверки стартера

7.	После проверки батареи сразу же нажмите ENTER для проверки стартера.

8.	Запустить двигатель.

Напряжение запуска и результаты теста стартера будут отображаться на экране.

Результаты теста стартера

Результат на принтере

Средство

СТАРТОВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НОРМАЛЬНОЕ

Система показывает нормальный стартовый розыгрыш.

НАПРЯЖЕНИЕ ЗАПУСКА НИЗКОЕ

Пусковое напряжение ниже нормального уровня.

–	Проверьте стартер.

ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОР

Состояние заряда батареи слишком низкое для проверки.

–	Зарядите аккумулятор и повторите проверку.

ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ

Заменить батарею.

–	Если автомобиль не заводится несмотря на состояние аккумуляторной батареи отображается "GOOD BATTERY", проверьте проводку на обрыв. цепь, подключение кабеля аккумулятора, стартер и ремонт или заменить при необходимости.

–	Если двигатель заводится, проверьте топливную систему.

•	При испытании автомобиля со старыми дизельными двигателями результат проверки будет неблагоприятным, если свеча накаливания не отапливается. Проведите тест после прогрева двигателя на 5 минут.

Процедура проверки системы зарядки

10.	Нажмите ENTER, чтобы начать проверку системы зарядки.

11.	Тестер показывает фактическое напряжение генератора. Нажмите ENTER, чтобы продолжить.

12.	Отключите всю электрическую нагрузку и включите двигатель в течение 5 секунд, нажав педаль акселератора. (Следуйте инструкциям на экране)

13.	На экране появится сообщение об обнаружении оборотов двигателя. Нажмите ENTER, чтобы продолжить.

14.	Если число оборотов двигателя не определяется, нажмите ENTER после увеличения оборотов двигателя.

15.	Тестер проведет проверку системы зарядки во время отключения нагрузки.

16.	Включите электрические нагрузки (кондиционер, лампы, аудиосистему и т. д.). Нажимать ВВОД, чтобы продолжить.

17.	Тестер проведет проверку системы зарядки во время нагрузки.

18.	Задайте обороты двигателю в течение 5 секунд с нажатой педалью акселератора. (Следовать инструкции на экране)

19.	На экране появится сообщение об обнаружении оборотов двигателя. Нажмите ENTER, чтобы продолжить.

20.	Если число оборотов двигателя не определяется, нажмите ENTER после увеличения оборотов двигателя.

21.	Выключите электрические нагрузки (кондиционер, лампы, аудиосистему и т. д.). Повернуть двигатель выключен.

22.

Будут отображены результаты проверки напряжения зарядки и системы зарядки. на экране.

Заглушив двигатель, отсоедините клеммы тестера от аккумуляторной батареи. Ссылаться к следующей таблице и выполните соответствующие действия в соответствии с рекомендациями на Микро 570.

Результаты испытаний системы зарядки

Результат на принтере

Средство

СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯ / ПУЛЬСАЦИИ ДИОДА НОРМАЛЬНАЯ

Система зарядки нормальная.

НЕТ ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Генератор не подает зарядный ток на аккумулятор.

–	Проверьте ремни, соединение между генератором и аккумулятором. и при необходимости замените ремни, кабель или генератор.

НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДКИ

Генератор не подает зарядный ток на аккумулятор и электрические загрузить в систему полностью.

–	Проверьте ремни и генератор и при необходимости замените.

ВЫСОКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

Напряжение от генератора к аккумулятору выше нормального предела во время регулирования напряжения.

–	Проверьте соединение и заземление и замените регулятор, как необходимый.

–	Проверьте уровень электролита в аккумуляторе.

ОБНАРУЖЕНА ИЗБЫТОЧНАЯ Пульсация

Один или несколько диодов в генераторе работают неправильно.

–	Проверьте крепление генератора и ремни и при необходимости замените.

Анализатор MDX-670P

Анализатор проводимости аккумуляторов и электрических систем MDX-670P тестирует аккумуляторы а также системы запуска и зарядки автомобиля.

Он отображает результаты теста в считанные секунды и имеет встроенный принтер для обеспечения копия результатов.

1)	Из-за возможности получения травмы всегда используйте экстремальные осторожность и соответствующие средства защиты глаз при работе с батареями.

2)	При зарядке аккумулятора по результатам теста аккумулятор должен быть полностью заряжен. Чтобы получить точный результат теста, поверхностное напряжение батареи должно быть спало перед тестом, когда вы проверяете батарею после заряжен. (См. следующие результаты испытаний батареи)

•	При испытании автомобиля со старыми дизельными двигателями результат испытания не будет благоприятным, если свеча накаливания не нагревается. Руководить тест после прогрева двигателя в течение 5 минут.

Подсоедините красный зажим к положительной (+) клемме, а черный зажим к отрицательной (–) клемме.

•	Для правильного соединения покачайте зажимы вперед и назад. Тестер требует, чтобы обе стороны каждого зажима были надежно подключен перед тестированием. Плохая связь будет создать сообщение ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ или ПОКАЧАТЬ ЗАЖИМЫ. Если появится сообщение, очистите клеммы и снова подключите зажимы.

Прокрутите и выберите В АВТОМОБИЛЕ или ВНЕ АВТОМОБИЛЯ, если батарея не подключен к транспортному средству.

•	После теста В АВТОМОБИЛЕ вам будет предложено проверить системы запуска и зарядки.

Прокрутите и выберите ОБЫЧНАЯ ЗАЛИВНАЯ, ПЛОСКАЯ ПЛАСТИНА AGM или СПИРАЛЬНАЯ AGM. где применимо.

•	Если автомобиль оснащен функцией ISG, выберите ПЛОСКАЯ ПЛИТА AGM.

Прокрутите и выберите рейтинговую систему батареи.

•	В основном значение CCA указано на этикетке аккумулятора. но иногда отмечается значение EN или SEA. Выберите один из их.

–	CCA: Усилители холодного пуска, как указано SAE. Самый распространенный номинал для запуска аккумуляторов при 0 ºF (–17,8 ºC).

–	RU: Европа-Норма

–	SAE: Общество автомобильных инженеров, европейская маркировка КЦА

5.	Установите выбранное значение рейтинга, отображаемое на экране, на значение, отмеченное на этикетке аккумулятора, нажимая кнопки со стрелками вверх и вниз.

6.	Нажмите ENTER, чтобы начать тест.

Через несколько секунд тестер выдает решение о разрядке аккумулятора. состояние и измеренное напряжение. Тестер также отображает выбранный номинал батареи и единицы измерения.

Результаты тестирования батареи

Результат на принтере

Средство

ХОРОШАЯ БАТАРЕЯ

Никаких действий не требуется.

ХОРОШАЯ ПОДЗАРЯДКА

Аккумулятор в хорошем состоянии. Зарядите аккумулятор и пользуйтесь.
※ При зарядке аккумулятора и повторите тест, иначе результат теста может быть неточным. (См. «Зарядка и Метод повторного тестирования после зарядки аккумулятора ниже.)

ЗАРЯДИТЬ и ПРОВЕРИТЬ

Батарея не заряжена должным образом.

–	Зарядите и снова проверьте аккумулятор.

※ При зарядке аккумулятора и повторите тест, иначе результат теста может быть неточным. (См. «Зарядка и метод повторного тестирования после зарядки аккумулятора» ниже.)

ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ

Замените батарею и перепроверьте систему зарядки.

–	Неправильное соединение между аккумуляторной батареей и кабелями автомобиля может вызвать «ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ», повторите проверку батареи после отсоединение кабелей и подключение тестера к аккумулятору клемму непосредственно перед заменой батареи.

ПЛОХАЯ ЗАМЕНА КЛЕТКИ

Зарядите и повторно проверьте аккумулятор.

–	Если рекомендуется «ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ», замените батарею. и перепроверьте систему зарядки.

[Метод зарядки и повторного тестирования после зарядки аккумулятора]

Заряд батареи

•

Известно, что требуется примерно один день, чтобы это стихло. повышенное поверхностное напряжение полностью.

Тест батареи после зарядки

(1)	После завершения зарядки батареи установите батарею в транспортное средство.

(2)	Установите ключ IG в положение ON и включите фары с ближним светом, и подождите 5 минут. (разрядка за 5 минут)

(3)	Выключите головной фонарь и ключ IG и подождите 5 минут. (Ожидающий на 5 минут)

(4)	Отсоедините кабель +, - от аккумулятора и проверьте аккумулятор.

•	Для теста в автомобиле дисплей поочередно переключается между результаты проверки и сообщение «НАЖМИТЕ ДЛЯ СТАРТЕРА». ТЕСТ.

•	Перед началом проверки осмотрите привод генератора пояс. Ремень, который застеклен или изношен, или не имеет надлежащего напряжение, не позволит двигателю достичь уровни оборотов, необходимые для теста.

8.	Нажмите кнопку ENTER, чтобы продолжить тест стартера.

9.	Запустите двигатель при появлении запроса.

10.

Тестер отображает решение по системе стартера, пусковому напряжению, и время запуска в миллисекундах.

Результаты теста стартера

Результат на принтере

Средство

СТАРТОВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НОРМАЛЬНОЕ

Система показывает нормальный стартовый розыгрыш.

НАПРЯЖЕНИЕ ЗАПУСКА НИЗКОЕ

Пусковое напряжение ниже нормального уровня.

–	Проверьте стартер.

ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОР

Состояние заряда батареи слишком низкое для проверки.

–	Зарядите аккумулятор и повторите проверку.

ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ

Заменить батарею.

–	Если автомобиль не заводится несмотря на состояние аккумуляторной батареи отображается "GOOD BATTERY", проверьте проводку на обрыв. цепь, подключение кабеля аккумулятора, стартер и ремонт или заменить при необходимости.

–	Если двигатель заводится, проверьте топливную систему.

•	Для теста в автомобиле дисплей поочередно переключается между результаты теста и сообщение «НАЖМИТЕ ДЛЯ ЗАРЯДКИ ТЕСТ.

Шаг 3: Проверка системы зарядки

11.	Нажмите кнопку ENTER, чтобы продолжить тест зарядки.

12.	Увеличьте обороты двигателя при отключенной нагрузке. (Следуя подсказкам на экране)

13.	На экране появится сообщение об обнаружении оборотов двигателя. двигатель на холостом ходу.

14.	Включите электрические нагрузки (кондиционер, лампы, аудиосистему и т. д.). Нажимать ВВОД, чтобы продолжить.

15.	Включите электрические нагрузки (кондиционер, лампы, аудиосистему и т. д.). Нажимать ВВОД, чтобы продолжить.

16.	На экране появится сообщение об обнаружении оборотов двигателя. двигатель на холостом ходу.

17.	Выключите нагрузки и двигатель.

18.

Решение системы зарядки отображается в конце процедуры.

Результат на принтере

Средство

БЕЗ ПРОБЛЕМ

Система показывает нормальную мощность генератора.

НЕТ ВЫХОДА

Выход генератора не обнаружен.

–	Проверьте все соединения к генератору и от него, особенно подключение к аккумулятору. Если соединение ослаблен или сильно проржавел, очистите или замените кабель и повторите тестирование.

–	Если ремни и соединения в хорошем рабочем состоянии, замените генератор. (В старых автомобилях используются внешние регуляторы напряжения, которые могут потребовать только замены регулятора напряжения.)

НИЗКИЙ ВЫХОД

Генератор не подает зарядный ток на аккумулятор и электрические загрузить в систему полностью.

–	Проверьте ремни и генератор и при необходимости замените.

ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Напряжение от генератора к аккумулятору выше нормального предела во время регулирования напряжения.

–	Проверьте соединение и заземление и замените регулятор, как необходимый.

–	Проверьте уровень электролита в аккумуляторе.

ЧРЕЗМЕРНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ

Напряжение от генератора к аккумулятору выше нормального предела во время регулирования напряжения.

–	Проверьте крепление генератора и ремни и при необходимости замените.

ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОР

Стартерное напряжение низкое, аккумулятор разряжен. В полной мере зарядите аккумулятор и повторите проверку системы стартера.

ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ

Перед проверкой системы запуска необходимо заменить батарею.

19.	Нажмите кнопку BACK/PRINT, чтобы распечатать результаты теста, или MENU, чтобы вернуться. в меню параметров.

Общая информация

...

Технические характеристики

Спецификация Система зажигания Катушка зажигания Элемент Спецификация Сопротивление первичной обмотки (Ом) 0,75 ± 15% ...

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Ford Escape 2020-2023: проверка шин на износ. Осмотр шины на наличие повреждений
Проверка шины на износ Когда протектор изношен до одна шестнадцатая дюйма (2 мм), шины должны быть заменены, чтобы помочь предотвратите занос вашего автомобиля и аквапланирование. Встроенный индикаторы износа протектора или полоски износа, которые выглядят как узкие полоски гладкая резина поперек протектора воля ...

Руководство по обслуживанию Kia Cee'd JD: Процедуры ремонта аудиоблока
Удаление • Будьте осторожны, чтобы не поцарапать центральную лицевую панель и связанные с ней части. • Извлеките весь диск перед извлечением аудиоустройства ...

avtotema.org