Kia Cee'd: Общая информация по обслуживанию / Общая информация
Руководство по ремонту Kia Cee'd JD.
/
Общая информация
/
Общая служебная информация
/ Общая информация
| Общая служебная информация |
Защита автомобиля
Всегда накрывайте крылья, сиденья и пол перед началом работы.
Опорный стержень должен быть вставлен в отверстие рядом с краем
капот всякий раз, когда вы осматриваете моторный отсек, чтобы предотвратить капот
от падения и возможных травм.
Убедитесь, что опорный стержень был освобожден, прежде чем закрыть
капюшон. Перед поездкой всегда проверяйте, надежно ли закрыт капот.
автомобиль.
|
Подготовка инструментов и измерительного оборудования
Убедитесь, что все необходимые инструменты и измерительное оборудование доступны для запуска
работа.
Специальные инструменты
Используйте специальные инструменты, когда они необходимы.
Удаление частей
Сначала найдите причину проблемы, а затем определите, требуется ли удаление или разборка.
перед началом работы.
Разборка
Если процедура разборки сложная, требующая разборки многих деталей,
все части должны быть разобраны таким образом, чтобы это не повлияло на их работоспособность
или внешний вид.
| 1) |
Проверка деталей
Каждая деталь при снятии должна быть тщательно проверена на предмет неисправности,
деформации, повреждения и другие проблемы.
|
| 2) |
Расположение частей
Все разобранные детали должны быть аккуратно сложены для эффективной повторной сборки.
Обязательно разделяйте и правильно идентифицируйте детали, подлежащие замене.
из тех, что будут использоваться повторно.
|
| 3) |
Очистка деталей для повторного использования
Все детали, которые будут использоваться снова, должны быть тщательно и тщательно очищены.
соответствующим методом.
|
Части
При замене деталей используйте оригинальные детали KIA MOTORS.
Замена
Стандартные значения, такие как крутящий момент и определенные регулировки, должны строго соблюдаться.
при сборке всех деталей.
После снятия следующие детали всегда следует заменять новыми.
| 1) |
Сальники
|
| 2) |
Прокладки
|
| 3) |
уплотнительные кольца
|
| 4) |
Стопорные шайбы
|
| 5) |
Шплинты (шплинты)
|
| 6) |
Пластиковые гайки
В зависимости от их расположения.
|
| 7) |
На прокладки следует нанести герметик.
|
| 8) |
Масло следует наносить на движущиеся части деталей.
|
| 9) |
Определенное масло или смазка должны быть нанесены в предписанных местах
(сальники и т. д.) перед сборкой.
|
Корректирование
Используйте калибры и тестеры, чтобы правильно настроить детали на стандартные значения.
Электрическая система
| 1. |
Обязательно отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной (-) клеммы.
аккумулятора.
|
| 2. |
Никогда не тяните за провода при отсоединении разъемов.
|
| 3. |
Блокирующие разъемы будут щелкать, когда разъем надежно закреплен.
|
| 4. |
Аккуратно обращайтесь с датчиками и реле. Будьте осторожны, чтобы не уронить их на
другие части.
|
Резиновые детали и трубки
Всегда избегайте попадания бензина или резиновых деталей или трубок.
Измерение размеров тела
| 1. |
В основном, все измерения в этом руководстве сделаны с отслеживанием
измерять.
|
| 2. |
При использовании измерительной ленты убедитесь, что она не растягивается,
скручивание или изгиб.
|
| 3. |
Для измерения размеров, как проекционных размеров, так и фактических - измерение
размеры используются в данном руководстве.
|
Габаритные размеры
| 1. |
Это размеры, измеренные при проецировании точек измерения
от поверхности транспортного средства, и являются справочными размерами, используемыми для
используется для модификации тела.
|
| 2. |
Если длину щупов следящего датчика можно регулировать, измерьте ее.
путем удлинения одного из двух зондов до тех пор, пока разное значение по высоте
из двух поверхностей.
|
Измерение фактических размеров
| 1. |
Эти размеры указывают фактическое линейное расстояние между
точек и используются в качестве справочных размеров, когда
используется для измерения.
|
| 2. |
Сначала отрегулируйте оба щупа до одинаковой длины (A=A') перед измерением.
|
Точка измерения
Измерения следует проводить в центре отверстия.
Проверка кабелей и проводов
| 1. |
Проверьте клемму на герметичность.
|
| 2. |
Проверьте клеммы и провода на предмет коррозии от аккумуляторного электролита и т. д.
|
| 3. |
Проверьте клеммы и провода на предмет обрыва цепи.
|
| 4. |
Проверьте изоляцию и покрытие проводов на наличие повреждений, трещин и износа.
|
| 5. |
Проверьте токопроводящие части клемм на предмет контакта с другими металлическими предметами.
части (кузов автомобиля и другие детали).
|
| 6. |
Проверьте заземленные части, чтобы убедиться, что между
их крепежный болт(ы) и кузов автомобиля.
|
| 7. |
Проверьте правильность подключения.
|
| 8. |
Убедитесь, что проводка закреплена таким образом, чтобы предотвратить контакт с острыми предметами.
углы кузова автомобиля и т. д. или горячие детали (выпускной коллектор и т. д.)
|
| 9. |
Убедитесь, что проводка надежно закреплена, чтобы обеспечить достаточный зазор
со шкива вентилятора, ремня вентилятора и других вращающихся или движущихся частей.
|
| 10. |
Убедитесь, что проводка имеет небольшое пространство, чтобы она могла вибрировать между
неподвижные и подвижные части, такие как кузов автомобиля и двигатель.
|
Проверьте предохранители
Предусмотрены отводы для проверки плавких предохранителей лезвийного типа, позволяющие проверить сам предохранитель без
удаление if из блока предохранителей. Предохранитель исправен, если контрольная лампа загорается при
один провод подключается к контрольным отводам (по одному), а другой
заземленный. (Поверните ключ зажигания, чтобы сработала цепь предохранителя)
Обслуживание электрической системы
| 1. |
Перед обслуживанием электрической системы обязательно выключите зажигание.
включите и отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи.
|
| 2. |
Закрепите жгуты проводов хомутами так, чтобы не было провисания. Однако,
для любого жгута, который проходит мимо двигателя или других вибрирующих частей
транспортное средство, допустите некоторую слабину в пределах диапазона, который не позволяет
вибрации двигателя, чтобы привести жгут проводов в контакт с любыми
окружающих частей, а затем закрепите жгут с помощью зажима.
|
| 3. |
Если какой-либо участок жгута проводов задевает край детали,
или уголок, обмотайте участок жгута скотчем или чем-то
подобные для того, чтобы защитить если от повреждения.
|
| 4. |
При установке каких-либо деталей соблюдайте осторожность, чтобы не защемить и не повредить
жгут проводов.
|
| 5. |
Никогда не бросайте реле, датчики или электрические детали и не подвергайте их воздействию сильных
шок.
|
| 6. |
Электронные части, используемые в компьютере, реле и т. д. легко
повреждены жарой. Если есть необходимость в сервисных операциях, которые могут
вызвать повышение температуры выше 80°C (176°F), снимите электронный блок
части перед рукой.
|
| 7. |
Ослабленные разъемы вызывают проблемы. Убедитесь, что разъемы всегда
надежно закреплен.
|
| 8. |
При отсоединении разъема держитесь только за разъем,
не провода.
|
| 9. |
Отсоедините разъем, имеющий защелки, нажав в направлении
стрелок, показанных на иллюстрации.
|
| 10. |
Соедините разъемы с защелками, вставляя разъемы до тех пор, пока
они издают щелкающий звук.
|
| 11. |
При использовании тестера цепи для проверки целостности или напряжения на разъеме
клеммы, вставьте тестовый щуп со стороны жгута проводов. Если разъем
является герметичным разъемом, вставьте тестовый щуп через отверстие в
резиновый колпачок, пока не коснется клеммы, стараясь не повредить
изоляция проводов.
|
| 12. |
Во избежание перегрузки проводки примите нагрузку по току
дополнительное оборудование во внимание и определите подходящее
размер провода.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Меры предосторожности для каталитического нейтрализатора
Если в нейтрализатор поступает большое количество несгоревшего бензина, это
может перегреться и создать опасность возгорания. Для предотвращения этого соблюдайте следующие
меры предосторожности и объясните их вашему клиенту.
|
| 1. |
Используйте только неэтилированный бензин.
|
| 2. |
Не запускайте двигатель, когда автомобиль находится в состоянии покоя в течение длительного времени. Избегать
работа двигателя на высоких оборотах холостого хода более 10 минут и на холостом ходу
более 20 минут.
|
| 3. |
Не измеряйте компрессию двигателя в течение длительного времени. Компрессия двигателя
испытания должны быть проведены как можно быстрее. Снимите реле топливного насоса
перед проверкой компрессии.
|
| 4. |
Не выбрасывайте использованный каталитический нейтрализатор вместе с загрязненными деталями.
с бензином или маслом.
|
Дополнительная информация:
Руководство по обслуживанию Kia Cee'd JD: Процедуры ремонта выключателя фонаря заднего хода
осмотр
1.
Снимите воздушный фильтр в сборе.
(См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
2.
Снимите батарею и поддон для батареи.
(См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
...
Руководство по эксплуатации Kia Cee'd JD: Стояночный тормоз - ручной
Проверка стояночного тормоза
Проверьте ход стояночного тормоза,
подсчет количества услышанных «щелчков»
при этом полностью применяя его из выпущенного
позиция. Так же только стояночный тормоз
должны надежно удерживать автомобиль на достаточно
крутой сорт. Если удар больше или
меньше эт...
avtotema.org