| Общее устранение неполадок Информация |
| 1. |
Проверьте соответствующие предохранители в соответствующем блоке предохранителей/реле.
|
| 2. |
Проверьте аккумулятор на наличие повреждений, состояние заряда, чистоту и надежность соединений.
(См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
|
| 3. |
Проверьте натяжение ремня генератора.
|
| 1. |
Убедитесь, что разъемы чистые и на них нет незакрепленных проводных клемм.
|
| 2. |
Убедитесь, что соединители с несколькими полостями заполнены смазкой (кроме
водонепроницаемые разъемы).
|
| 3. |
Все коннекторы имеют замки с нажимным фиксатором (A).
|
| 4. |
Некоторые коннекторы имеют на боку зажим, используемый для крепления их к креплению.
кронштейн на корпусе или на другом компоненте. Этот клип имеет тяговый тип
замок.
|
| 5. |
Некоторые смонтированные разъемы нельзя отсоединить, если сначала не отпустить
замок и снимите разъем с монтажного кронштейна (A).
|
| 6. |
Никогда не пытайтесь отсоединить разъемы, потянув за их провода; натягивать
вместо этого половинки разъема.
|
| 7. |
Всегда устанавливайте пластиковые крышки на место.
|
| 8. |
Перед подключением разъемов убедитесь, что клеммы (А) на месте.
и не изогнутый.
|
| 9. |
Проверьте, не ослаблен ли фиксатор (А) и резиновые уплотнения (В).
|
| 10. |
Задняя часть некоторых разъемов заполнена смазкой. При необходимости добавьте смазку.
Если смазка (А) загрязнена, замените ее.
|
| 11. |
Вставьте разъем до упора и убедитесь, что он надежно зафиксирован.
|
| 12. |
Расположите провода так, чтобы открытый конец крышки был направлен вниз.
|
| 1. |
Закрепите провода и жгуты проводов на раме с помощью соответствующих проводов.
связи в установленных местах.
|
| 2. |
Аккуратно снимите зажимы; не повредите их замки (A).
|
| 3. |
Вставьте плоскогубцы (A) под основание зажима и через отверстие под углом,
а затем сожмите выступы расширения, чтобы освободить зажим.
|
| 4. |
После установки зажимов жгута убедитесь, что жгут не мешает
с любыми движущимися частями.
|
| 5. |
Держите жгуты проводов подальше от выхлопных труб и других горячих частей, от
острые края скоб и отверстий, а также открытые винты и болты.
|
| 6. |
Правильно установите втулки в канавки (A). Не оставляйте люверсы перекошенными
(Б).
|
| 1. |
Не используйте провода или жгуты с нарушенной изоляцией.
Замените их или отремонтируйте, обмотав место обрыва изолентой.
|
| 2. |
После установки деталей убедитесь, что под ними не зажаты провода.
|
| 3. |
При использовании электрического испытательного оборудования следуйте инструкциям производителя.
и описанные в данном руководстве.
|
| 4. |
Если возможно, вставьте съемник со стороны проводов (кроме водостойких).
разъем).
|
| 5. |
Используйте инструмент для удаления с коническим наконечником.
См. руководство пользователя в комплекте для ремонта электропроводки II (номер публикации: 0K000).
003 А05)
|
| 1. |
Проверить жалобу
Включите все компоненты в проблемной цепи, чтобы проверить клиента.
жалоба. Обратите внимание на симптомы. Не начинайте разборку или тестирование, пока
вы сузили проблемную область.
|
| 2. |
Анализ схемы
Найдите схему проблемной цепи.
Определите, как должна работать схема, проследив ток
пути от источника питания через компоненты схемы к земле.
Если одновременно выходят из строя несколько цепей, скорее всего, предохранитель или заземление.
причина.
Основываясь на симптомах и вашем понимании работы схемы,
выявить одну или несколько возможных причин проблемы.
|
| 3. |
Изолируйте проблему, проверив цепь.
Выполните тесты цепи, чтобы проверить диагноз, который вы сделали на шаге 2. Не забывайте
Имейте в виду, что логичная и простая процедура является ключом к эффективному устранению неполадок.
Сначала проверьте наиболее вероятную причину отказа. Попробуйте сделать тесты на
точки, которые легко доступны.
|
| 4. |
Решить проблему
Как только конкретная проблема будет определена, произведите ремонт. Будь уверен
используйте надлежащие инструменты и безопасные процедуры.
|
| 5. |
Убедитесь, что схема работает
Включите все компоненты в ремонтируемой цепи во всех режимах, чтобы
уверен, что вы исправили всю проблему. Если проблема была в перегоревшем предохранителе,
не забудьте проверить все цепи на предохранителе. Убедитесь, что нет новых проблем
включается и исходная проблема не повторяется.
|
| Описание |
|
Система
|
Сброс
|
||||||||||||||
|
Электростеклоподъемник
|
Всякий раз, когда окно не может быть правильно закрыто или открыто. Всякий раз, когда батарея
разряжен или соответствующий предохранитель заменен или переустановлен, сбросьте
стеклоподъемника в соответствии с описанной ниже процедурой.
|
||||||||||||||
|
Люк на крыше
|
Всякий раз, когда аккумулятор автомобиля отсоединен или разряжен, или вы используете
аварийная ручка для управления люком, вы должны сбросить люк
система следующим образом:
|
||||||||||||||
|
Бортовой компьютер
|
При отключении и повторном подключении аккумулятора установленные функции
маршрутный компьютер инициализируется. Итак, вам нужно объяснить эту информацию
заказчику.
|
||||||||||||||
|
Часы
|
При отключении и повторном подключении батареи часы инициализируются.
Итак, часы должны быть сброшены. (См. руководство пользователя)
|
||||||||||||||
|
Аудио
|
При отключении и повторном подключении аккумулятора радиостанции клиента
стать инициализированным. Итак, вам необходимо записать радиостанции заказчика
до обслуживания и после обслуживания установите радиостанции клиента в
аудио.
|
||||||||||||||
|
Обогреватель и воздух
Кондиционер |
При отключении и повторном подключении аккумулятора обогреватель и кондиционер отключаются.
инициализирован.
Итак, нагреватель и кондиционер должны быть сброшены. |
Общая информация
Специальные сервисные инструменты
Руководство по эксплуатации Kia Cee'd JD: Коробка передач с двойным сцеплением
(режим DS) индикатор переключения передач
Индикатор показывает, какое двойное сцепление
выбран рычаг переключения передач.
В режиме DS отображается индикатор «S».
с индикатором «СПОРТ» в кластере. Для
более подробная информация о ДС
режим, см. главу 5.
ВНИМАНИЕ - ДКП
Когда проблема системы передач
занимать ...
Руководство по обслуживанию Kia Cee'd JD: Процедуры ремонта аккумуляторной батареи
Удаление
1.
Отсоедините клемму (-) аккумулятора (A), а затем клемму (+) (B).
2.
Снимите воздуховод и воздушный фильтр в сборе.
(См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
3.
Ре ...