Kia Cee'd: интеллектуальная система помощи при парковке (SPAS) / Описание и работа

Руководство по ремонту Kia Cee'd JD. / Электрическая система кузова / Интеллектуальная система помощи при парковке (SPAS) / Описание и работа

Описание
Порядок работы (последовательная/параллельная парковка)
1.
Выберите режим парковки во время проверки сообщения на приборе панели с помощью переключателя подсистемы направления парковки (A).
Голосовая информация: выберите режим парковки. Обратите внимание на окружающих препятствия.

2.
Поиск парковки во время переадресации через датчик сбоку спереди автомобиля (устанавливается по 1 датчику с каждой стороны)

3.
Привлеките включить заднюю передачу (R), когда место для парковки будет найдено

4.
Рулевое колесо работает, когда оно переключается на передачу заднего хода после остановка

5.
Переключите передачу в соответствии с сообщением на панели приборов и голосовая информация при переключении передач вперед/назад запрашивается во время рулевого управления. (Создание звукового сигнала: 150 мс)

6.
Система завершается нормально после отметки заявления о завершении и создание звукового сигнала. Водитель должен закончить парковку автомобиля поворачивая руль и перемещая автомобиль. (Создание звукового сигнала: 600 мс)

Порядок работы (Выход из режима)

Системные компоненты
1.
Выключатель
(1)
Переключатель PAS (A): переключатель PAS предназначен для включения или отключения предупреждения. функция функции PAS.

(2)
Переключатель SPAS (A): Переключатель SPAS выбирает режим парковки.

(3)
Светодиодный индикатор
Элемент
Состояние
Описание
PAS
НА
ПАС работает
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
ПАС не работает
мигать
Система находится в стадии диагностики или отказа
СПАС
НА
СПАС работает
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
СПАС не работает
мигать
Ошибка кодирования, сбой или диагностика системы

(4)
Основные характеристики
–
Функция автоматического включения PAS применяется во время переключения передач. изменить на р
–
Функция автоматического включения PAS применяется во время SPAS. переключатель включен.
–
Только PAS выключен, когда переключатель PAS нажат во время SPAS. и работа PAS в режиме поиска парковки.
–
И SPAS, и PAS выключаются при нажатии переключателя PAS. при работе SPAS и PAS в режиме рулевого управления.
–
SPAS и PAS выключены, а PAS работает постоянно. при нажатии SPAS во время работы.
(5)
Выберите режим парковки
–
Приоритет при выборе режима (Европа с левым рулем): Параллельно вправо → параллельно влево→ прямо вправо → прямо влево → ВЫКЛ.
–
Режим SPAS изменяется на OFF при выборе режима парковки. переключатель нажат более 1,5 секунд.
–
Режим парковки можно выбрать только в режимах D и N (если автомобиль скорость более 5 км/ч один раз).
–
Положение передачи, при котором нельзя выбрать режим парковки: П, Р.
2.
Предупреждающий звук на панели приборов
(1)
Информация, относящаяся к SPAS, отображается на приборе. панель во время работы SPAS и PAS отображается после завершения СПАС.
※ PAS отображается через 4 секунды, когда система SPAS отключена во время работы СПАС и через 2 секунды после отказа.
(2)
Положение препятствий отображается на панели приборов когда работает только PAS.
–
Отображаются 3 сектора для передней и задней стороны соответственно.
–
Тревожный этап в зависимости от расстояния в каждом отображается сектор.
Расстояние от объекта
Предупреждающий индикатор
Предупреждающий звук
Дисплей индикатора
Во время вождения
вперед
Во время вождения
назад
100 см ~ 61 см
Передний

-
Зуммер периодически пищит
Осветительные приборы
120см ~ 61см
Задний
-

Зуммер периодически пищит
60см ~ 31см
Передний

Зуммер часто пищит
Задний
-
Зуммер часто пищит
на 30 см меньше, чем
Передний

Зуммер звучит непрерывно
Задний
-
Зуммер звучит непрерывно

–
При переключении передачи в положение R (задний ход).
Состояние
Предупреждающий индикатор
Дисплей индикатора
Ошибка датчика

мигает

3.
Тревожный звуковой контроль
(1)
Как передать сигнал тревоги системы SPAS : Передача с помощью микросхема источника звука кластера
–
Кластер управляется с помощью связи CAN в ЭБУ СПАС.

–
Тип звуковой окраски: Реализация звуковой окраски в 3 частотный диапазон (передняя тревога, задняя тревога и звуковой сигнал звучит тревожно)
–
Непрерывный тревожный шаблон применяется для переднего и задняя тревога.
(2)
Приоритет в порядке: передняя тревога/задняя тревога/парковочная тревога/отказ тревожный
а.
1-й приоритет: звуковой сигнал
–
1-й: Тревожный сбой
–
2-й: Парковка тревожная
б.
2-й приоритет: звуковой сигнал тревоги в зависимости от расстояния
–
Тревожный звук высокого уровня имеет приоритет над передняя и задняя тревога
–
Задняя тревога имеет приоритет, когда передняя и задняя будильники одного уровня.
в.
Из звукового сигнала передается только одно состояние, передняя тревога и задняя тревога в соответствии с приоритетом и одновременная передача не производится.
(3)
Спецификация передачи звукового сигнала для парковки
Элемент
Предупреждающие звуковые условия
Форма сигнала
Звуковой сигнал
(Однократное создание для каждого события)
SPAS/PAS Неисправность
–
Включение: T0 = 0 мс
–
Сдвиг к R: T0 = 500 мс
–
При возникновении неисправности во время работы SPAS/PAS : T0 = 0 мс

T0 (0 или 500 мс), T1, T2 (50 мс), T3 (500 мс), T4 (1500 мс)
Сдвиг на R

T0=500 мс, Ton=300 мс, Toff=100 мс
Парковка SPAS завершена

Тон = 600 мс, Tвыкл = 100 мс
В случае отображения сообщения
«Переключение на D» или «Переключение на R» во время работы SPAS.

Тон = 200 мс, Tвыкл = 100 мс
В случае отображения сообщения
"Обнаружено место" во время работы SPAS.

Тон = 150 мс, Tвыкл = 100 мс
В случае отображения сообщения
"СПАС отменен" во время работы СПАС.

Тон = 600 мс, Tвыкл = 100 мс

(4)
Спецификация управления передним/задним тревожным звуком
Элемент
Предупреждающие звуковые условия
Форма сигнала
Примечания
Фронт тревожный
ВЫКЛ (нет тревожного состояния)
-
Непрерывная передача соответствующего значения CAN во время создание каждого события (ответная информация SPAS)
1-й тревожный
(Длинная дистанция)

Тон = 50 мс, Tвыкл = 290 мс
2-й тревожный

Тон = 50 мс, Tвыкл = 120 мс
3-й тревожный
(Короткая дистанция)

Задняя тревога
ВЫКЛ (нет тревожного состояния)
-
1-й тревожный (междугородный)

Тон = 50 мс, Tвыкл = 290 мс
2-й тревожный

Тон = 50 мс, Tвыкл = 120 мс
3-й тревожный
(Короткая дистанция)


Принципиальные диаграммы
Блок-схема Принципиальная электрическая схема ...
Блок системы интеллектуальной помощи при парковке Компоненты и расположение компонентов
Компонент ...
Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Kia Cee'd JD: Электронный контроль устойчивости (ESC)
Электронный контроль устойчивости (ESC) система предназначена для стабилизации автомобиля при поворотах. ESC проверяет, куда вы рулите, и куда на самом деле движется транспортное средство. ESC применяет тормоза на отдельных колесах и вмешивается в управление двигателем система стабилизируется...

Руководство по обслуживанию Kia Cee'd JD: Процедуры ремонта аудиоблока
Удаление • Будьте осторожны, чтобы не поцарапать центральную лицевую панель и связанные с ней части. • Извлеките весь диск перед извлечением аудиоустройства ...

avtotema.org