Kia Cee'd: Порядок ремонта системы зарядки/датчика аккумулятора
|
1.
|
Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
|
|
2.
|
Отсоедините разъем датчика аккумуляторной батареи (А).
|
|
3.
|
Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи после снятия болтов.
|
|
1.
|
Установите в порядке, обратном снятию.
|
Болт крепления кабеля датчика аккумуляторной батареи: 10,8 ~ 13,7 Н·м (1,1
~ 1,4 кгс·м, 8,0 ~10,1 фунт-фут)
Клемма (-) аккумуляторной батареи l затяжка гайки: 3,9 ~ 5,9 Н·м (0,4 ~
0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
|
|
•
|
После повторного подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи, AMS и
Функция ISG не работает, пока система не стабилизируется,
около 4 часов.
При отсоединении отрицательного (-) кабеля аккумуляторной батареи от
аккумулятор во время ремонтных работ на автомобиле, оборудованном
с функцией ISG, процедура повторной калибровки датчика батареи
следует проводить после окончания ремонтных работ.
(См. процедуру повторной калибровки датчика батареи)
|
|
|
•
|
Для автомобиля, оснащенного датчиком аккумуляторной батареи, будьте осторожны.
чтобы не повредить датчик батареи, когда батарея
заменены или перезаряжены.
|
|
1)
|
При замене батареи она должна быть такой же (тип,
мощности и марки), который изначально установлен на
ваш автомобиль. При замене батареи другого типа
датчик батареи может распознать неисправность батареи.
|
|
2)
|
При установке заземляющего кабеля на отрицательную клемму
батареи, затяните хомут с указанным крутящим моментом.
Чрезмерный момент затяжки может повредить внутреннюю часть печатной платы.
цепи и клеммы аккумулятора.
|
|
3)
|
При зарядке аккумулятора заземлите минусовую клемму
вспомогательной аккумуляторной батареи к кузову автомобиля.
|
|
|
|
1.
|
Проверьте коды DTC.
|
•
|
Если код неисправности присутствует, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с
с процедурой для этого DTC. (См. руководство по коду неисправности)
|
|
|
|
2.
|
Проверьте, нормально ли состояние датчика батареи по текущим данным, с помощью GDS.
Если его значение ON, замените датчик батареи.
|
–
|
Неверное состояние датчика батареи (AMS) = ВЫКЛ.
|
|
•
|
Датчик батареи может работать ненормально, если паразитный
ток более 100 мА.
Поэтому, если возникает ошибка сигнала датчика батареи, проверьте
паразитный ток автомобиля перед заменой
датчик батареи.
(См. Система зарядки — «Аккумулятор»)
|
|
|
|
Процедура повторной калибровки датчика батареи
|
При отсоединении отрицательного (-) кабеля аккумулятора от аккумулятора во время ремонта
работа для транспортного средства, оснащенного функцией системы управления генератором (AMS),
Процедура повторной калибровки датчика батареи должна быть выполнена после завершения
ремонтные работы.
|
1.
|
Включите и выключите зажигание.
|
|
2.
|
Припаркуйте автомобиль примерно на 4 часа в следующих состояниях.
|
–
|
Припаркуйте автомобиль примерно на 4 часа в следующих состояниях.
|
|
–
|
Закрытие капота, багажника и всех дверей.
|
|
|
3.
|
Через 4 часа проверьте, нормально ли отображаются текущие данные.
или не использовать GDS.
|
–
|
Номинальная емкость (AMS) = 45 Ач [для не-ISG типа]
|
|
–
|
Номинальная емкость (АМС) = 60 Ач [Для типа ISG или региона России]
|
|
–
|
Состояние заряда батареи (AMS) = (0~100%)
|
|
–
|
Состояние батареи (AMS) = (0~100%)
|
|
|
4.
|
Прокрутив двигатель 2 или более раз, проверьте «Функциональное состояние».
батареи (AMS) = (0~12 В)". [Только для системы ISG]
|
Описание
Транспортные средства имеют много блоков управления, которые потребляют больше электроэнергии. Эти подразделения контролируют
свою собственную систему, основанную на информации от различных датчиков. Это важно
иметь ...
Датчик батареи Описание и работа
