Kia Stonic: Система Schaltgetriebe / Система Schaltgetriebe

Ремонт Kia Stonic (YB) / Schaltgetriebesystem / Schaltgetriebesystem / Шальтгетрибе

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Schaltsteuerung complett
2. Schaltseilzughalterung
3. Getriebeträger
4. Штутцлагерхалтерунг

5. Getriebestützlagerhalter
6. Kupplungsschlauchhalter
7. Купплунгсаусрюкзилиндер

Репаратурверфарен

Аусбау

1.	Luftfiltereinheit ausbauen. (Siehe Kapitel Motormechanik - "Люфтфильтр")

2.	Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen. (Siehe Kapitel EE - "Батарейка")

3.	Schalter des Rückfahrscheinwerfers (A) abziehen.

4.	Stecker (A) des Neutralschalters abklemmen.

5.	Verkabelung von der Halterung (A) abnehmen.

Schaltseilzug abnehmen.

(1)	Die Stifte (A) entfernen, dann den Steuerzug von der Steuerwelle треннен.

(2)

Schrauben der Steuerseilzughalterung lösen (B).

Anzugsdrehmoment.

14,7 ~ 21,6 Нм (1,5 ~ 2,2 кгм)

Masseschraube (A) и Schraube (B) der Kupplungsschlauchhalterung entfernen.

Anzugsdrehmoment:

(А) 26,5 - 32,4 Нм (2,7 - 3,3 кгм)

(В) 14,7 ~ 21,6 Нм (1,5 ~ 2,2 кгм)

Starter-Befestigungsschrauben (A) und untere Getriebebebefestigungsschrauben (B) лёсен.

Anzugsdrehmoment:

(А) : 49,0 ~ 63,7 Нм (5,0 ~ 6,5 кгм)

(B) : 42,2 ~ 54,0 Нм (4,3 ~ 5,5 кгм)

Motorstützvorrichtung im Motorraum einbauen.

(1)	Obere Windlaufverkleidung entfernen. (Siehe Karosserie - "Obere Windlaufverkleidung")

(2)	Motoraufhänger (09221-A3100) montieren.

(3)	Die Motorstützvorrichtung am Motorraum anbringen. (Siehe Spezialwerkzeuge - "Zeichnung Motorstützvorrichtung")

10.	Das Getriebe mit einem Wagenheber sicher abstützen.

11.	Абдекунг (А) абнемен.

12.

Getriebehalterungsschraube (A) ausschrauben.

Anzugsdrehmoment:

88,3 ~ 107,9 Нм (9,0 ~ 11,0 кгм)

13.

Getriebeträger (A) ausbauen.

Anzugsdrehmoment:

58,8 ~ 78,5 Нм (6,0 ~ 8,0 кгм)

14.	Untere Abdeckung abbauen. (Siehe Kapitel Motormechanik - "Untere Motorabdeckung")

15.	Антрибсвелле Аусбауен. (Siehe Antriebswelle und Antriebsachse - "Антрибсвелле ворне")

16.

Abgaskrümmerstrebe (A) entfernen.

Anzugsdrehmoment.

39,2 ~ 49,0 Нм (4,0 ~ 5,0 кгм)

17.

Kupplungsausrückzylinder (B) durch Entfernen der Muttern (A) ausbauen.

Anzugsdrehmoment.

14,7 ~ 21,6 Нм (1,5 ~ 2,2 кгм)

18.

Befestigungsschrauben (A) der Ladeluft-Kühlerleitung lösen.

Anzugsdrehmoment :

6,9 - 10,8 Нм (0,7 - 1,1 кгм)

19.

Die Schrauben (B, C) ausschrauben, dann Stützlagerhalterung (A) entfernen.

Anzugsdrehmoment

(В): 49,0 - 63,7 Н·м (11,0 - 13,0 кгм)

(С) : 107,9 - 127,5 Нм (5,0 - 6,5 кгм)

20.

Getriebestützlagerhalter (A) entfernen.

Anzugsdrehmoment.

49,0 ~ 68,6 Нм (5,0 ~ 7,0 кгм)

21.	Das Getriebe mit einem Wagenheber sicher abstützen.

22.

Untere Getriebebefestigungsschrauben (A, B) lösen.

Anzugsdrehmoment

(А) 48,1 - 53,9 Нм (4,9 - 5,5 кгм)

(B) 42,2 ~ 54,0 Нм (4,3 ~ 5,5 кгм)

23.

Nach dem Trennen des Motors vom Getriebe das Getriebe langsam mit dem Хебер абсенкен.

Darauf achten, in der Nähe befindliche Systeme oder Teile beim Ausbau des Getriebes nicht zu beschädigen.

Эйнбау

Wenn der Öldichtring des Getriebes beschädigt ist und Öl austritt, den Öldichtring mit Spezialwerkzeug durch ein neues Teil ersetzen.

1.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Getriebeöl (М/Т)

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