Kia Stonic: система сцепления/главный цилиндр сцепления

Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.

Снимите нижнюю облицовку приборной панели.

(См. Кузов — «Нижняя отделка приборной панели»)

Снимите толкатель.

Выньте ЭБУ.

D 1.6 NEW U TCI (см. блок управления двигателем/топливная система — «Блок управления двигателем (ЕСМ)")

G 1.0 T-GDI (см. Органы управления двигателем/топливная система — «Модуль управления двигателем»). (ЕСМ)")

G 1,2 MPI (см. раздел «Органы управления двигателем/топливная система» — «Модуль управления двигателем»). (ЕСМ)")

G 1,4 MPI (см. раздел «Органы управления двигателем/топливная система» — «Модуль управления двигателем»). (ЕСМ)")

Снимите топливный фильтр. [Только дизель 1.6]

D 1.6 NEW U TCI (см. Управление двигателем/топливная система — «Топливный фильтр»)

Отсоедините шланг расширительного бачка (А) и трубку сцепления (В) от главного цилиндра сцепления.

Не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля. тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. Пролитая тормозная жидкость Немедленно промойте большим количеством чистой воды.

Отвинтите главный цилиндр сцепления (А) по часовой стрелке.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке толкателя вставьте его в шаровой палец педали сцепления. Нажимайте, пока не услышите звук «щелчка». Убедиться возвышение выступает на 1,3 мм.

После установки и добавления тормозной жидкости Процедура прокачки в цилиндре выключения сцепления.

[Бензин 1.0 T-GDI/1.2/1.4]

(См. Цилиндр выключения сцепления — «Регулировка»)

[Дизель 1.6]

(См. Концентрический рабочий цилиндр — «Регулировка»)