Kia Stinger: электроусилитель руля / коробка передач

Снимите колесные гайки, переднее колесо и шину (А) со ступицы.

Будьте осторожны, чтобы не повредить колесные болты при снятии колеса. и шина (А).

Ослабьте болт (А) и затем отделите карданный шарнир от вала. соединение.

[левый руль]

[Правый руль]

• Держите руль в нейтральном положении. Движущийся рулевое колесо может повредить кабель внутри часов весна. • Затяните болты рулевой колонки в том же направлении как их убрали. • Не используйте повторно болт универсального шарнира при установке.

Отсоедините разъем R-MDPS (A) и зажим (B).

[левый руль]

[Правый руль]

Отсоедините зажим проводки R-MDPS (A) от подрамника.

Снимите гайку наконечника рулевой тяги.

Снимите поворотный кулак с помощью съемника шарового шарнира (А).

Ослабьте болты коробки передач (А) и снимите коробку передач.

[левый руль]

[Правый руль]

В целях безопасности необходимо использовать домкрат.

Ослабьте болт крепления вала (А) к коробке передач.

Проверьте переднее выравнивание.

(См. Система подвески — «Выравнивание»)

Установите в порядке, обратном снятию.

Зарегистрировать «Распознавание типа EPS калибровки ASP» в GDS после замены рулевая колонка в сборе.

(См. Рулевое управление с электроусилителем — «Процедуры ремонта»)