Электромобиль можно заряжать двумя способами: быстрой зарядкой и обычной зарядкой.
В случае нормального заряда батарея заряжается после
Мощность переменного тока 220 В преобразуется в мощность постоянного тока бортовым зарядным устройством (OBC). В
в случае быстрой зарядки питание постоянного тока от зарядной станции уходит
непосредственно к аккумулятору.
Во время зарядки транспортного средства движение транспортного средства
логически ограничено в целях безопасности. И транспортное средство не может быть заряжено
два метода зарядки одновременно.
Логика управляется ECU BMS и реле IG #1,2,3.
Сигнал IG 3 активирует низковольтный преобразователь постоянного тока в постоянный (LDC),
ЭБУ BMS, блок управления двигателем (MCU), блок управления транспортным средством (VCU) и
Бортовое зарядное устройство (OBC), позволяющее заряжать автомобиль.
•
Сигнал IG3: это сигнал только для электромобиля.
Сигнал поступает на низковольтный преобразователь постоянного тока в постоянный (LDC), блок управления системой BMS, двигатель.
Блок управления (MCU), блок управления транспортным средством (VCU) и бортовое зарядное устройство.
•
Реле IG3 #1: когда работает высоковольтный контроллер, IG3
сигнал подается через реле IG3 #1, за исключением нормального или быстрого
заряжать,.
•
Реле IG3 #2: В случае нормального заряда оно работает, чтобы обеспечить сигнал IG3.
•
Реле IG3 #3: В случае быстрой зарядки оно работает, чтобы обеспечить сигнал IG3.
Замена
•
Наденьте перчатки, чтобы защитить руки.
•
Поддевая плоской отверткой, оберните ее
защитную ленту и наклейте защитную ленту вокруг соответствующих частей, чтобы
предотвратить повреждение.
•
Нас ...