Kia Soul EV Manuals

Kia Soul EV: Высоковольтная аккумуляторная система / аккумуляторная батарея Процедуры ремонта

Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Руководство по техническому обслуживанию / Аккумуляторная система электромобиля / Аккумуляторная система высокого напряжения / Аккумуляторная батарея Процедуры ремонта

осмотр
При снятии аккумуляторной батареи для осмотра аккумуляторная система, его можно подключить к транспортному средству с помощью SST 0К918-Э4100, 0К375-Э4100, 0К375-Э4200. Перед установкой батареи сборки системы, проверьте исправность аккумулятора с помощью SST.
[Проверка SOC]
1.
ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
2.
Подключите GDS к DLC.
3.
Включите зажигание.
4.
Проверьте SOC в сервисных данных GDS.
SOC: 5% ~ 95%

[Проверка напряжения батареи]
1.
ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
2.
Подключите GDS к DLC.
3.
Включите зажигание.
4.
Проверьте Cell Voltage и Pack Voltage в служебных данных GDS.
Напряжение ячейки: 2,5 В ~ 4,3 В
Пакетное напряжение: 240В ~ 413В
Разрыв напряжения между ячейками: Менее 40 мВ

[Проверка сопротивления изоляции (с помощью GDS)]
1.
Выключите зажигание.
2.
Подключите GDS к DLC.
3.
Включите зажигание.
4.
Проверить сопротивление изоляции в сервисных данных ГРС.
Указанное значение: 300 тыс.? ~ 1000К?

[Проверка сопротивления изоляции (с помощью мегаомметра)]
1.
Отключите высокое напряжение.
(См. Система управления аккумуляторной батареей — «Процедура отключения при высоком напряжении»)
2.
Подсоедините отрицательную (-) клемму мегаомметра (А) к массе автомобиля.
Для точного измерения подключите отрицательную (-) клемму к неокрашенным частям.

3.
После подключения положительной (+) клеммы к положительной (+) клемме аккумулятора измерьте сопротивление следующим образом.
(1)
Подайте напряжение 500 В через мегаомметр, а затем подождите около 1 минуты, чтобы измерить стабильное значение сопротивления.
(2)
Проверьте сопротивление.
Указанное значение: более 2M? (20°С)

4.
После подключения положительной (+) клеммы к отрицательной (-) клемме аккумулятора измерьте сопротивление следующим образом.
(1)
Подайте напряжение 500 В через мегаомметр, а затем подождите около 1 минуты, чтобы измерить стабильное значение сопротивления.
(2)
Проверьте сопротивление.
Указанное значение: более 2M? (20°С)

Удаление
•
Обязательно прочтите и соблюдайте «Общую информацию по технике безопасности». и осторожность» перед выполнением любых работ, связанных с высоким напряжением. система. Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрические травмы.
•
Перед выполнением любых работ обязательно отключите высокое напряжение. связанных с системой высокого напряжения (см. «Отключение высокого напряжения Процедура"). Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезные электротравмы.
1.
Снимите блок аккумуляторной батареи высокого напряжения.
(См. Система высоковольтной аккумуляторной батареи — Аккумуляторная батарея в сборе — Процедуры ремонта — «Снятие»)
2.
Выверните крепежный болт кронштейна троса предохранительной вилки (A).
Крепежный болт кронштейна троса предохранительной вилки: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

3.
Ослабив крепежный болт, снимите верхнюю часть корпуса (А).
Крепежный болт верхнего корпуса блока высоковольтных батарей: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

4.
Отсоедините разъем проводки RAD (А).
[Верно]

[Назад]

[Левый]

5.
Ослабив крепежную гайку, снимите выпускной патрубок аккумуляторного модуля (А).
Гайка крепления выпускного канала аккумуляторного модуля: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

6.
Ослабив крепежный болт, снимите скобу (А).
Болт крепления заднего монтажного кронштейна аккумуляторной батареи: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

7.
Снимите крышку силового кабеля высокого напряжения (А).

8.
Ослабив крепежную гайку (A), отсоедините положительный (+) силовой кабель высокого напряжения (B).
Гайка крепления положительного (+) силового кабеля высокого напряжения: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

9.
Ослабив крепежную гайку (А), отсоедините отрицательный (-) силовой кабель высокого напряжения (В).
Гайка крепления отрицательного (-) силового кабеля высокого напряжения: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

10.
Снимите крышку шины инвертора (А).

11.
Снимите шину инвертора (А).
Болт/гайка крепления шины инвертора: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

12.
Отсоедините положительный (+) источник питания управления системой обогрева высоковольтной батареи и разъем заземления (А).
[С системой обогрева батареи высокого напряжения]

13.
Отсоедините разъем силового реле в сборе (А).

14.
Ослабив крепежную гайку, снимите силовое реле в сборе (А).
Гайка крепления блока силового реле: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

15.
Отсоедините разъем ЭБУ BMS (А).

16.
Ослабив крепежную гайку, снимите ЭБУ BMS (А).
-Крепежная гайка ЭБУ BMS: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

17.
Отсоедините разъем блокировки защитной вилки (А).

18.
Ослабив крепежную гайку (А), снимите узел троса предохранительной вилки (В).
Крепежная гайка сборки троса с предохранительной вилкой: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

19.
Ослабив болт заземления (A), снимите удлинительную проводку BMS (B).
Заземляющий болт: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

20.
Снимите блок высоковольтной батареи в сборе.
(1)
Выверните болт крепления узла высоковольтной аккумуляторной батареи.
Болт крепления узла высоковольтной батареи: 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
(2)
Установите SST № 0K375-E4300 (A) в аккумуляторную батарею, как показано на рисунке ниже.
Убедитесь, что болты с проушиной плотно вкручены в отверстия, чтобы не позвольте болтам быть ослабленными, поднимая аккумуляторный блок в сборе с помощью домкрата крана.

(3)
Установите SST № OK375-E4300 (A) на домкрат крана.

(4)
Установите SST № OK375-E4300 и домкрат (A).
•
Убедитесь, что крючки подвески и рым-болты совмещены.
•
Отрегулируйте основную раму подвески, чтобы она соответствовала размеру узла аккумуляторной батареи.

(5)
Снимите блок высоковольтной аккумуляторной батареи (А).

Убедитесь, что аккумуляторная батарея в сборе сбалансирована.
Аккумуляторная батарея в сборе разделена на левый/правый аккумулятор. упаковке, поэтому обязательно извлекайте батареи по одной. Порядок снятия не важно.

21.
Ослабив винт крепления жгута, снимите Жгут проводов датчика напряжения и температуры (А) от аккумуляторной батареи сборка пакета.
[левый]

[Правый]

Монтаж
•
Обязательно прочтите и соблюдайте «Общую информацию по технике безопасности». и осторожность» перед выполнением любых работ, связанных с высоким напряжением. система. Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрические травмы.
•
Перед выполнением любых работ обязательно отключите высокое напряжение. связанных с системой высокого напряжения (см. «Отключение высокого напряжения Процедура"). Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезные электротравмы.
При установке жгута RAD обязательно проверьте правильность установки разъема.
[Если не правильно]
1. Отказ предварительной зарядки
2. Неисправность RAD (неправильно распознать, что высоковольтная батарея вздулась)
[Основные элементы проверки]
1. Убедитесь, что переключатель RAD направлен вниз

2. Будьте осторожны, чтобы не перевернуть батарею № 1 модуля RAD. разъем (2 контакта) и разъем расширения BMS (1 контакт), когда сборка.

3. Будьте осторожны, чтобы не перевернуть батарею № 8 модуля RAD. разъем (2 контакта) и разъем расширения BMS (1 контакт), когда сборка.

1.
Установите блок высоковольтной аккумуляторной батареи в порядке, обратном снятию.
Компоненты блока батарей в сборе и расположение компонентов
Компоненты Без системы нагрева высокого напряжения 1. Сборка блока высоковольтных батарей2. Устройство для задержания побегов (RAD)3. Шина4. Датчик температуры на входе5. Провод датчика напряжения и температуры ...
Узел силового реле (PRA) Описание и работа
Описание Узел силового реле (ПРА) установлен в высоковольтной сборка аккумуляторной системы и состоит из основных реле, которые контролируют высокое напряжение, реле предварительной зарядки, сопротивление предварительной зарядки ...
Дополнительная информация:

Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Service Manual: Принципиальные схемы


Принципиальная электрическая схема Схема цепи высокого напряжения ...

Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Описание и работа привода замка троса нормальной зарядки


Описание и работа Он предотвращает обычную кражу зарядного кабеля, управляя привод, когда дверь заперта. Обычный зарядный кабель может быть подключается только при незапертой двери. И если дверь заперта после того, как кабель подключен, кабель не может быть отключен привести в действие ...