Киа Соренто: Устранение неполадок

XM второго поколения (2011-2023 гг.) / Kia Sorento XM 2011-2023 Руководство по ремонту / Подвесная система / Поиск неисправностей

Осмотр транспортного средства

ДИАГРАММА ПРИЗНАКОВ

Симптом	Подозрительная зона	Способ устранения (см. стр.)
Скрип или хрюканье в передней подвеске возникает чаще при низких температурах окружающей среды - более заметно на неровной дороге или при поворотах	Передний стабилизатор поперечной устойчивости	В этих условиях шум приемлем.
Стук в передней подвеске, то внутри, то снаружи. повороты	Ослаблены передние стойки или амортизаторы	Проверьте, нет ли ослабленных гаек или болтов. Затяните согласно спецификациям.
Стук в задней подвеске, возникает при переключении с задним ходом	Ослабленные компоненты задней подвески	Осмотрите на наличие ослабленных или поврежденных компонентов задней подвески. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.
Щелчок или треск — шум в передней подвеске, более заметный по неровной дороге или по ухабам	Изношенные или поврежденные шаровые шарниры	При необходимости установите новый нижний рычаг.
Щелчок или хлопок — шум возникает при повороте автомобиля	Изношенные или поврежденные шаровые шарниры	При необходимости установите новый нижний рычаг.
Щелчок или щелчок — происходит при ускорении на повороте	Поврежденный или изношенный шарнир Бирфилда	При необходимости отремонтируйте или установите новый шарнир Birfied. См. группу DS - карданный вал.
Шум в передней подвеске - Скрип, скрип или дребезжание - происходит в основном на кочках или неровных дорогах	Компоненты рулевого управления Ослаблены или погнуты передние стойки или амортизаторы Повреждена пружина или опоры пружины Повреждены или изношены втулки рычага Изношены или повреждены втулки или тяги стабилизатора поперечной устойчивости	Перейти к подробному тесту А.
Скрип или скрежет – шум передней стойки, возникает при езда по ухабистым дорогам или поворот автомобиля	Неровная посадочная поверхность между изолятором и панелью заусенцы вокруг болтов крепления изолятора стойки и болтов изолятора монтажные отверстия	При необходимости отремонтируйте или установите новые детали.
Возникает шум в задней подвеске – скрип, скрип или стук. в основном по ухабам или неровной дороге	Ослаблены или погнуты задние амортизаторы Повреждена пружина или опоры пружины Повреждены или изношены втулки рычагов подвески	Перейти к подробному тесту B.
Вздрагивание - возникает при разгоне с малой скорости или при остановке	Неправильно расположен задний мост в сборе Поврежденные или изношенные компоненты передней подвески	Проверьте опоры оси и заднюю подвеску на наличие повреждений или износа. Ремонт по мере необходимости. Проверьте, не ослаблен ли стабилизатор поперечной устойчивости, не повреждены ли или не закреплены ли стойки/втулки опор. или ослабленные или изношенные шаровые шарниры. Осмотрите рулевую тягу на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.
Шимми - наиболее заметен при движении по инерции/замедлению - также жесткий руль состояние	Чрезмерный положительный кастер	Проверьте угол установки роликов. Исправьте по мере необходимости.
Шум шин - гул/стон на постоянной скорости	Ненормальный износ	Прокрутите шину и проверьте износ шины. Установите новую шину, как необходимый. Осмотрите на наличие поврежденных/изношенных компонентов подвески. Выполнить колесо выравнивание.
Шум шин — шумовой тон снижается по мере снижения скорости автомобиля.	Неотбалансированная шина	Сбалансируйте шину и дорожный тест. При необходимости установите новую шину.
Шум шин - тиканье, изменение со скоростью	Прокол гвоздя или камень в протекторе шины	Осмотрите шину. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Колесо и шина – вибрация и шум напрямую связаны зависит от скорости автомобиля и не зависит от ускорения, движения накатом или замедления	Поврежденная или изношенная шина	Перейти к подробному тесту C.
Колебание или дрожание шин - происходит на более низких скоростях.	Поврежденные подшипники колес	Прокрутите шину и проверьте наличие ненормального люфта или шероховатости ступичного подшипника. При необходимости отрегулируйте или установите новые колесные подшипники. См. группу DS - передний/задний мост.
	Поврежденное колесо	Осмотрите колесо на наличие повреждений. При необходимости установите новое колесо.
	Поврежденные или изношенные компоненты подвески	Осмотрите компоненты подвески на наличие износа или повреждений. Ремонт как надо.
	Ослабьте колесные гайки	Проверьте колесные гайки. Затяните согласно спецификации.
	Поврежденный или неравномерный износ шин	Прокрутите шину и проверьте ее на ненормальный износ или повреждение. Установить новая шина по мере необходимости.
Шимми или тряска шин - происходит на более низких скоростях	Колесо/шина не отбалансированы
	Неравномерный износ шин	Проверьте наличие ненормального износа шин. При необходимости установите новую шину.
	Чрезмерное радиальное биение колеса или шины	Выполните испытание на радиальное биение колеса и шины. При необходимости установите новую шину.
	Изношенные или поврежденные шпильки колес или удлиненные отверстия для шпилек	Осмотрите колесные шпильки и колеса. При необходимости установите новые компоненты.
	Чрезмерное боковое биение колеса или шины	Выполните тест на боковое биение колеса и шины. Проверьте колесо, шину и ступицу. Отремонтируйте или установите новые компоненты, как необходимый.
	Посторонний предмет между тормозным диском и ступицей.	Очистите посадочные поверхности тормозного диска и ступицы. См. группу DS - передний/задний мост.
Встряхивание или дрожание на высокой скорости - происходит на высоких скоростях.	Чрезмерное биение ступицы колеса Поврежденные или изношенные шины Поврежденные или изношенные подшипники колес Изношенная или поврежденная подвеска или рулевая тяга Дисбаланс тормозного диска или барабана	Перейти к подробному тесту D.
Дрейф влево или вправо	Шины Рулевая тяга Выравнивание Базовая тормозная система	Перейти к подробному тесту E.
Руль	Выравнивание Рулевая тяга Шаровая опора переднего нижнего рычага	Перейти к подробному тесту F.
Отслеживает неправильно	Задняя подвеска Кастер	Перейти к подробному тесту G.
грубая поездка	Передняя стойка и пружина в сборе Задний амортизатор и пружина в сборе	Перейти к подробному тесту H.
Чрезмерный шум	Компоненты переднего или заднего стабилизатора поперечной устойчивости пружины Компоненты подвески Амортизаторы	Перейти к подробному тесту I.
Неправильный износ шин	Шина или несбалансированные колеса Накачка шин Распорка Выравнивание	Перейти к подробному тесту J.
Вибрация	Колесо/шина Вал(ы) привода передних колес Рулевая система Стойка и пружина в сборе Крепление пружины и стойки Шаровая опора переднего нижнего рычага Втулка болта крепления переднего нижнего рычага Втулки стабилизатора поперечной устойчивости Ступицы колес и подшипники Рычаги и втулки задней подвески	Перейти к подробному тесту К.
Автомобиль наклоняется	Шина/колесо Загрузка автомобиля Компоненты подвески Неправильный дорожный просвет	Накачайте шины в соответствии со спецификацией. Перераспределяйте нагрузку по мере необходимости. Визуально осмотрите подвесную систему. При необходимости откорректируйте высоту дорожного просвета.
Плохая возвратность руля	Высокий крутящий момент поворотного кулака Выравнивание	Перейти к подробному тесту E.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ A: ШУМ В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ

УСЛОВИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

А1. ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

1.	Тест-драйв автомобиля.

2.	Во время дорожного испытания проедьте на автомобиле по неровной дороге. Определите, из какой области/компонента исходит шум. ● Слышен ли скрип, скрип или дребезжание? → ДА Идти к А2 . → НЕТ Подвесная система в порядке. Проведите диагностику др. подозрительные системы.

А2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Проверьте систему рулевого управления на предмет износа или повреждений.

Выполните проверку рулевой тяги.

Осмотрите характер износа шин.

● Компоненты рулевого управления изношены или повреждены?

→ ДА

Отремонтировать рулевую систему. Установите новые компоненты как необходимый. Проверьте систему на нормальную работу.

→ НЕТ

Идти к А3 .

А3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА/СТОЙКИ

1.	Проверьте передние амортизаторы/опоры стоек на предмет ослабления болты или гайки.

Проверьте передние амортизаторы/стойки на наличие повреждений. Выполнять проверка амортизаторов.

● Не ослаблены ли или повреждены передние амортизаторы/стойки? ?

→ ДА

Затяните в соответствии со спецификациями, если они ослаблены.

Установите новые передние амортизаторы/стойки, если они повреждены. Тест систему для нормальной работы.

→ НЕТ

Идти к А4.

А4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЕ ПРУЖИНЫ

Проверьте переднюю рессору и опоры/кронштейны передней рессоры на износ или повреждение

● Изношены или повреждены ли передние пружины или опоры/кронштейны пружин? ?

→ ДА
При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. Протестируйте систему на Нормальная операция.

→ НЕТ
Идти к А5.

А5. ПРОВЕРЬТЕ СТАБИЛИЗАТОР

1.	Проверьте втулки и тяги стабилизатора поперечной устойчивости на наличие повреждений. или носить.

2.	Проверьте стабилизатор поперечной устойчивости на наличие повреждений.

Проверьте, нет ли ослабленных или поврежденных кронштейнов стабилизатора.

● Компоненты стабилизатора поперечной устойчивости/поперечной балки ослаблены, изношены? или поврежден?

→ ДА

При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. Протестируйте система для нормальной работы.

→ НЕТ

Подвесная система в порядке. Проведите диагностику на другом подозреваемом системы.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ B: ШУМ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

УСЛОВИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

Б1. ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

1.	Тест-драйв автомобиля.

2.	Во время дорожного испытания проедьте на автомобиле по неровной дороге. Определите, из какой области/компонента исходит шум. ● Слышен ли скрип, скрип или дребезжание? → ДА Идти к БИ 2. → НЕТ Подвесная система в порядке. Проведите диагностику др. подозрительные системы.

БИ 2. ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА/СТОЙКИ

1.	Поднимите и поддержите автомобиль. См. группу GI - поддержка подъема точка.

2.	Проверьте опоры заднего амортизатора/стойки на наличие незатянутых болтов. или орехи.

Проверьте задние амортизаторы/стойку на наличие повреждений. Выполнять проверка амортизаторов.

● Задние амортизаторы/стойки ослаблены или повреждены? ?

→ ДА

Затяните в соответствии со спецификациями, если они ослаблены.

Установите новые задние амортизаторы/стойки, если они повреждены. Тест систему для нормальной работы.

→ НЕТ

Идти к Б3.

Б3. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЕ ПРУЖИНЫ

Проверьте задние пружины и опоры/кронштейны задних пружин на предмет износа. или повреждения.

● Изношены или повреждены задние пружины или опоры/кронштейны пружин?

→ ДА
При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. Протестируйте систему на Нормальная операция.

→ НЕТ
Идти к Б4.

Б4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОДОЛЬНЫЕ РЫЧАГИ

1.	Осмотрите втулки продольного рычага на наличие износа или повреждений. Проверьте, не ослаблены ли болты продольного рычага.

Проверьте, нет ли перекрученных или изогнутых продольных рычагов.

● Продольные рычаги ослаблены, повреждены или изношены?

→ ДА

→ НЕТ

Подвесная система в порядке. Проведите диагностику на другом подозреваемом системы.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ C: КОЛЕСО И ШИНА

УСЛОВИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

С1. ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Вибрация колеса или шины ощущается на рулевом колесе. скорее всего связано с передним колесом или шиной. Чувство вибрации через сиденье, скорее всего, связаны с задним колесом или шина. Это не всегда может быть правдой, но может помочь изолировать проблема в передней или задней части автомобиля.

Проведите тест-драйв автомобиля в различных диапазонах скоростей.

Если во время дорожного испытания вибрацию можно устранить, поместив автомобиль находится в нейтральном положении или на него влияет частота вращения двигателя, причина это не колеса или шины.

● Есть ли вибрация и шум?

→ ДА
Идти к С2.

→ НЕТ
Колесо и резина в порядке. Проведите диагностику других подозрительных систем.

С2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Проверьте передние ступичные подшипники.
См. раздел «Проверка подшипника колеса» (см. группу DS — передний мост).

● Колесные подшипники в порядке?

→ ДА
Идти к С3.

→ НЕТ
Осмотрите подшипники колес. При необходимости отрегулируйте или отремонтируйте. Протестируйте система для нормальной работы.

С3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ

1.	Проверьте шины на отсутствие груза.

2.	Проверьте колеса на наличие повреждений.

3.	Осмотрите характер износа шин. ● Имеют ли шины ненормальный износ? → ДА Исправьте условие, вызвавшее ненормальный износ. Установить новая(ые) шина(ы). Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Идти к С4.

С4. ДИАГНОСТИКА ВРАЩЕНИЯ ШИН

1.	Медленно вращайте шины и следите за признаками бокового биения.

2.	Медленно вращайте шины и следите за признаками радиального биения. ● Имеются ли признаки визуального биения? → ДА Идти к С5. → НЕТ Проверьте балансировку колес и шин. Исправьте по мере необходимости. Проверьте систему на нормальную работу.

С5. ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ ШИНЫ

Измерьте радиальное биение колеса и шины в сборе. А типичная спецификация общего радиального биения составляет 1,15 мм (0,059 дюйма).

● Соответствует ли радиальное биение спецификациям?

→ ДА
Идти к С8.

→ НЕТ
Идти к С6.

С6. ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ КОЛЕСА

Измерьте радиальное биение колеса. Типичная спецификация полное радиальное биение составляет 1,14 мм (0,045 дюйма).

● Соответствует ли радиальное биение спецификациям?

→ ДА
Установите новую шину. Проверьте систему на нормальную работу.

→ НЕТ
Идти к С7.

С7. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ/ТОРМОЗНОГО ДИСКА ИЛИ БАРАБАНА ИЛИ ОКРУЖНОСТЬ БОЛТА ЗАКОНЧИТЬСЯ

Измерьте биение направляющей или окружности болта. Типичная спецификация для радиального биения:
● биение пилота - менее 0,15 мм (0,006 дюйма)
● биение окружности болта - менее 0,38 мм (0,015 дюйма)

● Соответствует ли радиальное биение спецификации?

→ ДА
Установите новое колесо. Проверьте систему на нормальную работу.

→ НЕТ
При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.

С8. ПРОВЕРКА БОКОВОГО БИЕНИЯ ШИНЫ

Измерьте боковое биение колеса и шины в сборе. А типичная спецификация для полного поперечного биения составляет 2,5 мм (0,098 дюйма).

● Соответствует ли боковое биение спецификациям?

→ ДА
Диск и резина в порядке. Проведите диагностику других подозрительных систем.

→ НЕТ
Идти к С9.

С9. ПРОВЕРКА БОКОВОГО БОЯ НА КОЛЕСЕ

Измерьте боковое биение колеса. Типичная спецификация для общего радиального биения 1,2 мм (0,047 дюйма)

● Соответствует ли боковое биение спецификациям?

→ ДА
Установите новую шину. Проверьте систему на нормальную работу.

→ НЕТ
Идти к С10.

С10. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЕ БЕЛЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ ФЛАНЦА

Измерьте боковое биение поверхности фланца. Типичная спецификация для бокового биения:
● ступица/тормозной диск - менее 0,13 мм (0,005 дюйма)

● Соответствует ли боковое биение спецификациям?

→ ДА
Установите новое колесо. Проверьте систему на нормальную работу.

→ НЕТ
При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ D:

УСЛОВИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

Д1. ПРОВЕРЬТЕ ШЕРОХОВАТОСТЬ ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

1.	Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля так, чтобы переднее колесо и шины в сборе могут пробуксовывать. См. группу GI - точка опоры подъема.

2.	Прокрутите передние колеса вручную. ● Ступичные подшипники кажутся шероховатыми? → ДА Осмотрите подшипники колес. Ремонт по мере необходимости. Тест систему для нормальной работы. → НЕТ Идти к Д2.

Д2. ПРОВЕРКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Проверьте осевой люфт подшипников передних колес.

● Конечная игра в порядке?

→ ДА
Идти к Д3.

→ НЕТ
При необходимости отрегулируйте или отремонтируйте. Проверьте систему на нормальную работу.

Д3. ИЗМЕРИТЕ ПОПЕРЕЧНОЕ И РАДИАЛЬНОЕ БЕЛЕНИЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ

Измерьте боковое биение и радиальное биение передней колеса на транспортном средстве. Перейти к подробному тесту C.

● Соответствуют ли измерения спецификациям?

→ ДА
Идти к Д4.

→ НЕТ
При необходимости установите новые колеса и отбалансируйте сборку. Протестируйте система для нормальной работы.

Д4. ИЗМЕРЬТЕ ПОПЕРЕЧНОЕ БИЕНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ

Измерьте боковое биение передних шин автомобиля. Перейти к подробному тесту C.

● Соответствует ли биение спецификациям?

→ ДА
Идти к Д5.

→ НЕТ
При необходимости установите новые шины и отбалансируйте сборку. Протестируйте система для нормальной работы.

Д5. ИЗМЕРЬТЕ РАДИАЛЬНОЕ БИЕНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ

Измерьте радиальное биение передних шин автомобиля. Перейти к подробному тесту C.

● Соответствует ли биение спецификациям?

→ ДА
Отбалансируйте переднее колесо и шины в сборе. Если какая-либо шина не может быть отбалансировать, установить новую шину. Проверьте систему на нормальную работу.

→ НЕТ
Идти к Д6.

Д6. СООТВЕТСТВУЙТЕ УСТАНОВКЕ ШИНЫ И КОЛЕСА В СБОРЕ

Отметьте место высокого биения на шине, а также на диске. Разберите сборку и поверните шину на 180 градусов (половину оборота). на колесе. Накачайте шину и измерьте радиальное биение.

● Соответствует ли биение спецификациям?

→ ДА
Сбалансируйте сборку. Проверьте систему на нормальную работу.

→ НЕТ
Если верхняя точка не находится в пределах 101,6 мм (4 дюйма) от первой высокой точки пятно на шине, Перейти к Д7.

Д7. ИЗМЕРЕНИЕ БИЕНИЕ ФЛАНЦА КОЛЕСА

Снимите шину и установите колесо на балансировочный стенд. Мера биение на обоих гребнях колеса. Перейти к подробному тесту C

● Соответствует ли биение спецификациям?

→ ДА
Найдите и отметьте нижнюю точку на колесе. Установите шину, соответствующую высокое место на шине с низким местом на колесе. Сбалансируйте сборку. Проверьте систему на нормальную работу. Если состояние сохраняется, перейдите к Д8.

→ НЕТ
Установите новое колесо. Проверьте биение на новом колесе. Если новый колесо находится в допустимых пределах, найдите и отметьте нижнюю точку. Установите шину, совмещение верхней точки шины с нижней точкой колеса. Баланс Ассамблея. Проверьте систему на нормальную работу. Если состояние сохраняется, Идти к Д8.

Д8. ПРОВЕРКА ВИБРАЦИИ ОТ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ

Прокрутите переднее колесо и шины в сборе с помощью балансировочного стенда. пока автомобиль поднят на подъемнике. Почувствуйте вибрацию спереди крыло или сидя в автомобиле.

● Есть ли вибрация?

→ ДА
При необходимости замените заведомо исправные колеса и шины в сборе.
Проверьте систему на нормальную работу.

→ НЕТ
Проверьте компоненты трансмиссии. Проверьте систему на нормальную работу.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: ДРЕЙФ ВЛЕВО ИЛИ ВПРАВО

УСЛОВИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

Е1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ

Осмотрите шины на наличие чрезмерного износа или повреждений.

● Шины чрезмерно изношены или повреждены?

→ ДА
Установите новые шины.

→ НЕТ
Идти к Е2.

Е2. ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ

1.	Поднимите и поддержите автомобиль.

2.	Проверьте компоненты рулевого управления на признаки чрезмерного износ или повреждение. См. группу ST - спецификация. ● Есть ли признаки чрезмерного износа или повреждения? → ДА При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. → НЕТ Идти к Е3.

Е3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫРАВНИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Специальные сервисные инструменты

Инструмент (номер и название) Илюстрация Использовать 09546-26000 Компрессор пружины стойки Сжатие винтовой пружины ...

Система передней подвески

...

Смотрите также:

Проверка автоматического выключателя света
Включите переключатель автоматического освещения, затем проверьте целостность цепи между клеммами. разъема многофункционального переключателя. ...

Под кузовом (2WD)
Проекционные размеры * Эти размеры, указанные на этом рисунке, являются фактическими измерениями. размеры. [Единица измерения: мм (дюймы)] Фактические размеры ...

Технические характеристики
Прямое управление VFS[T/CON] ▷ Тип управления: нормальный низкий тип Управляющее давление, кПа (кгс/см², psi) 0 ~ 539,37 (0 ~ 5,5, 0 ~ 78,23) Текущее значение (мА) ...

Киа Соренто: Устранение неполадок

Специальные сервисные инструменты

Система передней подвески

Смотрите также:

Категории