Киа Соренто: Снятие цепи ГРМ
| 1. |
Снимите крышку головки блока цилиндров.
(См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
|
| 2. |
Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой.
крышки цепи ГРМ для установки поршня цилиндра №1 в
верхняя мертвая точка на такте сжатия.
|
| 3. |
Снимите крышку цепи привода ГРМ.
(См. Система синхронизации - «Крышка цепи привода ГРМ»)
|
| 4. |
Убедитесь, что шпонка (А) коленчатого вала совмещена с ответной частью
поверхность крышки коренного подшипника. В результате поршень №1
цилиндр находится в верхней мертвой точке такта сжатия.
|
| 5. |
Освободите храповик, потянув звено вниз с помощью тонкого стержня. Компресс
поршень, а затем вставьте стопорный штифт (A) в отверстие на храповике
удерживать сжатый поршень. Снимите натяжитель цепи ГРМ (В).
|
| 6. |
Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ (А).
|
| 7. |
Снимите цепь привода ГРМ (А).
|
| 8. |
Снимите направляющую цепи привода ГРМ (А).
|
| 9. |
Снимите масляный жиклер цепи привода ГРМ (А) и звездочку коленчатого вала.
(Б).
|
| 10. |
Снимите цепь уравновешивающего вала.
(См. Система смазки — «Уравновешивающий вал и масляный насос»)
|
Компоненты цепи привода ГРМ
Проверка цепи ГРМ
Технические характеристики датчика температуры масла трансмиссии
▷ Тип: тип с отрицательным тепловым коэффициентом (NTC)
Темп.(°C)°F
Сопротивление (кОм)
(-40)-40
48.1
(-20)-4,0
15,6
(0)32 ...
Проверка переключателя управления IMS
1.
Отсоедините разъем переключателя управления IMS.
2.
Когда переключатель управления питанием IMS находится в каждом положении, убедитесь, что
эта преемственность бывшая...
Осмотр передних противотуманных фар
1.
Когда переключатель противотуманных фар находится в каждом положении, убедитесь, что непрерывность
существует между терминалами ниже. Если непрерывность не соответствует указанной,
заменить многофункциональный...